کد خبر:
۱۰۸۲۲۴ ۱۵:۱۴
۱۳۹۸/۰۵/۰۶
نائب رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو عنوان کرد:
با فرافکنی نه داخلی سازی میشود نه تولید افزایش پیدا میکند
پدال نیوز- هرگونه پیشرفت در زمینههای خودکفایی و بومیسازی فنآوریهای پیشرفته باید از چشم بیگانگان کاملاً دور نگاه داشته شود و درست کردن نمایشگاههای مربوطه و خودنمایی در خودکفایی سادهلوحی است راهاندازی نهضت داخلی سازی پس از نامگذاری سال از سوی مقام معظم رهبری به رونق تولید و همچنین تأکید ایشان به داخلی سازی قطعات مهم علیالخصوص قطعات خودرویی و موتوری بحث روز شده است و همگان تلاش خود را برای پویا شدن این نهضت به کار بستهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جلالی نائب رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران بابیان این مطلب گفت: چندی است که صحبت در مورد داخلی سازی در قطعهسازی مد روز شده است و دوستان در سخنپردازی در این زمینه سعی دارند که گوی سبقت را از رقبا گرفته و بدون توجه به مبحث عمیق و پیچیده داخلی سازی واقعی سخنپراکنی کرده و دراینبین هم برخی از همکاران با کملطفی به سایر قطعه سازان سعی در سنگاندازی در این مسیر را دارند که بسیار زننده و خارج از انصاف و عرف حاکم بر یک گروه حرفهای مثل قطعه سازان است.
او با اشاره به اینکه طبق یک برنامه مناسب وزارت جهت برنامه نهضت داخلی سازی را اعلام کرد و گفت: برای اینکه بتواند از پتانسیل داخلی استفاده کند شرکتهای که نیازی در صنعت دارند در این نمایشگاه نیازهای خود را اعلام کنند و اینچنین هم شد.
جلالی در خصوص مهندسی معکوس در روند داخلی سازی گفت: داخلی سازی قطعاتی که بیش از 20 سال از عمرشان میگذرد آنهم با مهندسی معکوس نیمبند کار بزرگی نیست و به نظر بنده کار بزرگ، بومیسازی فکر پشت طراحی قطعات است که فقط از طریق تعمیق تسلط بر فناوریهای مربوطه؛ آنهم سازگار با سختافزار و نیروی انسانی موجود یا قابل ساخت و تأمین در داخل کشور انجام میپذیرد و مطمئناً قطعه سازانی که به این درجه و سطح رسیدهاند مستوجب تشویق و احترام هستند.
جلالی که خود یکی از تولیدکنندگان قطعات خودرویی است در خصوص اهمیت صنعت قطعهسازی نیز گفت: صنعت قطعهسازی خودرو برای تجار خارجی بهعنوان پیشران اقتصاد ایران بسیار مهم و کلیدی است و به همین دلیل است که اولین سری تحریمهای بینالمللی از صنعت خودرو و قطعهسازی شروع شد.
نائب رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران در پایان نیز گفت: به نظر من هرگونه پیشرفت در زمینههای خودکفایی و بومیسازی فنآوریهای پیشرفته باید از چشم بیگانگان کاملاً دور نگاه داشته شود و درست کردن نمایشگاههای مربوطه و خودنمایی در خودکفایی سادهلوحی است و باید کامل مخفی نگاه داشته شوند و مثل این میماند که وزارت دفاع نمایشگاه خودکفایی در صنعت ساخت سلاحهای پیشرفته و فنآوری موشکی را به جزئیات به نمایش بگذارد که دور از عقل و منطق است.
او با اشاره به اینکه طبق یک برنامه مناسب وزارت جهت برنامه نهضت داخلی سازی را اعلام کرد و گفت: برای اینکه بتواند از پتانسیل داخلی استفاده کند شرکتهای که نیازی در صنعت دارند در این نمایشگاه نیازهای خود را اعلام کنند و اینچنین هم شد.
جلالی در خصوص مهندسی معکوس در روند داخلی سازی گفت: داخلی سازی قطعاتی که بیش از 20 سال از عمرشان میگذرد آنهم با مهندسی معکوس نیمبند کار بزرگی نیست و به نظر بنده کار بزرگ، بومیسازی فکر پشت طراحی قطعات است که فقط از طریق تعمیق تسلط بر فناوریهای مربوطه؛ آنهم سازگار با سختافزار و نیروی انسانی موجود یا قابل ساخت و تأمین در داخل کشور انجام میپذیرد و مطمئناً قطعه سازانی که به این درجه و سطح رسیدهاند مستوجب تشویق و احترام هستند.
جلالی که خود یکی از تولیدکنندگان قطعات خودرویی است در خصوص اهمیت صنعت قطعهسازی نیز گفت: صنعت قطعهسازی خودرو برای تجار خارجی بهعنوان پیشران اقتصاد ایران بسیار مهم و کلیدی است و به همین دلیل است که اولین سری تحریمهای بینالمللی از صنعت خودرو و قطعهسازی شروع شد.
نائب رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران در پایان نیز گفت: به نظر من هرگونه پیشرفت در زمینههای خودکفایی و بومیسازی فنآوریهای پیشرفته باید از چشم بیگانگان کاملاً دور نگاه داشته شود و درست کردن نمایشگاههای مربوطه و خودنمایی در خودکفایی سادهلوحی است و باید کامل مخفی نگاه داشته شوند و مثل این میماند که وزارت دفاع نمایشگاه خودکفایی در صنعت ساخت سلاحهای پیشرفته و فنآوری موشکی را به جزئیات به نمایش بگذارد که دور از عقل و منطق است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها