کد خبر:
۱۰۴۸۱۶ ۱۰:۴۰
۱۳۹۸/۰۳/۰۴
هزینههای جانبی نباید در قیمت خودرو لحاظ شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: در جلسه کمیسیون صنایع مجلس با وزیر صنعت موضوع تأمین ارز و مواد اولیه بخش صنعت مورد بررسی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: در جلسه کمیسیون صنایع مجلس با وزیر صنعت موضوع تأمین ارز و مواد اولیه بخش صنعت مورد بررسی قرار گرفت و وزیر گزارش کلی از وضعیت تولید صنایع ارائه کرد.
رمضانعلی سبحانیفر در گفتوگو با فارس با تشریح جزئیات جلسه دیروز کمیسیون صنایع مجلس با وزیر صنعت، اظهار داشت: در این جلسه موضوع تأمین ارز بخش صنعت مورد بررسی قرار گرفت و بر لزوم توجه بیشتر به این بخش تأکید شد.
وی افزود: همچنین راهکارهای تأمین مواد اولیه و اختصاص ارز به صنایع مورد بحث و بررسی قرار گرفت و وزیر صنعت گزارش کلی از وضعیت تولید صنایع و نحوه تأمین مواد اولیه آنها ارائه کرد.
وی ادامه داد: در جلسه دیروز نمایندگان با رحمانی تأکید شد که برنامهریزی دقیقی برای حفظ وضعیت فعلی صنایع صورت گیرد.
هزینههای سربار و سود تسهیلات نباید در قیمت تمام شده خودرو لحاظ شود
عضو کمیسیون صنایع در ادامه با اشاره به پیگیری موضوع واگذاری قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت در کمیسیون صنایع مجلس، گفت: در جلسهای که با رئیس سازمان حمایت داشتیم موضوع نظارت بر قیمتگذاری خودروها مورد تأکید قرار گرفت به طوری که قیمت واقعی تولید خودروها مشخص شود.
وی تأکید کرد: در این جلسه تأکید شد که قیمت خودرو باید بر اساس قیمت تمامشده تولید، مشخص شود که این قیمت تمام شده نیز نباید شامل هزینههای سربار تولید باشد.
به گفته سبحانیفر، هزینههای انباشته شده شرکتها، تسهیلات بانکی دریافتشده و سود آنها و همچنین هزینههای سربار نباید در تعیین قیمت تمامشده خودرو لحاظ شوند، بلکه قیمت تمامشده باید طوری محاسبه شود که بر اساس میزان مواد اولیه مصرفی در تولید خودرو و همچنین دستمزد کارگر تعیین شده باشد، در عین حال سود معقولی نیز برای خودروساز تعیین شود، به طوری که هم به نفع مصرفکننده باشد و هم تولیدکننده.
وی ادامه داد: در جلسه با رئیس سازمان حمایت بر لزوم نظارت بیشتر این سازمان بر وضعیت قیمت خودروها تأکید شد و قرار شد این سازمان مسائل مطرح شده را مدنظر قرار دهد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: برگزاری این جلسات با مسئولان سازمان حمایت ادامه خواهد داشت.
رمضانعلی سبحانیفر در گفتوگو با فارس با تشریح جزئیات جلسه دیروز کمیسیون صنایع مجلس با وزیر صنعت، اظهار داشت: در این جلسه موضوع تأمین ارز بخش صنعت مورد بررسی قرار گرفت و بر لزوم توجه بیشتر به این بخش تأکید شد.
وی افزود: همچنین راهکارهای تأمین مواد اولیه و اختصاص ارز به صنایع مورد بحث و بررسی قرار گرفت و وزیر صنعت گزارش کلی از وضعیت تولید صنایع و نحوه تأمین مواد اولیه آنها ارائه کرد.
وی ادامه داد: در جلسه دیروز نمایندگان با رحمانی تأکید شد که برنامهریزی دقیقی برای حفظ وضعیت فعلی صنایع صورت گیرد.
هزینههای سربار و سود تسهیلات نباید در قیمت تمام شده خودرو لحاظ شود
عضو کمیسیون صنایع در ادامه با اشاره به پیگیری موضوع واگذاری قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت در کمیسیون صنایع مجلس، گفت: در جلسهای که با رئیس سازمان حمایت داشتیم موضوع نظارت بر قیمتگذاری خودروها مورد تأکید قرار گرفت به طوری که قیمت واقعی تولید خودروها مشخص شود.
وی تأکید کرد: در این جلسه تأکید شد که قیمت خودرو باید بر اساس قیمت تمامشده تولید، مشخص شود که این قیمت تمام شده نیز نباید شامل هزینههای سربار تولید باشد.
به گفته سبحانیفر، هزینههای انباشته شده شرکتها، تسهیلات بانکی دریافتشده و سود آنها و همچنین هزینههای سربار نباید در تعیین قیمت تمامشده خودرو لحاظ شوند، بلکه قیمت تمامشده باید طوری محاسبه شود که بر اساس میزان مواد اولیه مصرفی در تولید خودرو و همچنین دستمزد کارگر تعیین شده باشد، در عین حال سود معقولی نیز برای خودروساز تعیین شود، به طوری که هم به نفع مصرفکننده باشد و هم تولیدکننده.
وی ادامه داد: در جلسه با رئیس سازمان حمایت بر لزوم نظارت بیشتر این سازمان بر وضعیت قیمت خودروها تأکید شد و قرار شد این سازمان مسائل مطرح شده را مدنظر قرار دهد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: برگزاری این جلسات با مسئولان سازمان حمایت ادامه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو