کد خبر:
۱۰۸۳۲۲ ۱۲:۱۴
۱۳۹۸/۰۵/۰۸
سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی مطرح کرد:
جزئیات بازگشت قیمت به سایتهای آگهی خودرو
پدال نیوز- سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی در خصوص بازگشت قیمتها به سایتهای خودرو گفت: تقریبا ۳ ماه پیش قیمتها از سایتها برداشته شد که اخیرا بر روی برخی از سایتها قیمتها بازگشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، رضا الفتنسب، سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی درباره وضعیت سایتهای آگهی خودرو اظهار کرد: حدود 3 ماه پیش دستوری داده شد که بحث قیمتهای خودرو و نوسانات آن بر بازار تاثیر داشته و بر همین اساس قیمتها از سایتهای آگهی برداشته شد و اخیرا قیمتها به سایتهای برگشته است. نهادهای قضایی در این زمینه تصمیم میگیرند و در آن زمان با توجه به شرایط دستوری اعلام شد که قیمتها برداشته شود اما این کار موقت بود. لازم به ذکر است که برداشته شدن قیمت از سایتها تاثیر خاصی بر بازار نداشت. این نکته را نیز باید گفت که ما تمام همکاریهای لازم را در این زمینه انجام دادیم.
مردم به سمت کانالهای تلگرام رفتند
وی ادامه داد: ما به دنبال یک مرجع قیمت بودیم که قرار شد اتحادیه خودرو این کار را انجام دهید اما چنین حرکتی صورت نپذیرفت. قرار شد روزانه بازه قیمتی اعلام شود و آگهیها نیز در همین بازه باشند و همکاری لازم صورت نگرفت. در زمینه سیستم احراز هویت نیز به برخی از نهادها داده شد و برخی دیگر فاقد این سیستم هستند. بخش خصوص باید شغل ایجاد کند و در این زمینه درآمد به وجود آید اما با برداشته شدن قیمتها از ریزش در سایتها ایجاد شد. از طرفی دیگر نیز مردم به سمت کانالهای تلگرام رفتند و هیچ نظارتی بر آنها وجود ندارد.
سایت یا نمایشگاه خودرو؟
سایتها نیازمندی هستند و علاوه بر مردم حتی بنگاههای خرید و فروش خودرو نیز در این سایتها آگهی میگذارند. مردم برای خرید خودرو از بنگاهها باید در خیابان و نمایشگاهها تعداد محدودی از خودرو را مشاهده کنند اما در سایتها امکانات بیشتری وجود دارد. این مورد که امکان کنترل بازار و شرایط حال حاضر وجود ندارد نمیتوان قیمتها را نیز نمایش نداد و باید برنامهای برای ساماندهی به این شرایط وجود داشته باشد.
احراز هویت آگهیدهندگان
الفتنسب در پایان گفت: امکان اعلام قیمتهای نجومی برای برخی از خودروها توسط افراد وجود دارد اما با یک سری ابزار میتوان جلوی این کار را گرفت. یکی از همین ابزارها احراز هویت است و افرادی که این کار بر روی آنهای صورت میپذیرد اگر بخواهند تخلفی کنند به راحتی میتوان نظارت بر این افراد داشت. به طور کلی نمیتوان روی قیمتگذاری بالا توسط افراد ایراد گرفت و این اتفاق تنها در صورتی به وقوع میپیوندد که اثباتی برای بر هم زدن بازار وجود داشته باشد. این نکته را باید گفت که حدود 4 الی 5 سایت اصلی در حال فعالیت در زمینه نیازمندی آگهی هستند و تعداد کلی آنها در کشور به 20 عدد میرسد.
مردم به سمت کانالهای تلگرام رفتند
وی ادامه داد: ما به دنبال یک مرجع قیمت بودیم که قرار شد اتحادیه خودرو این کار را انجام دهید اما چنین حرکتی صورت نپذیرفت. قرار شد روزانه بازه قیمتی اعلام شود و آگهیها نیز در همین بازه باشند و همکاری لازم صورت نگرفت. در زمینه سیستم احراز هویت نیز به برخی از نهادها داده شد و برخی دیگر فاقد این سیستم هستند. بخش خصوص باید شغل ایجاد کند و در این زمینه درآمد به وجود آید اما با برداشته شدن قیمتها از ریزش در سایتها ایجاد شد. از طرفی دیگر نیز مردم به سمت کانالهای تلگرام رفتند و هیچ نظارتی بر آنها وجود ندارد.
سایت یا نمایشگاه خودرو؟
سایتها نیازمندی هستند و علاوه بر مردم حتی بنگاههای خرید و فروش خودرو نیز در این سایتها آگهی میگذارند. مردم برای خرید خودرو از بنگاهها باید در خیابان و نمایشگاهها تعداد محدودی از خودرو را مشاهده کنند اما در سایتها امکانات بیشتری وجود دارد. این مورد که امکان کنترل بازار و شرایط حال حاضر وجود ندارد نمیتوان قیمتها را نیز نمایش نداد و باید برنامهای برای ساماندهی به این شرایط وجود داشته باشد.
احراز هویت آگهیدهندگان
الفتنسب در پایان گفت: امکان اعلام قیمتهای نجومی برای برخی از خودروها توسط افراد وجود دارد اما با یک سری ابزار میتوان جلوی این کار را گرفت. یکی از همین ابزارها احراز هویت است و افرادی که این کار بر روی آنهای صورت میپذیرد اگر بخواهند تخلفی کنند به راحتی میتوان نظارت بر این افراد داشت. به طور کلی نمیتوان روی قیمتگذاری بالا توسط افراد ایراد گرفت و این اتفاق تنها در صورتی به وقوع میپیوندد که اثباتی برای بر هم زدن بازار وجود داشته باشد. این نکته را باید گفت که حدود 4 الی 5 سایت اصلی در حال فعالیت در زمینه نیازمندی آگهی هستند و تعداد کلی آنها در کشور به 20 عدد میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها