نقص فنی در شهرداری برای خبرنگاران دردسرساز شد
پدال نیوز- خبرنگاران از ابتدای تیر مشمول دریافت طرح ترافیک با تخفیف ۹۰ درصدی شدند. حدود یک ماه از ارسال پیامک تأیید معاونت حمل و نقل برای خبرنگاران واجد شرایط میگذرد ولی اهالی رسانه گلهمند از اخذ عوارض بدون تخفیف هستند و شهرداری هم پاسخ روشنی در این باره نمی دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، بر اساس مصوبات شورای اسلامی شهر تهران و شورای عالی ترافیک، طرح ترافیک جدید در سال 1397 در همان محدوده سابق و با تغییراتی در زمان، شیوه پرداخت و نحوه اخذ مجوز اجرا شد. این موضوع از ابتدای اجرا با حواشی فراوانی همراه بود و بازار انتقادات به آن داغ بود. همچنین برخی شهروندان در چند ماه پایانی سال گذشته در محدوده زوج یا فرد اگر خلاف روزهای پلاکشان تردد داشتند علاوه بر اخذ عوارض، توسط پلیس هم جریمه شدند.
دعوا بین پلیس راهور و شهرداری بر سر این موضوع بالا گرفت و مسؤولان شهرداری اعلام کردند اخذ عوارض قانونی و بر اساس مصوبه شورای شهر بوده است. البته شورای شهریها از جمله محمد علیخانی، عضو کمسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت، اخذ این عوارض غیر قانونی بوده است.
محسن پورسیدآقایی بر قانونی بودن این عوارض اصرا دارد و استدالات زیادی در این زمینه ارائه کرده است. وی در گفتوگو با فارس در این زمینه گفت: جریمه اقدامی است که پلیس برای کسی که عمل غیرقانونی انجام داده اِعمال میکند اما عوارض به مردم شهر تعلق دارد و عارضهای است که خودرو برای سایرین ایجاد میکند، لذا اگر کسی عوارض پرداخت نکرده است آن را بدهکار به مردم شهر میدانیم.
وی بیان داشت: بنابراین چه در طرح ترافیک و چه در زوج یا فرد هر کسی عوارضی نداده باشد، این عوارض باید به عنوان بدهی برایش ثبت شود و آن را پرداخت کند. پلیس نیز حق دارد به دلیل تخلف، راننده را جریمه کند و ما در کار پلیس نظارت و دخالتی نداریم. در قدیم هر کسی در محدوده زوج یا فرد در روز، خلاف پلاکش تردد میکرد، فقط جریمه میشد و سال پیش این موضوع مطرح شد که راننده هم عوارض را بدهکار و هم جریمه شود.
قانونی یا غیر قانونی بودن اخذ این عوارض هرچه بود هنوز نتیجه آن مشخص نشده و پروندهای در این زمینه در دیوان عدالت اداری تشکیل شده است. شهروندان گلایهمند از اخذ این عوارضاند و برخی امیددارند این پول به جیب آنها بازگردانده شود. البته هرچند اقداماتی در این راستا صورت گرفته و نتیجه هنوز مبهم است.
هرچند طرح زوج و فرد امسال دیگر اجرایی نشد و طرح کاهش آلودگی هوا از ابتدای تابستان جایگزین آن بود ولی حالا دوباره به نوعی اخذ عوارض، برای اهالی رسانه دردسرساز شده است.
اخذ عوارض غیرقانونی از اهالی رسانه
خبرنگاران در بهار امسال برای طرح ترافیک ویژه ثبت نام کردند و پس از طی مراحل مختلف برخی از آنها که گفته میشود بیش از 2 هزار نفر هستند موفق به دریافت طرح ترافیک ویژه که همان تخفیف 90 درصدی عوارض است بهرهمند شدند. ارسال پیامک تأیید طرح از همان ابتدای تیر آغاز شد و طی این پیام به خبرنگاران اعلام که نسبت به پرداخت حداقل 120 هزارتومان در حساب شهروندی خود اقدام کنند.
نگرانی از جریمه پلیس به دلیل اشتباه مسؤلان
یکی از خبرنگاران در باره مشکلش میگوید: سال گذشته طرح ترافیک به آن تعلق نگرفت و در جریان عوارض زوج و فرد مجبور به پرداخت عوارض و هم جریمه پلیس شد. امسال دوباره علیرغم وجود طرح برایم پیامک آمده و نگرانم تا 3 روز آینده دوباره توسط پلیس هم جریمه شوم.
مسؤولان شهری از جمله عمار سعیدیانفر، مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیک نیز اعلام کردند که از زمان دریافت پیامک، طرح ترافیک ویژه برای اهالی رسانه قابل استفاده است. اما چند روز از این خبر نگذاشته بود که پیامک جدیدی برای خبرنگاران واصل شد که نسبت به پرداخت عوارض خود در فرصت یک ماهه اقدام کنند. این عوارض اما با تخفیف 90 درصدی نبود بلکه عادی محاسبه شده است. به عبارتی خبرنگاران باید عوارض را 90 درصد بیش از آنچه تصور می کردند بپردازند.
ترافیک تماس با 137
هرچند همه خبرنگاران این مشکل را نداشته ولی آمار آنها هم کم نیست آنقدر که تعداد زیادی از طریق بخش پشتیبانی سامانه «تهران من» و یا شماره 137 اعتراض خود را اعلام کرده و یا حضوراً به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری رفتهاند. درباره این مشکل سراغ مسؤولان شهری رفتیم. برخی از مدیران تمایل به مصاحبه نداشتند و اعلام کرند؛ در صورت گفتوگو موضوع ادامه دار میشود و اجازه دهید پیگیریها طبق روال اداری انجام گیرد.
خبرنگاران منظم مشکلی ندارند
اما فرهاد خوانساری، دبیر کارگروه بررسی مدارک و اسناد متقاضیان استفاده از سهمیه طرح ترافیک ویژه خبرنگاران در گفتوگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، گفت: خبرنگارانی که طرح دریافت کردهاند شامل سه دسته هستند دسته اول مدارک آنها همان بار نخست کامل بود و هیچ بدهی نداشتند و به عنوان شهروند منظم و بدون بدهی طرح ترافیک با تخفیف 90 درصدی برایشان لحاظ شده است.
وی گفت: دسته سوم از خبرنگاران که طرح دریافت کردهاند کسانی بوده که دیرتر از بقیه طرح برایشان فعال شده و به طور مثال در افزایش مجدد سهمیهها طرح به آنها تعلق گرفته است. این دسته از افراد نیز VIN آنها فعال نشده و تخفیف 90 درصدی برایشان لحاظ نشده است .وی افزود:دسته دوم خبرنگاران کسانی هستند که پیامک برایشان ارسال شد ولی بدهی قبلی به دلیل موضوعاتی همچون معاینه فنی، عوارض و جرائم ورود به طرح داشتهاند و این سبب شده که VIN آنها فعال نشود چرا که اگر بدهکار باشند اتوماسیون نمیتوانسته تخفیف طرح را برایشان لحاظ کند.
موافقت برای رفع مشکل خبرنگاران
خوانساری تأکید کرد: طی نامهای به فاوا شهرداری درخواست لازم و توضیحات در این زمینه را اعلام کردهایم و این موافقت حاصل شده که همه خبرنگاران فارغ از فعال شدن زمان طرحشان از اول تیر، از طرح ترافیک بر اساس تخفیف 90 درصد برخوردار شود و مشکل پیش آمده تا پایان ماه برطرف خواهد شد.
شمارش معکوس برای رفع یک خطا
حالا تنها 3 روز برای رفع مشکل ایجاد شده توسط مسؤولان شهری فرصت باقی است و باید دید آیا خبرنگاران مشکلشان حل میشود و یا قربانی نقص فنی با اجرای طرح جدید شده و علاوه بر پرداخت میلیونی عوارض جریمه پلیس را هم باید بپردازند؟
دعوا بین پلیس راهور و شهرداری بر سر این موضوع بالا گرفت و مسؤولان شهرداری اعلام کردند اخذ عوارض قانونی و بر اساس مصوبه شورای شهر بوده است. البته شورای شهریها از جمله محمد علیخانی، عضو کمسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت، اخذ این عوارض غیر قانونی بوده است.
محسن پورسیدآقایی بر قانونی بودن این عوارض اصرا دارد و استدالات زیادی در این زمینه ارائه کرده است. وی در گفتوگو با فارس در این زمینه گفت: جریمه اقدامی است که پلیس برای کسی که عمل غیرقانونی انجام داده اِعمال میکند اما عوارض به مردم شهر تعلق دارد و عارضهای است که خودرو برای سایرین ایجاد میکند، لذا اگر کسی عوارض پرداخت نکرده است آن را بدهکار به مردم شهر میدانیم.
وی بیان داشت: بنابراین چه در طرح ترافیک و چه در زوج یا فرد هر کسی عوارضی نداده باشد، این عوارض باید به عنوان بدهی برایش ثبت شود و آن را پرداخت کند. پلیس نیز حق دارد به دلیل تخلف، راننده را جریمه کند و ما در کار پلیس نظارت و دخالتی نداریم. در قدیم هر کسی در محدوده زوج یا فرد در روز، خلاف پلاکش تردد میکرد، فقط جریمه میشد و سال پیش این موضوع مطرح شد که راننده هم عوارض را بدهکار و هم جریمه شود.
قانونی یا غیر قانونی بودن اخذ این عوارض هرچه بود هنوز نتیجه آن مشخص نشده و پروندهای در این زمینه در دیوان عدالت اداری تشکیل شده است. شهروندان گلایهمند از اخذ این عوارضاند و برخی امیددارند این پول به جیب آنها بازگردانده شود. البته هرچند اقداماتی در این راستا صورت گرفته و نتیجه هنوز مبهم است.
هرچند طرح زوج و فرد امسال دیگر اجرایی نشد و طرح کاهش آلودگی هوا از ابتدای تابستان جایگزین آن بود ولی حالا دوباره به نوعی اخذ عوارض، برای اهالی رسانه دردسرساز شده است.
اخذ عوارض غیرقانونی از اهالی رسانه
خبرنگاران در بهار امسال برای طرح ترافیک ویژه ثبت نام کردند و پس از طی مراحل مختلف برخی از آنها که گفته میشود بیش از 2 هزار نفر هستند موفق به دریافت طرح ترافیک ویژه که همان تخفیف 90 درصدی عوارض است بهرهمند شدند. ارسال پیامک تأیید طرح از همان ابتدای تیر آغاز شد و طی این پیام به خبرنگاران اعلام که نسبت به پرداخت حداقل 120 هزارتومان در حساب شهروندی خود اقدام کنند.
نگرانی از جریمه پلیس به دلیل اشتباه مسؤلان
یکی از خبرنگاران در باره مشکلش میگوید: سال گذشته طرح ترافیک به آن تعلق نگرفت و در جریان عوارض زوج و فرد مجبور به پرداخت عوارض و هم جریمه پلیس شد. امسال دوباره علیرغم وجود طرح برایم پیامک آمده و نگرانم تا 3 روز آینده دوباره توسط پلیس هم جریمه شوم.
مسؤولان شهری از جمله عمار سعیدیانفر، مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیک نیز اعلام کردند که از زمان دریافت پیامک، طرح ترافیک ویژه برای اهالی رسانه قابل استفاده است. اما چند روز از این خبر نگذاشته بود که پیامک جدیدی برای خبرنگاران واصل شد که نسبت به پرداخت عوارض خود در فرصت یک ماهه اقدام کنند. این عوارض اما با تخفیف 90 درصدی نبود بلکه عادی محاسبه شده است. به عبارتی خبرنگاران باید عوارض را 90 درصد بیش از آنچه تصور می کردند بپردازند.
ترافیک تماس با 137
هرچند همه خبرنگاران این مشکل را نداشته ولی آمار آنها هم کم نیست آنقدر که تعداد زیادی از طریق بخش پشتیبانی سامانه «تهران من» و یا شماره 137 اعتراض خود را اعلام کرده و یا حضوراً به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری رفتهاند. درباره این مشکل سراغ مسؤولان شهری رفتیم. برخی از مدیران تمایل به مصاحبه نداشتند و اعلام کرند؛ در صورت گفتوگو موضوع ادامه دار میشود و اجازه دهید پیگیریها طبق روال اداری انجام گیرد.
خبرنگاران منظم مشکلی ندارند
اما فرهاد خوانساری، دبیر کارگروه بررسی مدارک و اسناد متقاضیان استفاده از سهمیه طرح ترافیک ویژه خبرنگاران در گفتوگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، گفت: خبرنگارانی که طرح دریافت کردهاند شامل سه دسته هستند دسته اول مدارک آنها همان بار نخست کامل بود و هیچ بدهی نداشتند و به عنوان شهروند منظم و بدون بدهی طرح ترافیک با تخفیف 90 درصدی برایشان لحاظ شده است.
وی گفت: دسته سوم از خبرنگاران که طرح دریافت کردهاند کسانی بوده که دیرتر از بقیه طرح برایشان فعال شده و به طور مثال در افزایش مجدد سهمیهها طرح به آنها تعلق گرفته است. این دسته از افراد نیز VIN آنها فعال نشده و تخفیف 90 درصدی برایشان لحاظ نشده است .وی افزود:دسته دوم خبرنگاران کسانی هستند که پیامک برایشان ارسال شد ولی بدهی قبلی به دلیل موضوعاتی همچون معاینه فنی، عوارض و جرائم ورود به طرح داشتهاند و این سبب شده که VIN آنها فعال نشود چرا که اگر بدهکار باشند اتوماسیون نمیتوانسته تخفیف طرح را برایشان لحاظ کند.
موافقت برای رفع مشکل خبرنگاران
خوانساری تأکید کرد: طی نامهای به فاوا شهرداری درخواست لازم و توضیحات در این زمینه را اعلام کردهایم و این موافقت حاصل شده که همه خبرنگاران فارغ از فعال شدن زمان طرحشان از اول تیر، از طرح ترافیک بر اساس تخفیف 90 درصد برخوردار شود و مشکل پیش آمده تا پایان ماه برطرف خواهد شد.
شمارش معکوس برای رفع یک خطا
حالا تنها 3 روز برای رفع مشکل ایجاد شده توسط مسؤولان شهری فرصت باقی است و باید دید آیا خبرنگاران مشکلشان حل میشود و یا قربانی نقص فنی با اجرای طرح جدید شده و علاوه بر پرداخت میلیونی عوارض جریمه پلیس را هم باید بپردازند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!