هر آنچه که باید از پرداخت الکترونیکی عوارض در سال 98 بدانید
پدال نیوز: پرداخت الکترونیکی عوارض خبری است که در روزهای گذشته به مردم ایران اعلام شد و مردم نیز واکنشهای مختلفی نسبت به این موضوع داشتند ولی جزئیات زیادی از آن به مردم اعلام نشد که منجر به حواشی زیادی در شبکههای اجتماعی گردید که حالا میرشفیع مسئول مستقیم این موضوع وارد عمل شده و جزئیات بیشتری از این موضوع را رسانهای کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ سید حسین میرشفیع معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گفتگویی پیرامون این موضوع گفت: پرداخت الکترونیکی عوارض از 28 اسفندماه در آزادراههای تهران–ساوه، قزوین–زنجان، تهران–قزوین، تهران–قم راه اندازی شده و مردم بدون نیاز به توقف میتوانند از این جایگاهها عبور کرده و از توقفهای بیجا جلوگیری گردد. همچنین نکتهای که باید به مردم گفته شود این است که هیچ تغییری در هزینه عوارض این مسیرها ایجاد نشده و تعرفهها بر اساس همان نرخ سال 97 در این سیستم اعمال میگردد.
عوارضوی در ادامه با اشاره به تعداد اندک آزادراههای حاضر در این طرح گفت: برنامه ریزیهایی که انجام شده بود این چنین بود که دو آزادراه قزوین-رشت و تهران-پردیس نیز به این سیستم مجهز شوند ولی به دلایل مختلف از جمله عدم هماهنگیهای لازم امکان این اتفاق وجود نداشت که طبق برنامه ریزیهای جدید انجام شده در سال آینده به سیستم پرداخت الکترونیکی افزوده خواهند شد. البته تجهیزات لازم برای این مسیرها مهیا شده بود و از این نظر مشکلی وجود نداشت.
میرشفیع در پاسخ به چگونگی عملکرد این سامانه و روش پرداخت الکترونیکی عوارض گفت: در این روش خودرو از جایگاهها عبور میکنند و برای او پیامکی مبنی بر پرداخت عوارض مسیر ارسال میشود که میتواند از طریق درگاههای الکترونیک و یا کیف پول الکترونیک پرداخت کند. در صورتی که فرد کیف پول الکترونیکی خود را شارژ کرده باشد مبلغ عوارض از آن کسر میگردد و همچنین امکان پرداخت عوارض به صورت خودکار نیز فراهم هست.
وی در ادامه گفت: در صورتی که مدت زمان عبور فرد از عوارضی به بالای 72 ساعت برسد و اقدامی برای پرداخت انجام نشود، مبلغی به عوارض افزوده خواهد شد. البته از سوی دیگر راننده در مجتمعهای بین راهی امکان پرداخت خواهد داشت که با وارد کردن اطلاعات خودرو این امکان برای او فراهم شده است. بدین ترتیب راننده بدون نیاز به توقف در جایگاه عوارضی میتواند در طی مسیر از طرق مختلف اقدام به پرداخت عوارض مد نظر نماید. همچنین مردم میتوانند از طریق دستگاههای خودپرداز بانکی نیز اقدام به پرداخت این مبلغ نمایند که به زودی اقدامات لازم نیز برای این کار انجام میشود. در حال حاضر امکان پرداخت عوارضی از طریق اپلیکیشنهای تاپ، کیپاد، اوتول یار، سایت nspay.ir و بانک پارسیان و دستگاههای پوز پاسارگاد فراهم است.
عوارضوی در ادامه با اشاره به تعداد اندک آزادراههای حاضر در این طرح گفت: برنامه ریزیهایی که انجام شده بود این چنین بود که دو آزادراه قزوین-رشت و تهران-پردیس نیز به این سیستم مجهز شوند ولی به دلایل مختلف از جمله عدم هماهنگیهای لازم امکان این اتفاق وجود نداشت که طبق برنامه ریزیهای جدید انجام شده در سال آینده به سیستم پرداخت الکترونیکی افزوده خواهند شد. البته تجهیزات لازم برای این مسیرها مهیا شده بود و از این نظر مشکلی وجود نداشت.
میرشفیع در پاسخ به چگونگی عملکرد این سامانه و روش پرداخت الکترونیکی عوارض گفت: در این روش خودرو از جایگاهها عبور میکنند و برای او پیامکی مبنی بر پرداخت عوارض مسیر ارسال میشود که میتواند از طریق درگاههای الکترونیک و یا کیف پول الکترونیک پرداخت کند. در صورتی که فرد کیف پول الکترونیکی خود را شارژ کرده باشد مبلغ عوارض از آن کسر میگردد و همچنین امکان پرداخت عوارض به صورت خودکار نیز فراهم هست.
وی در ادامه گفت: در صورتی که مدت زمان عبور فرد از عوارضی به بالای 72 ساعت برسد و اقدامی برای پرداخت انجام نشود، مبلغی به عوارض افزوده خواهد شد. البته از سوی دیگر راننده در مجتمعهای بین راهی امکان پرداخت خواهد داشت که با وارد کردن اطلاعات خودرو این امکان برای او فراهم شده است. بدین ترتیب راننده بدون نیاز به توقف در جایگاه عوارضی میتواند در طی مسیر از طرق مختلف اقدام به پرداخت عوارض مد نظر نماید. همچنین مردم میتوانند از طریق دستگاههای خودپرداز بانکی نیز اقدام به پرداخت این مبلغ نمایند که به زودی اقدامات لازم نیز برای این کار انجام میشود. در حال حاضر امکان پرداخت عوارضی از طریق اپلیکیشنهای تاپ، کیپاد، اوتول یار، سایت nspay.ir و بانک پارسیان و دستگاههای پوز پاسارگاد فراهم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی