کد خبر:
۱۰۱۳۴۶ ۰۹:۳۰
۱۳۹۸/۰۱/۰۲
قطعه سازان با اشاره به چالش های این حوزه تشریح کردند
ضرورت های صنعت قطعه در سال رونق تولید/ صنعت خودرو احیا می شود؟
پدال نیوز: در حالی سال ۹۸ به نام رونق تولید نام گرفته که امید می رود با نامگذاری امسال رونق به حوزه صنعت خودرو بازگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودرو، صنعتی پیشران که در سال گذشته به واسطه تحریم ها روزهای خوشایندی را سپری نکرد و رکورد کاهش تولید را به ثبت رساند. حال با چنین شرایطی امید می رود نامگذاری امسال با نام رونق تولید، نوید بخش صنعت خودرو و قطعه به عنوان زنجیره تامین این صنعت باشد. فعالان صنعت قطعه بر تامن نقدینگی این حوزه تاکید و معتقدند که با رفع چالش های سال گذشته این حوزه می توان نسبت به تحقق شعار امسال اقدام کرد.
محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن،نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به آغاز تحریم صنعت خودرو از مردادماه می گوید: «با این تحریم ها شرکای خارجی که در حال همکاری با صنعت خودرو و قطعه ایران بودند ایران را ترک و فعالیت خود با ایران را به صورت تعلیق درآوردند و در این شرایط تولید خودروهای پسابرجامی نیمه کاره باقی ماند.»
وی افزایش قیمت دلار را از چالش های جدی سال گذشته دانست و می افزاید: «مشکل بعدی قیمت مواد اولیه و ماشین الات بود این در حالیست که همزمان با افزایش قیمت ها، قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان تعدیل نشد که این امر منجر به ضررو زیان شد و تولید به اندازه ای کاهش یافت که دیگر توان تولید وجود نداشت و مجموع این عوامل باعث شد تا در آذرماه امسال شاهد 70 درصد کاهش تولید بودیم.»
نجفی منش ادامه می دهد: «قطعه سازان توان تولید نداشتند براین اساس 37 درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند و موج بیکاری در صنعت قطعه راه افتاد در این شرایط لازم است با هدف رونق تولید دولت نسبت به جبران ضرر و زیان تولیدکننده اقدام کند زیرا در شرایطی که دولت نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام کرده، زیان 12 هزار میلیارد تومانی برای خودروساز ایجاد کرد.»
رییس انجمن صنایع همگن،نیرومحرکه و قطعه سازان بر خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری تاکید و تصریح می کند:« قدم بعدی، تامین نقدینگی برای قطعه سازان است تا بتوانند سرپا باقی بمانند در حال حاضر دولت برای واحدهای کوچک و متوسط مبلغی را با هدف حمایت در نظر گرفته و 20 هزار میلیارد تومان با هدف ایجاد اشتغال پیش بینی کرده در حالی که لازم است این مبلغ صرف حفظ اشتغال شود تا تولید به حالت طبیعی بازگردد.»
وی ادامه می دهد: «در همین حال لازم است 15هزار میلیارد تومان تسهیلات یورویی با روش آسان تری به دست تولیدکننده برسد و ممنوعیت ثبت سفارش ها نیز برداشته شود و مواد اولیه به راحتی در اختیار قرار گیرد تا شعار امسال محقق شود.»
در همین حال مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز با اشاره به مشکلات صنعت قطعه در سال گذشته عنوان کرد:« امید است با نامگذاری امسال به نام رونق تولید موانع و محدودیت های تولید در سال 97 برداشته شود در این شرایط دولت باید ضرورت هایی را در سال جدید مدنظر قرار دهد که تعدیل قیمت در قراردادهای قطعه سازان از جمله این اقدامات است.»
وی می افزاید: «از آن جا که قراردادهای قطعه سازان از سال 93 تاکنون بازنگری نشده لازم است هرچه سریع تر نسبت به بازنگری و تعیین قیمت های جدید با توجه به تغییرات ارزی اقدام شود چرا که قطعه سازان در سال گذشته در کنار فعالان صنعت خودرو از عدم افزایش قیمت ها زیان دیدند به طوری که زیان صنعت قطعه به 8 هزار میلیارد تومان رسید.»
بیگلو تامین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان از ضرورت های سال جدید دانست و تصریح می کند: «در شرایط فعلی نیاز صنعت خودرو به نقدینگی 20 هزار میلیارد تومان برآورد می شود که لازم است هرچه سریع تر نسبت به روش ها و نحوه تامین این رقم از سوی دولت اقدام شود. »
وی رفع ممنوعیت ثبت سفارش بدون انتقال ارز را از دیگر ضرورت های سال جاری دانست و بیان می کند: «لازم است دولت هرچه سریع تر تصمیمی جدی در این باره اخذ کند این در حالیست که هم اکنون صنعت قطعه به شدت نیاز به مواد اولیه دارد که با این تصمیم می توان روند تولید را افزایش داد.»
انتهای پیام/
محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن،نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به آغاز تحریم صنعت خودرو از مردادماه می گوید: «با این تحریم ها شرکای خارجی که در حال همکاری با صنعت خودرو و قطعه ایران بودند ایران را ترک و فعالیت خود با ایران را به صورت تعلیق درآوردند و در این شرایط تولید خودروهای پسابرجامی نیمه کاره باقی ماند.»
وی افزایش قیمت دلار را از چالش های جدی سال گذشته دانست و می افزاید: «مشکل بعدی قیمت مواد اولیه و ماشین الات بود این در حالیست که همزمان با افزایش قیمت ها، قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان تعدیل نشد که این امر منجر به ضررو زیان شد و تولید به اندازه ای کاهش یافت که دیگر توان تولید وجود نداشت و مجموع این عوامل باعث شد تا در آذرماه امسال شاهد 70 درصد کاهش تولید بودیم.»
نجفی منش ادامه می دهد: «قطعه سازان توان تولید نداشتند براین اساس 37 درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند و موج بیکاری در صنعت قطعه راه افتاد در این شرایط لازم است با هدف رونق تولید دولت نسبت به جبران ضرر و زیان تولیدکننده اقدام کند زیرا در شرایطی که دولت نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام کرده، زیان 12 هزار میلیارد تومانی برای خودروساز ایجاد کرد.»
رییس انجمن صنایع همگن،نیرومحرکه و قطعه سازان بر خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری تاکید و تصریح می کند:« قدم بعدی، تامین نقدینگی برای قطعه سازان است تا بتوانند سرپا باقی بمانند در حال حاضر دولت برای واحدهای کوچک و متوسط مبلغی را با هدف حمایت در نظر گرفته و 20 هزار میلیارد تومان با هدف ایجاد اشتغال پیش بینی کرده در حالی که لازم است این مبلغ صرف حفظ اشتغال شود تا تولید به حالت طبیعی بازگردد.»
وی ادامه می دهد: «در همین حال لازم است 15هزار میلیارد تومان تسهیلات یورویی با روش آسان تری به دست تولیدکننده برسد و ممنوعیت ثبت سفارش ها نیز برداشته شود و مواد اولیه به راحتی در اختیار قرار گیرد تا شعار امسال محقق شود.»
در همین حال مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز با اشاره به مشکلات صنعت قطعه در سال گذشته عنوان کرد:« امید است با نامگذاری امسال به نام رونق تولید موانع و محدودیت های تولید در سال 97 برداشته شود در این شرایط دولت باید ضرورت هایی را در سال جدید مدنظر قرار دهد که تعدیل قیمت در قراردادهای قطعه سازان از جمله این اقدامات است.»
وی می افزاید: «از آن جا که قراردادهای قطعه سازان از سال 93 تاکنون بازنگری نشده لازم است هرچه سریع تر نسبت به بازنگری و تعیین قیمت های جدید با توجه به تغییرات ارزی اقدام شود چرا که قطعه سازان در سال گذشته در کنار فعالان صنعت خودرو از عدم افزایش قیمت ها زیان دیدند به طوری که زیان صنعت قطعه به 8 هزار میلیارد تومان رسید.»
بیگلو تامین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان از ضرورت های سال جدید دانست و تصریح می کند: «در شرایط فعلی نیاز صنعت خودرو به نقدینگی 20 هزار میلیارد تومان برآورد می شود که لازم است هرچه سریع تر نسبت به روش ها و نحوه تامین این رقم از سوی دولت اقدام شود. »
وی رفع ممنوعیت ثبت سفارش بدون انتقال ارز را از دیگر ضرورت های سال جاری دانست و بیان می کند: «لازم است دولت هرچه سریع تر تصمیمی جدی در این باره اخذ کند این در حالیست که هم اکنون صنعت قطعه به شدت نیاز به مواد اولیه دارد که با این تصمیم می توان روند تولید را افزایش داد.»
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو