وزیر راه شهرسازی خبر داد؛
افتتاح قطعه یک آزاد راه تهران_شمال در ماههای آتی
پدال نیوز- اسلامی گفت: منطقه یک آزاد راه تهران - شمال که از اتوبان همت به شهرستانک وصل میشود به طور قطع در چند ماه آینده افتتاح میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در تشریح بازدید یک روزه خود از پروژههای در حال اجرای استان البرز در خصوص آزادراه تهران-شمال گفت: پروژه آزادراه تهران-شمال مورد مطالبه مردم است، جادهای است که به هر حال ساخت آن طول کشیده اما کار بسیار بزرگی است و عملیات مهندسی خوبی روی آن انجام شده است. در پروژهای که از آن بازدید کردیم بیش از 2100 نفر مشغول به کار بودند و همه جبهههای آن فعال بود. منطقه یک آزادراه تهران - شمال که از اتوبان همت به شهرستانک وصل میشود به طور قطع در چند ماه آینده افتتاح می شود.
او ادامه داد: اکثر تجهیزات نصب شده و کارهای باقی مانده مربوط به تاسیساتی است که در حال نصب است. خوشبختانه پیشبینی شده طبق زمانبندی باید این عملیات تا پایان شهریور خاتمه پیدا کند.
اسلامی ادامه داد: یکسری عملیاتهای پشتیبان جاده مانند سیستم اورژانس، راهدارخانه، اتاق کنترل تونلها همه در دست اقدام است. وجود اتاق کنترل برای تونلها به این دلیل است که تونلهای این آزادراه تونلهای طویلی هستند و جزو اولین تونلهای بزرگ کشور قلمداد میشوند. برخی از این تونلها حدود 5 کیلومتر طول دارند که سیستمهای این تونلها باید تست شود.
وی افزود: با تغییر رئیس بنیاد مستضغفان و حضور آقای فتاح در این جایگاه، باید با ایشان هم جلساتی داشته باشیم، چراکه این پروژه همکاری مشترکی بین دولت و بنیاد مستضعفان است تا بتوانیم برای روز افتتاح و تاریخ آن تصمیمگیری و آن را اعلام کنیم. امیدواریم تا پایان شهریور عملیات باقیمانده را تمام کنیم و برای عملیات پشتیبان آن تصمیمگیری کنیم. منطقه یک آزادراه تهران شمال که از اتوبان همت به شهرستانک وصل میشود را قطعا در چند ماه آینده افتتاح میکنیم و زیر بار ترافیک میرود.
اسلامی با بیان اینکه همه جبهههای این پروژه الان فعال است، اظهار کرد: الان در قسمتهایی از این آزادراه مشغول نصب گاردریل و چراغ هایی روشنایی هستند و در جای دیگر مشغول رنگ کردن تونل هستند و عملیات اجرایی آن در حال پیشرفت است. زمانی که این آزادراه تکمیل شد مردم یک آزادراه پیشرفته با تکنولوژیهای روز را مشاهده خواهند کرد. آزادراه تهران شمال یکی از افتخارات مهندسی کشور است. 8 شرکت از بهترین شهرکتهای عمرانی راهسازی کشور در آن کار میکنند. پلها و تونلهای بزرگ در این آزادراه کار شده است و اولین اتوبان بتونی کشور است. سیستم هوشمند هوشیار اطلاعرسانی دارد و انشاءالله مردم این تجهیزات را میبینند و از رانندگی در این آزادراه لذت میبرند.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه درباره بازدید از جاده هشتگرد-طالقان گفت: در بازدیدی که از جاده هشتگرد به طالقان داشتیم، دیدیم جادهای نیست که بشود آن را افتتاح کرد. این جاده به لحاظ ترانشههایی که در کنار جاده زده شده است و جنس خاک ناپایداری که دارد و از مخلوط خاک وسنگ است، متاثر از شرایط آب و هوایی و بارشهای شدید و برف حتما ریزش خواهد داشت، کما اینکه در این سیل اخیر هم با این رانشها مواجه بودند و چند قطعه از این جاده متاثر از این رانش با توجه به اینکه آسفالت شده و نوساز بود، قطع شده بود.
اسلامی توضیح داد: در بازدید فنی با همه دستاندرکاران این پروژه که داشتیم، به این جمعبندی رسیدیم تا زمانی که این محور تحکیم نشده و اصلاحات لازم صورت نگرفته است، افتتاح نشود. دلیل اینکه در آن ملاحظات مناسب صورت نگرفته است این است که از ابتدای این پروژه در سال 79 این جاده بهصورت یک راه دسترسی روستایی بوده و جاده اصلی قلمداد نمیشده است. بهطور تدریجی توقعات از این جاده بالا رفته است و بهرغم اینکه بسیاری از مسیر آسفالت شده، این تغییرات با مطالعات دقیق نبوده است و نیازمند اصلاحاتی است. به این جمعبندی رسیدیم اصلاحات و تغییرات انجام شود و تا زمانی که ایمن نشده است جاده را به ترافیک باز نکنیم.
وی با بیان اینکه جاده هشتگرد-طالقان یک تونل 900 متری هم دارد، گفت: احداث این تونل تازه شروع شده است و بهرهبرداری از آن زمان میبرد، البته کنارگذری برای آن طراحی و کار روی آن را شروع شده است که این کنارگذر هم مشمول همین قاعده اصلاح سیستم ترانشهها است. مردم فعلا از همان جاده اصلی طالقان که از پل کردان میگذرد، استفاده کنند تا انشاءالله بتوانیم بعد از اطمینان از ایمنسازیها این جاده را به ترافیک باز کنیم.
عضو کابینه دوازدهم در خصوص محور شمشک به دیزین هم بیان کرد: این پروژه که از آن بازدید کردیم یکی از کارهای دیرینه وزارت راه و شهرسازی است، محور شمشک به دیزین که جاده دسترسی تفریحی برای مردم است، ورزشکارانی که از این پیست استفاده میکنند و اهالی روستاها است. چند سال است این جاده مسدود شده است.در این بازدید همه ابعاد این پروژه را بررسی کردیم و در آینده درباره این پروژه بیشتر صحبت خواهیم کرد.
پیشرفت مترو هشتگرد قابل قبول است
اسلامی همچنین با اشاره به بازدید دیگری که از مترو هشتگرد داشت، اظهار کرد: ابعاد پیشرفت مترو هشتگرد خوب است. مجریان این پروژه در حال کابل کشی و فنسکشی هستند و امیدواریم تا پایان شهریور قطار این مترو هم حرکت کند. قطارها هم برای این پروژه خریداری شده و آماده است و الان در خط 5 مترو تهران بهصورت امانتی کار میکند. اگر عملیات اجرایی مترو هشتگرد بهپایان برسد قطار آن هم موجود است و مردم میتوانند از آن استفاده میکنند.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص آزادراه همت-کرج هم گفت: این پروژه در حال انجام است، برای ادامه کار چند دکل برق فشار قوی که برق تهران را تامین میکند باید جابهجا شود که کارهای اولیه آن انجام شده و پایهریزی آنها شده و دکلها در حال نصب است. جابهجایی این خط مستلزم این است که برق آن منطقه را قطع شود و این قطعی برق شامل مناطقی از تهران هم میشود. در حال برنامهریزی با وزارت نیرو هستیم که اگر بخواهیم این کار را انجام دهیم و این کابل جابهجا شود، زمان آن را مشخص کنیم. این پروژه طبق برنامه زمانبندی که پیمانکار متعهد شده و در حال اجرای آن است، تا پایان شهریور به اتمام میرسد و زیر بار ترافیک خواهد رفت، اما بهرهبرداری مستلزم جابهجایی کابلها است.
وی در پایان بیان کرد: با توجه به ملاحظاتی که در تابستان برای قطعی برق هست که با وزارت نیرو درباره آن در حال رایزنی هستیم و هماهنگی و تعامل خوبی هم وجود دارد، امیدواریم بتوانیم طوری تنظیم کنیم که در ساعتی که بتوان برق را قطع و کابل را جابهجا کرد. البته این موضوع برای چند هفته آینده است، اما این اتفاق خواهد افتاد. در کل پیشرفت این پروژه خوب است و در بازدیدی که انجام شد پیمانکار در حال کار روی قسمتی بود که محل اتصال به جاده چالوس است و بهصورت فعال عملیات اجرایی در حال انجام بود.
او ادامه داد: اکثر تجهیزات نصب شده و کارهای باقی مانده مربوط به تاسیساتی است که در حال نصب است. خوشبختانه پیشبینی شده طبق زمانبندی باید این عملیات تا پایان شهریور خاتمه پیدا کند.
اسلامی ادامه داد: یکسری عملیاتهای پشتیبان جاده مانند سیستم اورژانس، راهدارخانه، اتاق کنترل تونلها همه در دست اقدام است. وجود اتاق کنترل برای تونلها به این دلیل است که تونلهای این آزادراه تونلهای طویلی هستند و جزو اولین تونلهای بزرگ کشور قلمداد میشوند. برخی از این تونلها حدود 5 کیلومتر طول دارند که سیستمهای این تونلها باید تست شود.
وی افزود: با تغییر رئیس بنیاد مستضغفان و حضور آقای فتاح در این جایگاه، باید با ایشان هم جلساتی داشته باشیم، چراکه این پروژه همکاری مشترکی بین دولت و بنیاد مستضعفان است تا بتوانیم برای روز افتتاح و تاریخ آن تصمیمگیری و آن را اعلام کنیم. امیدواریم تا پایان شهریور عملیات باقیمانده را تمام کنیم و برای عملیات پشتیبان آن تصمیمگیری کنیم. منطقه یک آزادراه تهران شمال که از اتوبان همت به شهرستانک وصل میشود را قطعا در چند ماه آینده افتتاح میکنیم و زیر بار ترافیک میرود.
اسلامی با بیان اینکه همه جبهههای این پروژه الان فعال است، اظهار کرد: الان در قسمتهایی از این آزادراه مشغول نصب گاردریل و چراغ هایی روشنایی هستند و در جای دیگر مشغول رنگ کردن تونل هستند و عملیات اجرایی آن در حال پیشرفت است. زمانی که این آزادراه تکمیل شد مردم یک آزادراه پیشرفته با تکنولوژیهای روز را مشاهده خواهند کرد. آزادراه تهران شمال یکی از افتخارات مهندسی کشور است. 8 شرکت از بهترین شهرکتهای عمرانی راهسازی کشور در آن کار میکنند. پلها و تونلهای بزرگ در این آزادراه کار شده است و اولین اتوبان بتونی کشور است. سیستم هوشمند هوشیار اطلاعرسانی دارد و انشاءالله مردم این تجهیزات را میبینند و از رانندگی در این آزادراه لذت میبرند.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه درباره بازدید از جاده هشتگرد-طالقان گفت: در بازدیدی که از جاده هشتگرد به طالقان داشتیم، دیدیم جادهای نیست که بشود آن را افتتاح کرد. این جاده به لحاظ ترانشههایی که در کنار جاده زده شده است و جنس خاک ناپایداری که دارد و از مخلوط خاک وسنگ است، متاثر از شرایط آب و هوایی و بارشهای شدید و برف حتما ریزش خواهد داشت، کما اینکه در این سیل اخیر هم با این رانشها مواجه بودند و چند قطعه از این جاده متاثر از این رانش با توجه به اینکه آسفالت شده و نوساز بود، قطع شده بود.
اسلامی توضیح داد: در بازدید فنی با همه دستاندرکاران این پروژه که داشتیم، به این جمعبندی رسیدیم تا زمانی که این محور تحکیم نشده و اصلاحات لازم صورت نگرفته است، افتتاح نشود. دلیل اینکه در آن ملاحظات مناسب صورت نگرفته است این است که از ابتدای این پروژه در سال 79 این جاده بهصورت یک راه دسترسی روستایی بوده و جاده اصلی قلمداد نمیشده است. بهطور تدریجی توقعات از این جاده بالا رفته است و بهرغم اینکه بسیاری از مسیر آسفالت شده، این تغییرات با مطالعات دقیق نبوده است و نیازمند اصلاحاتی است. به این جمعبندی رسیدیم اصلاحات و تغییرات انجام شود و تا زمانی که ایمن نشده است جاده را به ترافیک باز نکنیم.
وی با بیان اینکه جاده هشتگرد-طالقان یک تونل 900 متری هم دارد، گفت: احداث این تونل تازه شروع شده است و بهرهبرداری از آن زمان میبرد، البته کنارگذری برای آن طراحی و کار روی آن را شروع شده است که این کنارگذر هم مشمول همین قاعده اصلاح سیستم ترانشهها است. مردم فعلا از همان جاده اصلی طالقان که از پل کردان میگذرد، استفاده کنند تا انشاءالله بتوانیم بعد از اطمینان از ایمنسازیها این جاده را به ترافیک باز کنیم.
عضو کابینه دوازدهم در خصوص محور شمشک به دیزین هم بیان کرد: این پروژه که از آن بازدید کردیم یکی از کارهای دیرینه وزارت راه و شهرسازی است، محور شمشک به دیزین که جاده دسترسی تفریحی برای مردم است، ورزشکارانی که از این پیست استفاده میکنند و اهالی روستاها است. چند سال است این جاده مسدود شده است.در این بازدید همه ابعاد این پروژه را بررسی کردیم و در آینده درباره این پروژه بیشتر صحبت خواهیم کرد.
پیشرفت مترو هشتگرد قابل قبول است
اسلامی همچنین با اشاره به بازدید دیگری که از مترو هشتگرد داشت، اظهار کرد: ابعاد پیشرفت مترو هشتگرد خوب است. مجریان این پروژه در حال کابل کشی و فنسکشی هستند و امیدواریم تا پایان شهریور قطار این مترو هم حرکت کند. قطارها هم برای این پروژه خریداری شده و آماده است و الان در خط 5 مترو تهران بهصورت امانتی کار میکند. اگر عملیات اجرایی مترو هشتگرد بهپایان برسد قطار آن هم موجود است و مردم میتوانند از آن استفاده میکنند.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص آزادراه همت-کرج هم گفت: این پروژه در حال انجام است، برای ادامه کار چند دکل برق فشار قوی که برق تهران را تامین میکند باید جابهجا شود که کارهای اولیه آن انجام شده و پایهریزی آنها شده و دکلها در حال نصب است. جابهجایی این خط مستلزم این است که برق آن منطقه را قطع شود و این قطعی برق شامل مناطقی از تهران هم میشود. در حال برنامهریزی با وزارت نیرو هستیم که اگر بخواهیم این کار را انجام دهیم و این کابل جابهجا شود، زمان آن را مشخص کنیم. این پروژه طبق برنامه زمانبندی که پیمانکار متعهد شده و در حال اجرای آن است، تا پایان شهریور به اتمام میرسد و زیر بار ترافیک خواهد رفت، اما بهرهبرداری مستلزم جابهجایی کابلها است.
وی در پایان بیان کرد: با توجه به ملاحظاتی که در تابستان برای قطعی برق هست که با وزارت نیرو درباره آن در حال رایزنی هستیم و هماهنگی و تعامل خوبی هم وجود دارد، امیدواریم بتوانیم طوری تنظیم کنیم که در ساعتی که بتوان برق را قطع و کابل را جابهجا کرد. البته این موضوع برای چند هفته آینده است، اما این اتفاق خواهد افتاد. در کل پیشرفت این پروژه خوب است و در بازدیدی که انجام شد پیمانکار در حال کار روی قسمتی بود که محل اتصال به جاده چالوس است و بهصورت فعال عملیات اجرایی در حال انجام بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان