جریمهای که شهرداری از جیب پلیس بخشید
پدال نیوز- فرماندار تهران اعلام کرده است که عوارض زوج و فرد اخذ شده در سال گذشته از حساب خودروها حذف میشود ولی معاون شهردار میگوید یک ریال هم نمیبخشیم و پلیس باید جرایم رانندگی را حذف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، در ماههای پایانی سال گذشته شهروندان تهرانی به دلیل ورود به محدوده ترافیکی زوج و فرد سابق علاوه بر اینکه ملزم به پرداخت عوارض شدند، توسط پلیس راهور نیز جریمه و این موضوع گلایهمندی آنها را به همراه داشت. عوارض ناگهانی و بدون اطلاع جامع به شهروندان آغاز شد و شهرداری فرصتی یک ماهه اولتیماتوم داد تا پایتختنشینان عوارضشان را پرداخت کنند.
تهرانیها از مصوبه مبهمی که در شورای شهر به تصویب رسیده بود خبر نداشتند. نه تنها شهروندان بلکه شورای شهریها هم برداشت دیگری از مصوبه داشتند. مصوبهای که شهرداری اعلام کرد بر اساس آن از شهروندان عوارض اخذ کرده و شورای شهریهایی همچون محمد علیخانی، عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک بیان کردند که عوارض اخذ شده توسط شهرداری غیر قانونی است و بر اساس تصور غلط شهرداری روی داده است.
غلامحسین آرام معاون فنی عمران فرمانداری تهران، هم اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد را غیرقانونی عنوان کرد و گفت این موضوع تمام شده است.
موضوع به اختلاف پلیس و شهرداری انجامید و از همان موقع نامهنگاریها آغاز شد. شورای شهریها اخذ عوارض را غیر قانونی دانستند و پلیس اعلام کرد، تنها جریمه کافی است.
متخلفان بدهکار مردم شهر هستند
مدیران شهرداری قانع نشد و محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک به فارس، گفت: جریمه اقدامی است که پلیس برای کسی که عمل غیرقانونی انجام داده اِعمال میکند اما عوارض به مردم شهر تعلق دارد و عارضهای است که خودرو برای سایرین ایجاد میکند، لذا اگر کسی عوارض پرداخت نکرده است آن را بدهکار به مردم شهر میدانیم.
وی بیان داشت: چه در طرح ترافیک و چه در زوج یا فرد هر کسی عوارضی نداده باشد، این عوارض باید به عنوان بدهی برایش ثبت شود و آن را پرداخت کند. پلیس نیز حق دارد به دلیل تخلف، راننده را جریمه کند و ما در کار پلیس نظارت و دخالتی نداریم. در قدیم هر کسی در محدوده زوج یا فرد در روز، خلاف پلاکش تردد میکرد، فقط جریمه میشد و سال پیش این موضوع مطرح شد که راننده هم عوارض را بدهکار و هم جریمه شود.
پورسید آقایی بیان داشت: اگر فردی سبب بروز تصادف رانندگی شود، هم باید خسارت و عارضه ایجادشده به فرد را بدهد و هم به دلیل تخلف جریمه شود.
عوارض زوج و فرد حذف میشود
اما ماجرا به این صحبتها ختم نشد و پروندهای در دیوان عدالت اداری باز شد. قرار بود پلیس و شهرداری هر آنچه که دیوان رای داد اجرا کنند. چند ماه از تشکیل پرونده در دیوان عدالت اداری گذشت و در نهایت روز گذشته فرماندار تهران از حذف عوارض زوج و فرد در سال گذشته خبر داد.
اما این موضوع با واکنش مسؤولان شهری همراه شد و محسن پورسید آقایی معاون شهردار اعلام کرد: یک ریال هم نمیبخشیم.
وی گفت: به نظر میرسد منظور فرماندار تهران این بوده که با استفاده از اختیارات دولت و پلیس، جرایم راهنمایی و رانندگی متخلفان ورود به محدوده زوج یا فرد در سال 97 اعمال نشود و یا بخشیده شود که ما نه تنها مشکلی از بابت بخشودگی یا حذف جرایم مذکور نداریم بلکه از آن استقبال نیز میکنیم.
وی خاطرنشان کرد: اما در مورد عوارض ورود به محدوده زوج یا فرد در سال 97 الزام قانونی داریم و حتی یک ریال آن را نمیتوانیم ببخشیم چرا که اولا مصوبه شورای اسلامی شهر را دارد و ثانیا فرمانداری تهران و هیات حل اختلاف آن را تایید کردهاند، این در حالی است که دیوان عدالت اداری نیز شکایت مطروحه در این خصوص را تا این تاریخ نپذیرفته و حداقل نقض نکرده است.
مجلس باید برای حذف جرایم اقدام کند
توپ به زمین پلیس افتاد و مردم در میان پاسکاری توپ بین پلیس و شهردار سردرگم ماندهاند که از چه کسی پولشان را باز پس گیرند. در حالی که معاون شهردار معتقد است که پلیس باید جرائم را ببخشد.
محمد علیخانی عضو شورای شهر تهران به فارس گفت: جرائم رانندگی در صورتی که تصمیم به حذف آن شود باید مجلس تصمیمگیری کند و شهرداری هیچ ماموریت و اختیاری در این زمینه ندارد. مجلس باید برای حذف جرایم اقدام کند
وی افزود: ما فقط عوارض شهری را تصویب میکنیم و در این زمینه کار کارشناسی انجام میدهیم و در مورد طرحهای ترافیکی که اجرا میشود ممکن است صددرصد بدون اشکال نباشد.
کارشناسان راهور به شورای شهر میآیند
علیخانی بیان داشت: مصوبههایی نیز که در این زمینه در شورای شهر تصویب میشود ممکن است با اشتباه همراه شود و ما در زمان اجرا متوجه آن شویم که یا در مصوبات بعدی آن را اصلاح و یا همان زمان اصلاحیه میدهیم.
عضو شورای شهر تهران از حضور کارشناس پلیس راهور در جلسات کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر خبر داد و گفت: بنا را بر این گذاشتیم که اگرمصوبهای داشتیم که مرتبط با موضوعات ترافیکی بود حتما از پلیس نیز در شورای شهر دعوت به عمل آوریم که خوشبختانه یک هفته است این موضوع اجرایی میشود.
مکانیزم بازگرداندن عوارض ساده است
برخی از منتقدان اخذ عوارض زوج و فرد معتقدند شهرداری باید هرچه سریعتر مبالغ دریافتشده را بازگرداند و سازکار این مسأله نیز راحت است.
محمد علی کرونی، دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از جمله این منتقدان محسوب میشود که درباره سازکار رفع این مشکل گفت: مکانیزم بازگشت عوارض ساده است که میتوانند از طریق شارژ حساب افراد در سامانه تهران من و یا با دریافت شماره حساب افراد مبالغ را به حساب افراد واریز کند.
مردم در انتظار اصلاح سیاستهای یک بام و دو هوا
بیش از 6 ماه از ماجرای اخذ عوارض و جریمه زوج و فرد میگذرد و مردم سردرگم هستند که آیا پولی که آنها اخذ شده قانونی بوده یا اشتباهی دریافت شده است. هرچند امسال برای همیشه طرح ترافیکی زوج یا فرد حذف شد و طرح کاهش آلودگی هوا جایگزین آن شد ولی باید مسؤولان به صورت دقیق به این قضیه ورود کرده و با رفع سیاستهای یک بام و دو هوا نتیجه نهایی را در یک تصمیم مشترک اعلام کنند.
تهرانیها از مصوبه مبهمی که در شورای شهر به تصویب رسیده بود خبر نداشتند. نه تنها شهروندان بلکه شورای شهریها هم برداشت دیگری از مصوبه داشتند. مصوبهای که شهرداری اعلام کرد بر اساس آن از شهروندان عوارض اخذ کرده و شورای شهریهایی همچون محمد علیخانی، عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک بیان کردند که عوارض اخذ شده توسط شهرداری غیر قانونی است و بر اساس تصور غلط شهرداری روی داده است.
غلامحسین آرام معاون فنی عمران فرمانداری تهران، هم اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد را غیرقانونی عنوان کرد و گفت این موضوع تمام شده است.
موضوع به اختلاف پلیس و شهرداری انجامید و از همان موقع نامهنگاریها آغاز شد. شورای شهریها اخذ عوارض را غیر قانونی دانستند و پلیس اعلام کرد، تنها جریمه کافی است.
متخلفان بدهکار مردم شهر هستند
مدیران شهرداری قانع نشد و محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک به فارس، گفت: جریمه اقدامی است که پلیس برای کسی که عمل غیرقانونی انجام داده اِعمال میکند اما عوارض به مردم شهر تعلق دارد و عارضهای است که خودرو برای سایرین ایجاد میکند، لذا اگر کسی عوارض پرداخت نکرده است آن را بدهکار به مردم شهر میدانیم.
وی بیان داشت: چه در طرح ترافیک و چه در زوج یا فرد هر کسی عوارضی نداده باشد، این عوارض باید به عنوان بدهی برایش ثبت شود و آن را پرداخت کند. پلیس نیز حق دارد به دلیل تخلف، راننده را جریمه کند و ما در کار پلیس نظارت و دخالتی نداریم. در قدیم هر کسی در محدوده زوج یا فرد در روز، خلاف پلاکش تردد میکرد، فقط جریمه میشد و سال پیش این موضوع مطرح شد که راننده هم عوارض را بدهکار و هم جریمه شود.
پورسید آقایی بیان داشت: اگر فردی سبب بروز تصادف رانندگی شود، هم باید خسارت و عارضه ایجادشده به فرد را بدهد و هم به دلیل تخلف جریمه شود.
عوارض زوج و فرد حذف میشود
اما ماجرا به این صحبتها ختم نشد و پروندهای در دیوان عدالت اداری باز شد. قرار بود پلیس و شهرداری هر آنچه که دیوان رای داد اجرا کنند. چند ماه از تشکیل پرونده در دیوان عدالت اداری گذشت و در نهایت روز گذشته فرماندار تهران از حذف عوارض زوج و فرد در سال گذشته خبر داد.
اما این موضوع با واکنش مسؤولان شهری همراه شد و محسن پورسید آقایی معاون شهردار اعلام کرد: یک ریال هم نمیبخشیم.
وی گفت: به نظر میرسد منظور فرماندار تهران این بوده که با استفاده از اختیارات دولت و پلیس، جرایم راهنمایی و رانندگی متخلفان ورود به محدوده زوج یا فرد در سال 97 اعمال نشود و یا بخشیده شود که ما نه تنها مشکلی از بابت بخشودگی یا حذف جرایم مذکور نداریم بلکه از آن استقبال نیز میکنیم.
وی خاطرنشان کرد: اما در مورد عوارض ورود به محدوده زوج یا فرد در سال 97 الزام قانونی داریم و حتی یک ریال آن را نمیتوانیم ببخشیم چرا که اولا مصوبه شورای اسلامی شهر را دارد و ثانیا فرمانداری تهران و هیات حل اختلاف آن را تایید کردهاند، این در حالی است که دیوان عدالت اداری نیز شکایت مطروحه در این خصوص را تا این تاریخ نپذیرفته و حداقل نقض نکرده است.
مجلس باید برای حذف جرایم اقدام کند
توپ به زمین پلیس افتاد و مردم در میان پاسکاری توپ بین پلیس و شهردار سردرگم ماندهاند که از چه کسی پولشان را باز پس گیرند. در حالی که معاون شهردار معتقد است که پلیس باید جرائم را ببخشد.
محمد علیخانی عضو شورای شهر تهران به فارس گفت: جرائم رانندگی در صورتی که تصمیم به حذف آن شود باید مجلس تصمیمگیری کند و شهرداری هیچ ماموریت و اختیاری در این زمینه ندارد. مجلس باید برای حذف جرایم اقدام کند
وی افزود: ما فقط عوارض شهری را تصویب میکنیم و در این زمینه کار کارشناسی انجام میدهیم و در مورد طرحهای ترافیکی که اجرا میشود ممکن است صددرصد بدون اشکال نباشد.
کارشناسان راهور به شورای شهر میآیند
علیخانی بیان داشت: مصوبههایی نیز که در این زمینه در شورای شهر تصویب میشود ممکن است با اشتباه همراه شود و ما در زمان اجرا متوجه آن شویم که یا در مصوبات بعدی آن را اصلاح و یا همان زمان اصلاحیه میدهیم.
عضو شورای شهر تهران از حضور کارشناس پلیس راهور در جلسات کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر خبر داد و گفت: بنا را بر این گذاشتیم که اگرمصوبهای داشتیم که مرتبط با موضوعات ترافیکی بود حتما از پلیس نیز در شورای شهر دعوت به عمل آوریم که خوشبختانه یک هفته است این موضوع اجرایی میشود.
مکانیزم بازگرداندن عوارض ساده است
برخی از منتقدان اخذ عوارض زوج و فرد معتقدند شهرداری باید هرچه سریعتر مبالغ دریافتشده را بازگرداند و سازکار این مسأله نیز راحت است.
محمد علی کرونی، دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از جمله این منتقدان محسوب میشود که درباره سازکار رفع این مشکل گفت: مکانیزم بازگشت عوارض ساده است که میتوانند از طریق شارژ حساب افراد در سامانه تهران من و یا با دریافت شماره حساب افراد مبالغ را به حساب افراد واریز کند.
مردم در انتظار اصلاح سیاستهای یک بام و دو هوا
بیش از 6 ماه از ماجرای اخذ عوارض و جریمه زوج و فرد میگذرد و مردم سردرگم هستند که آیا پولی که آنها اخذ شده قانونی بوده یا اشتباهی دریافت شده است. هرچند امسال برای همیشه طرح ترافیکی زوج یا فرد حذف شد و طرح کاهش آلودگی هوا جایگزین آن شد ولی باید مسؤولان به صورت دقیق به این قضیه ورود کرده و با رفع سیاستهای یک بام و دو هوا نتیجه نهایی را در یک تصمیم مشترک اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها