کد خبر:
۱۰۷۸۰۸ ۱۲:۲۴
۱۳۹۸/۰۴/۲۹
وزیر صمت:
اجرای بسته ساماندهی صنعت خودرو/ مجوز پیش فروش به خودروسازان ندادهام
پدال نیوز- وزیر صنعت معدن و تجارت از اجرای بسته ساماندهی صنعت خودرو در کشور خبر داد و گفت: از وقتی من به وزارت صنعت آمدهام مجوز پیش فروش به خودروییها ندادهام.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، رضا رحمانی در نخستین میز تعمیق صنعت خودرو که با بیش از یک ساعت تاخیر برگزار شد، اظهار داشت: بسته ساماندهی صنعت خودرو به خودروسازان ابلاغ شده تا با اجرای آن ایراد صنعت خودرو برطرف شود.
وی ادامه داد:در این راستا 5 محور به صورت هفتگی مورد پایش وزارت صنعت قرار میگیرد که آمار تولید و گزارش تعهدات خودروسازان از جمله این محورها است.
وزیر صنعت معدن و تجارت ادامه داد: از وقتی من به وزارت صنعت آمدهام مجوز پیش فروش به خودروییها ندادهام و اگر خودروسازی غیر از این عمل کرده، حتما تخلف کرده و سازمان حمایت باید با آن برخورد کند.
* 80 درصد تولید خودروسازان باید به تعهدات قبلی اختصاص یابد
رحمانی توضیح داد:80 درصد تولید روزانه خودروسازان باید بابت پاسخگویی به تعهدات قبلی اختصاص یابد و 20 درصد بقیه بابت فروش فوری تخصیص یابد.
* تعداد خودروهای کف پارکینگ خودروسازان 6.1 درصد کاهش یافت
وی ارائه گزارش هفتگی در مورد خودروهای موجود در کف پارکینگ خودروسازان از دیگر محورهای مورد توجه وزارت صنعت عنوان کرد و گفت: طبق جدیدترین آمار طی هفته گذشته تعداد خودروهای کف پارکینگها 6.1 درصد کاهش داشته و در مورد ایران خودرو حدود یک درصد بوده است.
وزیر صنعت معدن و تجارت واگذاری املاک و اموال خودروسازان را از دیگر محورهای مدنظر وزارت صنعت برای بهبود وضعیت صنعت خودرو عنوان کرد و گفت:طی نامهای که به وزیر اقتصاد نوشتم، اعلام کردیم که سهام ایران خودرو در بانک پارسیان واگذار شود.
رحمانی تاکید کرد: خودروسازان نباید بانکدار باشند.
رحمانی گفت: این را هم گفت به شوخی به وزیر اقتصاد گفتم که برای واگذاری سهام ایران خودرو در بانک پارسیان باید به کدام محضر خانه مراجعه کنیم.
* میزان داخلیسازی خودروها را هفتگی پایش میکنیم
وی با بیان اینکه اموال غیرتولیدی خودروسازان، شرکتهای زیر مجموعه آنها و همچنین خود شرکتهای خودروساز باید طی سال 98 و 99 واگذار شوند،گفت:میزان داخلی سازی خودروها نیز به صورت هفتگی توسط وزارت صنعت پایش میشود.
وزیر صنعت معدن و تجارت همچنین با تاکید بر لزوم تقویت رابطه خودروسازان با قطعه سازان گفت: خودروسازان نباید دنبال کار قطعه سازی باشند.
* به خودروسازان گفتیم قطعات وارداتی از چین را داخلیسازی کنند
رحمانی در ادامه با بیان اینکه برای تقویت ساخت داخل با انجمنهای مختلف تولیدی، توافق کردهایم تا نیازهایشان را از طرق مختلف از جمله وب سایتهای خودشان اعلام کنند، گفت: واردات در صنعت خودرو خیلی زیاد است، حتی بیشتر از آنچه ما تصور میکنیم.
وی ادامه داد: یکی از آثار تحریم، ایجاد فرصت برای افزایش داخلی سازی است و ما نیز در آذر ماه این اخطار را به خودروسازان دادیم که باید قطعات وارداتی چین را داخلی سازی کنند که خودروسازان این قطعات را برای داخلی سازی معرفی کردند.
وزیر صنعت معدن و تجارت ادامه داد: برخی فکر میکنند ما نسبت به ایرادات خودروسازان بیتفاوتیم در حالی که این طور نیست، بلکه آذر، دی و بهمن سال گذشته دغدغه ما حیات و ممات صنعت خودرو بود و باید اشتغال موجود در این صنعت و حیات تولید را پیگیری میکردیم.
رحمانی با بیان اینکه خودروسازان بیش از یک میلیون تعهد بر تحویل خودرو داشتند، گفت: اکثر این افراد مردم عادی بودند و دلال نبودند.
وی ادامه داد: بخشی از خودروها به واردات وابسته بودند که تحریمها مشکلآفرین شد و تولید برخی مانند سوزوکی، فعلا متوقف شد ولی ما سیاست اورژانسی در پیش گرفتیم و خودروهای پرتیراژ را تولید کردیم تا به تعهدات مردم پاسخ داده شود.
وی ادامه داد:در این راستا 5 محور به صورت هفتگی مورد پایش وزارت صنعت قرار میگیرد که آمار تولید و گزارش تعهدات خودروسازان از جمله این محورها است.
وزیر صنعت معدن و تجارت ادامه داد: از وقتی من به وزارت صنعت آمدهام مجوز پیش فروش به خودروییها ندادهام و اگر خودروسازی غیر از این عمل کرده، حتما تخلف کرده و سازمان حمایت باید با آن برخورد کند.
* 80 درصد تولید خودروسازان باید به تعهدات قبلی اختصاص یابد
رحمانی توضیح داد:80 درصد تولید روزانه خودروسازان باید بابت پاسخگویی به تعهدات قبلی اختصاص یابد و 20 درصد بقیه بابت فروش فوری تخصیص یابد.
* تعداد خودروهای کف پارکینگ خودروسازان 6.1 درصد کاهش یافت
وی ارائه گزارش هفتگی در مورد خودروهای موجود در کف پارکینگ خودروسازان از دیگر محورهای مورد توجه وزارت صنعت عنوان کرد و گفت: طبق جدیدترین آمار طی هفته گذشته تعداد خودروهای کف پارکینگها 6.1 درصد کاهش داشته و در مورد ایران خودرو حدود یک درصد بوده است.
وزیر صنعت معدن و تجارت واگذاری املاک و اموال خودروسازان را از دیگر محورهای مدنظر وزارت صنعت برای بهبود وضعیت صنعت خودرو عنوان کرد و گفت:طی نامهای که به وزیر اقتصاد نوشتم، اعلام کردیم که سهام ایران خودرو در بانک پارسیان واگذار شود.
رحمانی تاکید کرد: خودروسازان نباید بانکدار باشند.
رحمانی گفت: این را هم گفت به شوخی به وزیر اقتصاد گفتم که برای واگذاری سهام ایران خودرو در بانک پارسیان باید به کدام محضر خانه مراجعه کنیم.
* میزان داخلیسازی خودروها را هفتگی پایش میکنیم
وی با بیان اینکه اموال غیرتولیدی خودروسازان، شرکتهای زیر مجموعه آنها و همچنین خود شرکتهای خودروساز باید طی سال 98 و 99 واگذار شوند،گفت:میزان داخلی سازی خودروها نیز به صورت هفتگی توسط وزارت صنعت پایش میشود.
وزیر صنعت معدن و تجارت همچنین با تاکید بر لزوم تقویت رابطه خودروسازان با قطعه سازان گفت: خودروسازان نباید دنبال کار قطعه سازی باشند.
* به خودروسازان گفتیم قطعات وارداتی از چین را داخلیسازی کنند
رحمانی در ادامه با بیان اینکه برای تقویت ساخت داخل با انجمنهای مختلف تولیدی، توافق کردهایم تا نیازهایشان را از طرق مختلف از جمله وب سایتهای خودشان اعلام کنند، گفت: واردات در صنعت خودرو خیلی زیاد است، حتی بیشتر از آنچه ما تصور میکنیم.
وی ادامه داد: یکی از آثار تحریم، ایجاد فرصت برای افزایش داخلی سازی است و ما نیز در آذر ماه این اخطار را به خودروسازان دادیم که باید قطعات وارداتی چین را داخلی سازی کنند که خودروسازان این قطعات را برای داخلی سازی معرفی کردند.
وزیر صنعت معدن و تجارت ادامه داد: برخی فکر میکنند ما نسبت به ایرادات خودروسازان بیتفاوتیم در حالی که این طور نیست، بلکه آذر، دی و بهمن سال گذشته دغدغه ما حیات و ممات صنعت خودرو بود و باید اشتغال موجود در این صنعت و حیات تولید را پیگیری میکردیم.
رحمانی با بیان اینکه خودروسازان بیش از یک میلیون تعهد بر تحویل خودرو داشتند، گفت: اکثر این افراد مردم عادی بودند و دلال نبودند.
وی ادامه داد: بخشی از خودروها به واردات وابسته بودند که تحریمها مشکلآفرین شد و تولید برخی مانند سوزوکی، فعلا متوقف شد ولی ما سیاست اورژانسی در پیش گرفتیم و خودروهای پرتیراژ را تولید کردیم تا به تعهدات مردم پاسخ داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو