یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
پدال نیوز- علیرغم صراحت مصوبه سال قبل شورای شهر تهران در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که طرح میگیرند، اجرای این مصوبه هنوز در گرو اما و اگر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، شورای شهر تهران سال گذشته مصوب کرد که تعداد 2000 مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک با 10 درصد پرداخت کل هزینه در اختیار خبرنگاران متقاضی قرار گیرد.
از آنجایی که تجربیات سالهای گذشته نشان داده بود، این 2000 مجوز در بسیاری از موارد به دست خبرنگاران نمیرسد و سر از خودروی اقوام مدیران برخی از رسانهها در میآورد، شورای شهر تهران مصوب کرد تا اسامی خبرنگارانی را که سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری دریافت میکنند به همراه نام رسانه آنها در سامانه شفافیت منتشر شود.
بعد از اندکی تاخیر در انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک، مشخص شد این 2 هزار اسم بدون نام رسانه منتشر شدهاند و عملا امکان شناسایی افراد غیرخبرنگار ناممکن شده است، حال آن که اگر نام رسانه در کنار نام افراد درج میشد، خبرنگاران هر رسانه میدانستند که آن شخص در آن رسانه فعالیت میکند یا خیر.
این فرآیند سبب شد تا برخی اعضای شورای شهر به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تذکر دهند.
حجت نظری عضو شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر که 10 تیر 97 برگزار شد، گفت: درج نام رسانه معرف خبرنگاران متقاضی طرح ترافیک الزامی و در راستای ایجاد شفافیت بیشتر است.
یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شاهد این هستیم که به همه خبرنگارانی که دارای شرایط برابری هستند، سهمیه تعلق نگرفته و همچنین خبرنگارانی هستند که علی رغم داشتن تمام شرایط لازم، از این سهمیه برخوردار نشدهاند.
وی افزود: این مطالبات از سوی همشهریان تهرانی منتقل شده است، لذا انتظار میرود معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نسبت به برقراری عدالت حساسیت بیشتری نشان دهد و در راستای پاسخدهی به مطالبات شهروندان تهرانی، لیست تمام کسانی که از سهمیه استفاده کردهاند را به همراه نام رسانه معرف ایشان منتشر کند.
نظری تاکید کرد: همچنین انتظار میرود خبرنگارانی که با وجود شرایط اخذ مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک مشمول دریافت سهمیه قرار نگرفتهاند، در بازنگری بعدی بتوانند از این امکان قانونی بهرهمند شوند.
همچنین محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با انتقاد از این وضعیت گفته بود: این کار باید به همراه انتشار نام رسانههایی که خبرنگاران خود را معرفی کردند، انجام میشد و خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: شهرداری موظف شده با تشکیل کمیتهای که اعضای آن مشخص است، طبق دستورالعمل اقدام و بررسی کند که چه کسانی خبرنگار هستند.
وی با بیان اینکه در این کمیته نمایندگانی از دو کمیسیون فرهنگی و حمل و نقل هم حضور دارند، خاطرنشان کرد: طرح ترافیک سال 98 از ابتدای سال باید بر اساس مصوبات جدید باشد.
علیخانی در پایان خاطرنشان کرد: طبق اقدامات انجام شده تا قبل از پایان سال 97 اسامی رسانهها هم منتشر خواهد شد.
سال 97 هم به اتمام رسید و نام رسانه خبرنگارانی که طرح دریافت کرده بودند، منتشر نشد.
از آنجایی که ادامه انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با وضعیت کنونی، ماهیت اصلی آن که همان شفافیت است را نابود میکند، این بار به سراغ بهاره آروین رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران رفتیم تا تضمین دهد که بالاخره در سال 98 اطلاعات خبرنگارانی که طرح دریافت میکنند به همراه رسانه آنها منتشر میشود.
بهاره آروین عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، برای انتشار نام رسانهها هیچ تضمینی نداد و این کار را مشروط به چگونگی تنظیم آئین نامه عنوان کرد.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
وی با اشاره به اینکه برای چگونگی دریافت طرح ترافیک خبرنگاری آییننامهای در حال تنظیم است، گفت: باید در این آییننامه همه چیز روشن و آن ابهامی که سال پیش در مورد مبنا و نحوه توزیع بود، رفع شده باشد.
رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران تأکید کرد: امیدوارم با رفع ابهام و تصریح در چگونگی و مبنای توزیع طرح ترافیک خبرنگاری، انتشار اطلاعات در این حوزه به صورت استاندارد و کامل صورت گیرد.
جالب اینجاست، همان طور که قبلا به سخنان علیخانی و نظری اشاره شد، آنها گفته بودند: خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
از آنجایی که تجربیات سالهای گذشته نشان داده بود، این 2000 مجوز در بسیاری از موارد به دست خبرنگاران نمیرسد و سر از خودروی اقوام مدیران برخی از رسانهها در میآورد، شورای شهر تهران مصوب کرد تا اسامی خبرنگارانی را که سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری دریافت میکنند به همراه نام رسانه آنها در سامانه شفافیت منتشر شود.
بعد از اندکی تاخیر در انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک، مشخص شد این 2 هزار اسم بدون نام رسانه منتشر شدهاند و عملا امکان شناسایی افراد غیرخبرنگار ناممکن شده است، حال آن که اگر نام رسانه در کنار نام افراد درج میشد، خبرنگاران هر رسانه میدانستند که آن شخص در آن رسانه فعالیت میکند یا خیر.
این فرآیند سبب شد تا برخی اعضای شورای شهر به معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تذکر دهند.
حجت نظری عضو شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر که 10 تیر 97 برگزار شد، گفت: درج نام رسانه معرف خبرنگاران متقاضی طرح ترافیک الزامی و در راستای ایجاد شفافیت بیشتر است.
یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک میگیرند
عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: شاهد این هستیم که به همه خبرنگارانی که دارای شرایط برابری هستند، سهمیه تعلق نگرفته و همچنین خبرنگارانی هستند که علی رغم داشتن تمام شرایط لازم، از این سهمیه برخوردار نشدهاند.
وی افزود: این مطالبات از سوی همشهریان تهرانی منتقل شده است، لذا انتظار میرود معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نسبت به برقراری عدالت حساسیت بیشتری نشان دهد و در راستای پاسخدهی به مطالبات شهروندان تهرانی، لیست تمام کسانی که از سهمیه استفاده کردهاند را به همراه نام رسانه معرف ایشان منتشر کند.
نظری تاکید کرد: همچنین انتظار میرود خبرنگارانی که با وجود شرایط اخذ مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک مشمول دریافت سهمیه قرار نگرفتهاند، در بازنگری بعدی بتوانند از این امکان قانونی بهرهمند شوند.
همچنین محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با انتقاد از این وضعیت گفته بود: این کار باید به همراه انتشار نام رسانههایی که خبرنگاران خود را معرفی کردند، انجام میشد و خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: شهرداری موظف شده با تشکیل کمیتهای که اعضای آن مشخص است، طبق دستورالعمل اقدام و بررسی کند که چه کسانی خبرنگار هستند.
وی با بیان اینکه در این کمیته نمایندگانی از دو کمیسیون فرهنگی و حمل و نقل هم حضور دارند، خاطرنشان کرد: طرح ترافیک سال 98 از ابتدای سال باید بر اساس مصوبات جدید باشد.
علیخانی در پایان خاطرنشان کرد: طبق اقدامات انجام شده تا قبل از پایان سال 97 اسامی رسانهها هم منتشر خواهد شد.
سال 97 هم به اتمام رسید و نام رسانه خبرنگارانی که طرح دریافت کرده بودند، منتشر نشد.
از آنجایی که ادامه انتشار اطلاعات دریافت کنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با وضعیت کنونی، ماهیت اصلی آن که همان شفافیت است را نابود میکند، این بار به سراغ بهاره آروین رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران رفتیم تا تضمین دهد که بالاخره در سال 98 اطلاعات خبرنگارانی که طرح دریافت میکنند به همراه رسانه آنها منتشر میشود.
بهاره آروین عضو شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، برای انتشار نام رسانهها هیچ تضمینی نداد و این کار را مشروط به چگونگی تنظیم آئین نامه عنوان کرد.
خبرنگار: کاظمی/یک سال گذشت؛ اما و اگر در انتشار نام رسانه خبرنگارانی که مجوز طرح ترافیک می گیرند
وی با اشاره به اینکه برای چگونگی دریافت طرح ترافیک خبرنگاری آییننامهای در حال تنظیم است، گفت: باید در این آییننامه همه چیز روشن و آن ابهامی که سال پیش در مورد مبنا و نحوه توزیع بود، رفع شده باشد.
رئیس کمیته شفافیت شورای شهر تهران تأکید کرد: امیدوارم با رفع ابهام و تصریح در چگونگی و مبنای توزیع طرح ترافیک خبرنگاری، انتشار اطلاعات در این حوزه به صورت استاندارد و کامل صورت گیرد.
جالب اینجاست، همان طور که قبلا به سخنان علیخانی و نظری اشاره شد، آنها گفته بودند: خودداری از انتشار نام رسانه یک تخلف است که ما هم نسبت به آن تذکر دادهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند