کد خبر:
۱۰۴۸۱۷ ۱۱:۰۲
۱۳۹۸/۰۳/۰۴
توقع قطعه سازان از دولت
پدال نیوز- عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: امروز باید امکانات داخلی برای عبور از تحریمها و دستیابی به رونق تولید بسیج شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، رضا رضایی اظهار کرد: امروز تولید، اولویت نخست کشور است و در شرایطی که آمریکا جنگ تمام عیار اقتصادی علیه کشورمان به راه انداخته فعالان اقتصادی وظیفه دارند همه تلاش خود را برای بهرهبرداری بهینه از امکانات داخلی به کار گیرند.وی افزود: از طرفی بنگاهها برای نیل به این هدف مشکلاتی دارند که عمده آنها داخلی است و انتظار میرود رئیسجمهوری و مسوولان امکانات داخل کشور را در اختیار بخش تولید قرار دهند.این مقام صنفی به مشکلات بانکی، مالیاتها، بیمه و گمرک اشاره کرد که رفع هر یک از آنها میتواند نقش مستقیمی در بهبود شرایط کار بنگاهها داشته باشد.رضایی بهطور نمونه از پتروشیمیها و فولاد یاد کرد که همه داخلی هستند و تاکید کرد: باید با بهرهگیری از امکانات داخلی، نسبت به گذشته تسهیلات بهتری برای فعالان اقتصادی فراهم شود تا دسترسیها به ماده اولیه و در نتیجه ارتقای تولید راحتتر شود.وی گفت: فعالان اقتصادی انتظار دارند در این شرایط سخت، اولویت به معنای واقعی کلمه با تولیدکنندگان باشد و مسوولان به سیستم بانکی بابت بهرهها و معوقههای واحدها دستوراتی بدهند.
عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان یادآور شد: بنگاههای اقتصادی اعتباری در بانکها دارند که شاید مربوط به هفت تا هشت سال گذشته و زمانی که دلار 2500 تومان قیمت داشت، باشد، اما امروز که دلار به مرز 14 هزار تومان رسیده باید اعتبار بنگاهها در بانکها به همان نسبت افزایش یابد تا نقدینگی مورد نیازشان تامین شده و بتوانند مواد اولیه تهیه کرده، هزینههایشان را پوشش داده و قطعات کیفی تحویل خودروسازان بدهند.رضایی درخصوص موضوع مالیات نیز گفت: توقع نداریم مالیاتهای فعالان اقتصادی بخشیده شود اما انتظار میرود مالیات و بیمه آنان تقسیط شود و گمرک بتواند تسهیلاتی برای آنها فراهم کند، در این صورت است که میتوان در مقابل این جنگ اقتصادی پیروز شد.عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان به رسوب بیش از 170 هزار دستگاه خودرو در کف دو کارخانه بزرگ خودروسازی کشور اشاره کرد که دلیل آن نبود قطعات «هایتک» است.
به گفته رضایی داخلیسازی این قطعات باید از چند سال قبل شروع میشد، اما اقدامی عملی در این زمینه مشاهده نشد و امروز وزارت صنعت، خودروسازان و قطعهسازان متوجه شدند که چقدر میتوانستیم در این زمینه کار کنیم، اما انجام نشد.وی اظهار کرد: هرچند شرایط نقدینگی به گونهای نیست که امسال بتوان رشد در زمینه تامین و داخلیسازی قطعات هایتک داشت، اما باید شرایطی فراهم شود تا این قطعات با سهولت بیشتری وارد شده و خودروهای موجود تجاری شوند.رضایی تاکید کرد: امروز وقت تعیین هدف، استراتژی و برنامه برای قطعهسازی و خودروسازی و نظارت بر آن است تا در سالهای آینده چنین مشکلاتی بروز نکند.رضایی با اشاره به مصوبه مجلس درباره شورای رقابت گفت: این تصمیم به موقع و بجا نبود، زیرا آزموده را آزمودن خطاست.این مدیر قطعهساز افزود: در حالی که حضور شورای رقابت بهعنوان مرجع قیمتگذاری در گذشته نیز جواب نداده، مشخص نیست در این شرایط سخت چرا مجلس چنین تصمیمی اتخاذ کرده است؟ وی تاکید کرد: ای کاش به جای چنین تصمیمی، قیمت تمام شده خودروها یکبار برای همیشه استخراج میشد که با وجود نرمافزارهای موجود کاری ساده است.
عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان یادآور شد: بنگاههای اقتصادی اعتباری در بانکها دارند که شاید مربوط به هفت تا هشت سال گذشته و زمانی که دلار 2500 تومان قیمت داشت، باشد، اما امروز که دلار به مرز 14 هزار تومان رسیده باید اعتبار بنگاهها در بانکها به همان نسبت افزایش یابد تا نقدینگی مورد نیازشان تامین شده و بتوانند مواد اولیه تهیه کرده، هزینههایشان را پوشش داده و قطعات کیفی تحویل خودروسازان بدهند.رضایی درخصوص موضوع مالیات نیز گفت: توقع نداریم مالیاتهای فعالان اقتصادی بخشیده شود اما انتظار میرود مالیات و بیمه آنان تقسیط شود و گمرک بتواند تسهیلاتی برای آنها فراهم کند، در این صورت است که میتوان در مقابل این جنگ اقتصادی پیروز شد.عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان به رسوب بیش از 170 هزار دستگاه خودرو در کف دو کارخانه بزرگ خودروسازی کشور اشاره کرد که دلیل آن نبود قطعات «هایتک» است.
به گفته رضایی داخلیسازی این قطعات باید از چند سال قبل شروع میشد، اما اقدامی عملی در این زمینه مشاهده نشد و امروز وزارت صنعت، خودروسازان و قطعهسازان متوجه شدند که چقدر میتوانستیم در این زمینه کار کنیم، اما انجام نشد.وی اظهار کرد: هرچند شرایط نقدینگی به گونهای نیست که امسال بتوان رشد در زمینه تامین و داخلیسازی قطعات هایتک داشت، اما باید شرایطی فراهم شود تا این قطعات با سهولت بیشتری وارد شده و خودروهای موجود تجاری شوند.رضایی تاکید کرد: امروز وقت تعیین هدف، استراتژی و برنامه برای قطعهسازی و خودروسازی و نظارت بر آن است تا در سالهای آینده چنین مشکلاتی بروز نکند.رضایی با اشاره به مصوبه مجلس درباره شورای رقابت گفت: این تصمیم به موقع و بجا نبود، زیرا آزموده را آزمودن خطاست.این مدیر قطعهساز افزود: در حالی که حضور شورای رقابت بهعنوان مرجع قیمتگذاری در گذشته نیز جواب نداده، مشخص نیست در این شرایط سخت چرا مجلس چنین تصمیمی اتخاذ کرده است؟ وی تاکید کرد: ای کاش به جای چنین تصمیمی، قیمت تمام شده خودروها یکبار برای همیشه استخراج میشد که با وجود نرمافزارهای موجود کاری ساده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها