آشنایی با عامل آلودگی هوای این روزهای تهران + توصیههای بهداشتی
پدال نیوز- مدیر واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به چگونگی تولید آلاینده ازن و تفاوت آن با لایه ازن گفت: آلاینده ازن طی ظهر و عصر روزهای تابستانی به بیشترین مقدار خود میرسد. از این رو به افراد جامعه به ویژه گروههای حساس توصیه میکنیم که بین ساعات ۱۲ تا ۱۸ فعالیت خود در فضاهای باز را کاهش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کیفیت هوای تهران از ابتدای سال تاکنون 16 روز در شرایط نامطلوب قرار داشته که علت آن در تمام روزها افزایش غلظت آلاینده ازن بود. هوای تهران پیش از این عموماً در پاییز و زمستان تحت تأثیر آلایندههایی همچون ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون قرار میگرفت و در برخی روزها نیز ذرات معلق کمتر از 10 میکرون هوای پایتخت را آلوده میکرد. در این میان کمتر صحبت از آلایندهای به نام ازن بود. این آلاینده حدود سه سال است که در ماههای گرم سال هوای پایتخت را آلوده میکند. از این رو طی سال گذشته 16 روز از هوای تهران را برای حساسها ناسالم کرد اما امسال تاکنون 15 روز از هوا را ناسالم برای گروههای حساس و یک روز را ناسالم برای همه افراد کرده است.
محسن روشنی درباره چگونگی تولید آلاینده ازن توضیح داد: آلایندههایی مانند اکسیدهای نیتروژن و ترکیبات آلی فرار در حضور نور خورشید تولید آلاینده ازن میکنند. اکسیدهای نیتروژن محصول احتراق خودروها، موتور سیکلتها و خودروهای دیزلی است. ترکیبات آلی فرار نیز از بخارات بنزین و از فعل و انفعلات سوخترسانی تولید میشود.
منابع تولید آلاینده ازن چیست؟
وی در ادامه با اشاره به اینکه خودروهای دیزلی، موتورسیکلتهای فرسوده و بخارات بنزین پیشسازهای آلاینده ازن هستند، تصریح کرد: تمام این منابع در حضور گرما و نور خورشید، ازن تولید میکنند. در کنار این عوامل میتوان به کاهش ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در هوای تهران نیز اشاره کرد. در واقع کاهش این ذرات سبب میشود که نور خورشید به طور مستقیم به سطح شهر بتابد البته نمیتوان پیشبینی کرد کدام یک از این عوامل، تأثیر بیشتری رو تولید ازن دارند بلکه تنها میتوان تمام این عوامل را به عنوان «پیشسازهای ازن» در نظر داشت.
ازن در زمستان نیز حضور دارد
مدیر واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه ازن در هوای تهران طی فصل زمستان نیز وجود دارد، گفت: به دلیل اینکه در این فصل نور خورشید و دما به اندازه کافی بالا نیست ازن از حد استاندارد خود بالاتر نمیرود.
چرا آلاینده ازن پیش از این در تهران نبود؟
روشنی در پاسخ به این سوال که چرا ازن حدود دو سال است که سبب آلودگی هوای تهران میشود و پیش از این پای این آلاینده در آلودگی هوای تهران در میان نبود، اظهار کرد: در درجه اول میتوان به افزایش گرما و تابش نور خورشید طی سه سال اخیر اشاره کرد. در کنار این، دقیقتر شدن سیستمهای سنجش آلودگی هوا طی سه سال اخیر در اندازهگیری دقیق آلاینده ازن در تهران کمک کرده است.
توصیههای بهداشتی برای روزهایی که ازن فراتر از حد مجاز است
وی ادامه داد: آلاینده ازن تقریباً از نیمه خرداد ماه تا نیمه مرداد ماه از ساعت 12 تا 18 افزایش پیدا میکند. از این رو توصیه ما به افراد جامعه این است که در این ساعات حضور خود در فضاهای باز را کاهش دهند. گروههای حساس شامل کودکان، زنان باردار، سالمندان و بیماران نسبت به افزایش آلاینده ازن حساستر از سایر گروهها هستند، به همین دلیل این افراد نیز باید از فعالیتهای طولانی و سنگین در این بازه زمانی در فضاهای باز خودداری کنند.
لایه ازن همان آلاینده ازن است؟
مدیر واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان با اشاره به اینکه آلاینده ازن و ازنی که در لایههای بالای جوی حضور دارد، از یک نوع هستند، تصریح کرد: ازن در لایههای بالای جو مانع ورود اشعه ماورا بنفش به زمین میشود و از این رو حضور آن در جو لازم و ضروری است اما ازن در سطح زمین خود را به صورت آلایندهای سمی نشان میدهد.
محسن روشنی درباره چگونگی تولید آلاینده ازن توضیح داد: آلایندههایی مانند اکسیدهای نیتروژن و ترکیبات آلی فرار در حضور نور خورشید تولید آلاینده ازن میکنند. اکسیدهای نیتروژن محصول احتراق خودروها، موتور سیکلتها و خودروهای دیزلی است. ترکیبات آلی فرار نیز از بخارات بنزین و از فعل و انفعلات سوخترسانی تولید میشود.
منابع تولید آلاینده ازن چیست؟
وی در ادامه با اشاره به اینکه خودروهای دیزلی، موتورسیکلتهای فرسوده و بخارات بنزین پیشسازهای آلاینده ازن هستند، تصریح کرد: تمام این منابع در حضور گرما و نور خورشید، ازن تولید میکنند. در کنار این عوامل میتوان به کاهش ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در هوای تهران نیز اشاره کرد. در واقع کاهش این ذرات سبب میشود که نور خورشید به طور مستقیم به سطح شهر بتابد البته نمیتوان پیشبینی کرد کدام یک از این عوامل، تأثیر بیشتری رو تولید ازن دارند بلکه تنها میتوان تمام این عوامل را به عنوان «پیشسازهای ازن» در نظر داشت.
ازن در زمستان نیز حضور دارد
مدیر واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه ازن در هوای تهران طی فصل زمستان نیز وجود دارد، گفت: به دلیل اینکه در این فصل نور خورشید و دما به اندازه کافی بالا نیست ازن از حد استاندارد خود بالاتر نمیرود.
چرا آلاینده ازن پیش از این در تهران نبود؟
روشنی در پاسخ به این سوال که چرا ازن حدود دو سال است که سبب آلودگی هوای تهران میشود و پیش از این پای این آلاینده در آلودگی هوای تهران در میان نبود، اظهار کرد: در درجه اول میتوان به افزایش گرما و تابش نور خورشید طی سه سال اخیر اشاره کرد. در کنار این، دقیقتر شدن سیستمهای سنجش آلودگی هوا طی سه سال اخیر در اندازهگیری دقیق آلاینده ازن در تهران کمک کرده است.
توصیههای بهداشتی برای روزهایی که ازن فراتر از حد مجاز است
وی ادامه داد: آلاینده ازن تقریباً از نیمه خرداد ماه تا نیمه مرداد ماه از ساعت 12 تا 18 افزایش پیدا میکند. از این رو توصیه ما به افراد جامعه این است که در این ساعات حضور خود در فضاهای باز را کاهش دهند. گروههای حساس شامل کودکان، زنان باردار، سالمندان و بیماران نسبت به افزایش آلاینده ازن حساستر از سایر گروهها هستند، به همین دلیل این افراد نیز باید از فعالیتهای طولانی و سنگین در این بازه زمانی در فضاهای باز خودداری کنند.
لایه ازن همان آلاینده ازن است؟
مدیر واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان با اشاره به اینکه آلاینده ازن و ازنی که در لایههای بالای جوی حضور دارد، از یک نوع هستند، تصریح کرد: ازن در لایههای بالای جو مانع ورود اشعه ماورا بنفش به زمین میشود و از این رو حضور آن در جو لازم و ضروری است اما ازن در سطح زمین خود را به صورت آلایندهای سمی نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش