پیکان هنوز هواخواه دارد؛ مظنه از 2 تا 80 میلیون تومان! +جدول قیمت
سرنوشت خودرو نوستالژیک
اما بعد از انقلاب در روند تولید پیکان برخی تغییرات ایجاد شد. سال 1359 بود که ساخت پیکان با ظاهر جدید (طراحی شرکت کرایسلر معروف به چراغ بنزی) در کشور آغاز شد. روند مونتاژ پیکان در ایران خودرو بههمین ترتیب تا سال 1364 ادامه یافت و کماکان قطعات اصلی از خارج از کشور وارد میشد. اما قسمتهایی چون بدنه، رادیاتور، شیشه و کمک فنر عقب و جلو در ایران ساخته میشدند. در سال 1364 خط تولید پیکان در کرایسلر انگلستان متوقف و در شرکت پژو فرانسه ادغام شد. این موضوع شرکت ایرانی را با بحران مواجه کرد؛ بهگونهای که تولید پیکان از 70 هزار دستگاه در سال به سه هزار دستگاه در سال 1368 محدود شد. در این سال کارخانه پژو موافقت کرد که ایرانخودرو با به کار بردن سیستم تعلیق و موتور پژو 504 روی بدنه پیکان، به تولید پیکان ادامه دهد. به این ترتیب روند تولید پیکان پژویی حدود 6 سال ادامه داشت. پس از آن و در شهریورماه 1371، ایرانخودرو با ساخت قطعات لازم در کشور و کاستن از حجم موتور، پیکان1600 را ساخت که تولید آن تا 25 اردیبهشت سال 1384 و تعطیلی دائمی خط تولید ادامه داشت. هر چند برادر آن (وانتپیکان) توانست یک دهه بیشتر دوام بیاورد.
مظنه قیمتها
با وجود اینکه 14 سال از تعطیلی دائمی تولید پیکان میگذرد، اما نگاهی به آگاهی سایتها نشان میدهد این خودرو هنوز در بازار، خرید و فروش میشود. این خودروی ملی و در اصطلاح موزهای با قیمتهای گوناگونی در بازار خودرو یافت میشود. برخی مدلهای پیکان که در سال 1377 ساخته شدهاند با قیمتی 5 میلیون فروخته میشوند و برخی دیگر تا 75 میلیون هم قیمتگذاری شده و مشتریهای خاص به خود را دارند. در ادامه این گزارش لیستی از قیمتهای روز پیکان آورده شده است.
در جدول زیر میزان قیمت خودروهای پیکان کمکارکرد (نسبت به سن خودرو) را بخوانید
