کد خبر:
۱۰۳۵۶۲ ۱۷:۱۲
۱۳۹۸/۰۲/۱۲
معاون سابق وزیر نفت:
خودروسازی ایران هیچ توجهی به مصرف بنزین ندارد/ با سهمیه بندی بنزین تکلیف کسانی که خودرو ندارند، چه می‌شود؟
پدال نیوز.: خودروسازی‌های ایران بدون هیچ توجهی به مقوله مصرف سوخت تولید می‌کنند و سهم خودرهای برقی و هیبریدی از ناوگان حمل و نقل ما تقریباً صفر است.
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ منصور معظمی گفت: در اینکه قیمت انرژی از جمله بنزین در ایران کم است و مصرف انرژی هم در کشورمان بسیار بالاست، شکی نیست. این موضوع بایستی درسال‌های گذشته سامان می‌یافت. علت عدم ساماندهی قیمت‌ها هم این است که دولت‌ها و مجالس زیر بار تبعات اجتماعی این اصلاحات نرفته‌اند و فضا را هم برای ایجاد تغییرات فراهم نکرده‌اند. به‌طوریکه درسیستم حمل و نقل، خودروسازی و راه‌های کشور نقص‌هایی به چشم می‌خورد که این موارد اصلاحات را سخت می‌کند.بویژه در شرایط فعلی که کشور مستعد التهاب است.
خودروسازی‌های ایران بدون هیچ توجهی به مقوله مصرف سوخت تولید می‌کنند و سهم خودرهای برقی و هیبریدی از ناوگان حمل و نقل ما تقریباً صفر است.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ منصور معظمی گفت: در اینکه قیمت انرژی از جمله بنزین در ایران کم است و مصرف انرژی هم در کشورمان بسیار بالاست، شکی نیست. این موضوع بایستی درسال‌های گذشته سامان می‌یافت. علت عدم ساماندهی قیمت‌ها هم این است که دولت‌ها و مجالس زیر بار تبعات اجتماعی این اصلاحات نرفته‌اند و فضا را هم برای ایجاد تغییرات فراهم نکرده‌اند. به‌طوریکه درسیستم حمل و نقل، خودروسازی و راه‌های کشور نقص‌هایی به چشم می‌خورد که این موارد اصلاحات را سخت می‌کند.بویژه در شرایط فعلی که کشور مستعد التهاب است. خودروسازی‌های ایران بدون هیچ توجهی به مقوله مصرف سوخت تولید می‌کنند و سهم خودرهای برقی و هیبریدی از ناوگان حمل و نقل ما تقریباً صفر است.
اکثر خودروهای ایرانی حدود ۴ تا ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بالاتر از حد استاندارد سوخت مصرف می‌کنند که با در نظر گرفتن ۱۷ میلیون خودرو پرمصرف در ناوگان مشخص خواهد شد که چه رقمی از مصرف را به خود اختصاص می‌دهند. به همین ترتیب در بخش‌های دیگر نیز ضعف وجود دارد.البته بحث قیمت نیز مطرح است که تقاضا نسبت به قیمت‌های موجود حساسیت ندارد.با ادامه روند کنونی ایران هر سه سال یک بار باید پالایشگاهی نظیر پالایشگاه ستاره خلیج فارس احداث کند تا پاسخگوی مصرف باشد و همیشه تولید به دنبال مصرف بدود. لذا تصور من این است که اصلاح قیمت‌ها و به تبع آن سهمیه بندی در یک شرایط اجتماعی مساعد کار خوبی است. اما در اینجا یک سؤال هم مطرح می‌شود که قصد پاسخ دادن به آن را ندارم. در نظام توزیع سوخت یارانه‌ای، سهم آنهایی که خودرو ندارند و بنزین مصرف نمی‌کنند، چه خواهد شد؟
نود اقتصادی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
