کد خبر:
۱۰۶۲۱۵ ۱۳:۰۳
۱۳۹۸/۰۳/۲۹
نسخهای برای تسکین قیمت
آیا واردات خودروی دست دوم موجب کاهش قیمتها میشود؟
پدال نیوز- برخی کارشناسان معتقدند که آزادسازی واردات خودروهای دستدوم میتواند بهعنوان یکراه حل برای کنترل و کاهش قیمت خودروهای وارداتی (و یا حتی داخلی) در بازار، مؤثر واقع شود، هرچند در این میان نباید فراموش کنیم که واردات و عرضه خودروهای دستدوم نیز باید تحت شرایط و نظارتهای خاصی انجام شود تا مجدداً با یک آشفتگی و چالش جدید در بازار روبرو نشویم.
به گزارش "پدال نیوز"
آیا واردات خودروی دست دوم موجب کاهش قیمتها میشود؟
اگرچه در بازار ایران و در شرایط فعلی، بسیاری از خودروهای دستدوم باقیمتی بهمراتب بالاتر از قیمت نمونه صفرکیلومتر خود در سالهای گذشته به فروش میرسند اما در بسیاری دیگر از کشورها، خودرو یک کالای سرمایهای نبوده و معمولاً نمونه دستدوم آن (حتی اگر کارکرد زیادی نداشته باشد)، افت قیمت قابلتوجهی پیدا میکند، مگر اینکه مدلی خاص و کمیاب و یا دارای ارزش کلکسیونی باشد. بنابراین در شرایطی که نمایندگیهای موجود، به دلیل تحریمها امکان خرید مستقیم خودرو از کمپانیهای مربوطه را نداشته و معمولاً تأمین خودرو از طریق عاملیتها یا تأمینکنندگان واسطه خارجی و باقیمتی بالاتر (نسبت به خرید مستقیم و عمده از کمپانی) انجام میگیرد، میتوان گزینههای ارزانتری را نیز خریداری کرد که همان مدلهای دستدوم هستند. بدین ترتیب واردات خودروهای دستدوم، موجب افزایش میزان عرضه در بازار داخلی شده و از طرفی ارز بری آن نیز نسبت به واردات خودروهای صفرکیلومتر، تا حد قابلتوجهی کمتر خواهد بود. اما بهغیراز مسئله ممنوعیت واردات خودرو و البته افزایش نرخ ارز، آنچه در حال حاضر موجب افزایش چشمگیر قیمت خودروها شده است، فعالیت و قیمتگذاری غیرمتعارف دلالان در بازار آزاد است که یقیناً اگر این رویه، بدون کنترل و نظارتهای بازدارنده ادامه یابد، قیمتگذاری خودروهای دستدوم وارداتی نیز همانند شرایط فعلی، تحت تأثیر فعالیت واسطهها قرار میگیرد و حتی هزینه کمتر واردات آنها و یا افزایش میزان عرضه نیز نمیتواند تأثیر مطلوب و رضایت بخشی در کنترل و کاهش قیمتها داشته باشد. درهرحال شکی نیست که در صورت آزاد شدن واردات خودروهای دستدوم، واردکنندگان میتوانند خودروهای کارکرده و حتی نمونههای کم کارکرد را باقیمتی بهمراتب کمتر از مدلهای صفرکیلومتر خریداری کرده و به کشور وارد کنند، هرچند که باید دید در صورت تحقق این امر، تعرفه و ضوابط گمرکی تعیینشده برای این خودروها به چه صورت خواهد بود.
نیاز به تعیین شرایط و ضوابط خاص برای واردات خودروهای دستدوم
همانطور که میدانید، معمولاً بسیاری از خودروها برای هر منطقه یا بازار مشخصی که سفارش گذاری و تولیدشده باشند، ویژگیهای متفاوتی دارند و بهعنوانمثال ممکن است یک کمپانی، خودروهای تولیدشده برای بازار خاورمیانه را با آپشن های پایه بیشتری نسبت به نمونه سفارش اروپا به بازار عرضه کند و یا حتی برخی از ویژگیهای فنی آنها (مانند برنامهریزی سیستم ECU) نیز با توجه به اختلاف شرایط و وضعیت آبوهوا در مناطق مختلف، متفاوت باشد. بنابراین این مسئله بسیار مهم است که بدانیم خودرو دستدوم از کدام مبدأ و دقیقاً با چه مشخصاتی به کشور وارد میشود و از طرفی لازم است که وضعیت سلامت خودرو و همچنین صحت میزان کارکرد و تنوع آپشن های آن، پیش از عرضه در بازار، توسط کارشناسان معتبر موردبررسی قرار گیرد. بااینوجود شاید یکی از راهکارهای مؤثر، ورود خودرو دستدوم بهشرط صدور یک گواهینامه تائید کارشناسی از سوی نمایندگیهای مجاز یا یک مرجع نظارتی معتبر باشد تا اطمینان و آسودگی خاطر مشتریان نیز نسبت به خرید اینگونه از خودروها افزایش یابد. علاوه بر این مسئله، اگرچه بسیاری از خریداران و علاقهمندان خودرو ترجیح میدهند که برای واردات خودروهای دستدوم، محدودیتی از بابت نوع برند وجود نداشته باشد اما ازنظر کارشناسان این بازار و با توجه به شرایط اقتصادی فعلی، اگر شرط دارا بودن نمایندگی برای واردات این خودروها نیز تعیین شود، خریداران نیز کمتر با مشکلات ناشی از کمبود قطعات و محدودیتهای خدمات پس از فروش برای برندهای مختلف روبرو میشوند، هرچند که این مسئله، نیازمند همکاری بیشتر نمایندگیها و تعیین یکراه حل مؤثر و جامع برای تأمین سریعتر قطعات و همچنین گسترش خدمات مربوط تعمیر و نگهداری خواهد بود. همچنین احتمال میرود که برای واردات خودروهای دستدوم، محدودیتهایی نیز از بابت شرایط فنی، میزان کارکرد و همچنین سال ساخت تعیین گردد تا بدین ترتیب تعریف مشخصی برای یک خودرو دستدوم و تمایز آن از یک مدل فرسوده وجود داشته باشد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، چند روزی است که اخبار و حواشی بازار خودرو در کشور، بیش از هر زمان دیگری موردتوجه قرارگرفته است و خریداران نیز با مشکلاتی مانند افزایش بیرویه قیمتها در بازار آزاد و یا کمبود قطعات یدکی برای برخی از خودروها مواجه هستند، برخی منابع از مطرحشدن پیشنهاد واردات خودروهای دستدوم به کشور و البته احتمال تحقق این امر در آیندهای نهچندان دور خبر دادهاند و برخی کارشناسان معتقدند که آزادسازی واردات خودروهای دستدوم میتواند بهعنوان یکراه حل برای کنترل و کاهش قیمت خودروهای وارداتی (و یا حتی داخلی) در بازار، مؤثر واقع شود، هرچند در این میان نباید فراموش کنیم که واردات و عرضه خودروهای دستدوم نیز باید تحت شرایط و نظارتهای خاصی انجام شود تا مجدداً با یک آشفتگی و چالش جدید در بازار روبرو نشویم.
اگرچه در بازار ایران و در شرایط فعلی، بسیاری از خودروهای دستدوم باقیمتی بهمراتب بالاتر از قیمت نمونه صفرکیلومتر خود در سالهای گذشته به فروش میرسند اما در بسیاری دیگر از کشورها، خودرو یک کالای سرمایهای نبوده و معمولاً نمونه دستدوم آن (حتی اگر کارکرد زیادی نداشته باشد)، افت قیمت قابلتوجهی پیدا میکند، مگر اینکه مدلی خاص و کمیاب و یا دارای ارزش کلکسیونی باشد. بنابراین در شرایطی که نمایندگیهای موجود، به دلیل تحریمها امکان خرید مستقیم خودرو از کمپانیهای مربوطه را نداشته و معمولاً تأمین خودرو از طریق عاملیتها یا تأمینکنندگان واسطه خارجی و باقیمتی بالاتر (نسبت به خرید مستقیم و عمده از کمپانی) انجام میگیرد، میتوان گزینههای ارزانتری را نیز خریداری کرد که همان مدلهای دستدوم هستند. بدین ترتیب واردات خودروهای دستدوم، موجب افزایش میزان عرضه در بازار داخلی شده و از طرفی ارز بری آن نیز نسبت به واردات خودروهای صفرکیلومتر، تا حد قابلتوجهی کمتر خواهد بود. اما بهغیراز مسئله ممنوعیت واردات خودرو و البته افزایش نرخ ارز، آنچه در حال حاضر موجب افزایش چشمگیر قیمت خودروها شده است، فعالیت و قیمتگذاری غیرمتعارف دلالان در بازار آزاد است که یقیناً اگر این رویه، بدون کنترل و نظارتهای بازدارنده ادامه یابد، قیمتگذاری خودروهای دستدوم وارداتی نیز همانند شرایط فعلی، تحت تأثیر فعالیت واسطهها قرار میگیرد و حتی هزینه کمتر واردات آنها و یا افزایش میزان عرضه نیز نمیتواند تأثیر مطلوب و رضایت بخشی در کنترل و کاهش قیمتها داشته باشد. درهرحال شکی نیست که در صورت آزاد شدن واردات خودروهای دستدوم، واردکنندگان میتوانند خودروهای کارکرده و حتی نمونههای کم کارکرد را باقیمتی بهمراتب کمتر از مدلهای صفرکیلومتر خریداری کرده و به کشور وارد کنند، هرچند که باید دید در صورت تحقق این امر، تعرفه و ضوابط گمرکی تعیینشده برای این خودروها به چه صورت خواهد بود.
نیاز به تعیین شرایط و ضوابط خاص برای واردات خودروهای دستدوم
همانطور که میدانید، معمولاً بسیاری از خودروها برای هر منطقه یا بازار مشخصی که سفارش گذاری و تولیدشده باشند، ویژگیهای متفاوتی دارند و بهعنوانمثال ممکن است یک کمپانی، خودروهای تولیدشده برای بازار خاورمیانه را با آپشن های پایه بیشتری نسبت به نمونه سفارش اروپا به بازار عرضه کند و یا حتی برخی از ویژگیهای فنی آنها (مانند برنامهریزی سیستم ECU) نیز با توجه به اختلاف شرایط و وضعیت آبوهوا در مناطق مختلف، متفاوت باشد. بنابراین این مسئله بسیار مهم است که بدانیم خودرو دستدوم از کدام مبدأ و دقیقاً با چه مشخصاتی به کشور وارد میشود و از طرفی لازم است که وضعیت سلامت خودرو و همچنین صحت میزان کارکرد و تنوع آپشن های آن، پیش از عرضه در بازار، توسط کارشناسان معتبر موردبررسی قرار گیرد. بااینوجود شاید یکی از راهکارهای مؤثر، ورود خودرو دستدوم بهشرط صدور یک گواهینامه تائید کارشناسی از سوی نمایندگیهای مجاز یا یک مرجع نظارتی معتبر باشد تا اطمینان و آسودگی خاطر مشتریان نیز نسبت به خرید اینگونه از خودروها افزایش یابد. علاوه بر این مسئله، اگرچه بسیاری از خریداران و علاقهمندان خودرو ترجیح میدهند که برای واردات خودروهای دستدوم، محدودیتی از بابت نوع برند وجود نداشته باشد اما ازنظر کارشناسان این بازار و با توجه به شرایط اقتصادی فعلی، اگر شرط دارا بودن نمایندگی برای واردات این خودروها نیز تعیین شود، خریداران نیز کمتر با مشکلات ناشی از کمبود قطعات و محدودیتهای خدمات پس از فروش برای برندهای مختلف روبرو میشوند، هرچند که این مسئله، نیازمند همکاری بیشتر نمایندگیها و تعیین یکراه حل مؤثر و جامع برای تأمین سریعتر قطعات و همچنین گسترش خدمات مربوط تعمیر و نگهداری خواهد بود. همچنین احتمال میرود که برای واردات خودروهای دستدوم، محدودیتهایی نیز از بابت شرایط فنی، میزان کارکرد و همچنین سال ساخت تعیین گردد تا بدین ترتیب تعریف مشخصی برای یک خودرو دستدوم و تمایز آن از یک مدل فرسوده وجود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور