یارانههای مخفی به چه کسانی پرداخت میشود؟
پدال نیوز- یارانه پنهان اصطلاحی است که به یارانه پرداختی توسط دولت بر کالاهای عمومی اطلاق میشود؛ یک اقتصاددان با بیان اینکه اقشار ثروتمند ۱۱ برابر بیشتر از اقشار ضعیفتر از این یارانهها استفاده میکنند گفت که "پرداخت این نوع یارانه باعث اختلاف نرخ انرژی در داخل و خارج از کشور شده که همین مسئله باعث قاچاق سالیانه ۱۰ تا ۱۵ میلیون لیتر بنزین میشود که در سال چیزی حدود ۶۰ تا ۸۰ میلیارد دلار هزینه روی دست دولت میگذارد".
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، به اعتقاد بسیاری از اقتصاددانان پرداخت یارانههای مستقیم بسیار هزینهبردارتر از پرداخت نقدی آن است. در چنین شرایطی که دولت روی یک کالا یارانه حمایتی پرداخت میکند فضا برای انواع سوءاستفادهها از اختلاف قیمتها باز میشود. یک نمونه قابل توجه از این اقلام حاملهای انرژی هستند که در این شرایط اتلاف منابع زیادی را به باعث میشوند.
درباره همین مسائل و تبعات یارانههای پنهان، حامد پاک طینت - دبیر مجمع فعالان اقتصادی اظهار کرد: دولت سالانه 42 هزار میلیارد تومان یارانه پرداخت میکند که این تنها مربوط به یارانههای نقدی است. دولت یارانههای پنهان زیادی هم هزینه میکند که نقدی نیستند و هیچ مقصد اجتماعی یا طبقاتی خاصی هم ندارند.
انرژی، مهمترین قلم یارانهای دولت
این اقتصاددان با بیان اینکه یارانه حاملهای انرژی مهمترین یارانهای است که توسط دولت پرداخت میشود، اظهار کرد: پرداخت این یارانه باعث اختلاف نرخ انرژی در داخل و خارج از کشور میشود که همین مسئله باعث قاچاق سالانه 10 تا 15 میلیون لیتر بنزین میشود که در سال چیزی حدود 60 تا 80 میلیارد دلار هزینه روی دست دولت میگذارد.
او با بیان اینکه دولت در اجرای پروژههای عمرانی ناتوان است، ادامه داد: دولت حدود 80 هزار میلیارد تومان به پیمانکاران و نیروهایشان بدهی دارد. این در حالی است که دولت در تأمین منابع بودجه خود هم مشکل دارد و بعید است بتواند تمرکز بیشتری روی منابع عمرانی بگذارد.
پاک طینت اتخاذ سازوکارهای سهمیهبندی بنزین را در این شرایط راهگشا دانست و گفت: با این شیوه اگر دولت بتواند واردات بنزین را صفر کند در سال چیزی حدود 3.5 میلیارد دلار صرفهجویی میکند که این میتواند حتی روی نرخ ارز هم مؤثر باشد.
ثروتمندان 11 برابر بیشتر از ضعفا یارانه مصرف میکنند!
دبیر مجمع فعالان اقتصادی در ادامه به نحوه توزیع یارانهها هم انتقاد کرد و گفت: در شرایط فعلی دهکهای پردرآمد با تعداد خودروهای بیشتر، محل سکونت و کار بزرگتر و سبک زندگی پرمصرفتر انرژی بیشتری را مصرف میکنند. به طور کلی میتوان گفت که با این شرایط اقشار ثروتمند 11 برابر بیشتر از اقشار ضعیفتر یارانه مصرف میکنند.
او در ادامه با تاکید بر اینکه نمیتوان یکشبه مسئله یارنههای پنهان را حل کرد، ادامه داد: با توجه به درآمد پایین مردم در این شرایط چنین اقدامی تقریباً غیرممکن است؛ اما به هر حال باید از یک جایی شروع کرد.
پاکطینت در پایان با بیان اینکه یکسری از مشکلات اقتصادی سالها حل نشده باقی مانده است، درباره چالشهای روز اقتصاد ایران هم اظهار کرد: ما به جای حل مشکلات از آنها فرار کردیم و حالا آنها تبدیل به ابر چالش شدهاند. درحالحاضر چند ابر چالش جدی در حوزههای بانکی، صندوقهای بازنشستگی و همچنین مسائل مربوط به بیکاری داریم.
بی هدفی طرح "هدفمندی یارانهها"
گازوئیل، بنزین، برق و گاز مصرفی از عمدهترین اقلام یارانهای کشور هستند که دولت سالانه مبلغ زیادی را بابت آنها هزینه میکند. گذشته از اینکه اقشار ثروتمند جامعه از این اقلام به اندازه بیشتری بهرهمند هستند اما اگر قرار بر حذف یارانه این اقلام باشد قبل از هر چیز باید درآمد مردم به صورت هدفمند افزایش پیدا کند.
حذف یارانه سوخت قبل از این یک بار در دولت دهم انجام شد؛ علیرغم عنوان گزاف "هدفمندی یارانهها" که بر روی حذف یارانه حاملهای انرژی گذاشته شد اما این طرح به هیچ وجه هدفمند نبود چرا که دولت یارانه سوخت را حذف کرد و آن را به صورت کاملاً بیهدف به همه اقشار مردم پرداخت کرد.
علیرغم همه انتقادها به بیهدفی طرح هدفمندی یارانهها اما این سازوکار در دوران دولتهای یازدهم و دوازدهم هیچ تغییری نکرده است و ثروتمندان کماکان به اندازه فقرا یارانه نقدی دریافت میکنند.
درباره همین مسائل و تبعات یارانههای پنهان، حامد پاک طینت - دبیر مجمع فعالان اقتصادی اظهار کرد: دولت سالانه 42 هزار میلیارد تومان یارانه پرداخت میکند که این تنها مربوط به یارانههای نقدی است. دولت یارانههای پنهان زیادی هم هزینه میکند که نقدی نیستند و هیچ مقصد اجتماعی یا طبقاتی خاصی هم ندارند.
انرژی، مهمترین قلم یارانهای دولت
این اقتصاددان با بیان اینکه یارانه حاملهای انرژی مهمترین یارانهای است که توسط دولت پرداخت میشود، اظهار کرد: پرداخت این یارانه باعث اختلاف نرخ انرژی در داخل و خارج از کشور میشود که همین مسئله باعث قاچاق سالانه 10 تا 15 میلیون لیتر بنزین میشود که در سال چیزی حدود 60 تا 80 میلیارد دلار هزینه روی دست دولت میگذارد.
او با بیان اینکه دولت در اجرای پروژههای عمرانی ناتوان است، ادامه داد: دولت حدود 80 هزار میلیارد تومان به پیمانکاران و نیروهایشان بدهی دارد. این در حالی است که دولت در تأمین منابع بودجه خود هم مشکل دارد و بعید است بتواند تمرکز بیشتری روی منابع عمرانی بگذارد.
پاک طینت اتخاذ سازوکارهای سهمیهبندی بنزین را در این شرایط راهگشا دانست و گفت: با این شیوه اگر دولت بتواند واردات بنزین را صفر کند در سال چیزی حدود 3.5 میلیارد دلار صرفهجویی میکند که این میتواند حتی روی نرخ ارز هم مؤثر باشد.
ثروتمندان 11 برابر بیشتر از ضعفا یارانه مصرف میکنند!
دبیر مجمع فعالان اقتصادی در ادامه به نحوه توزیع یارانهها هم انتقاد کرد و گفت: در شرایط فعلی دهکهای پردرآمد با تعداد خودروهای بیشتر، محل سکونت و کار بزرگتر و سبک زندگی پرمصرفتر انرژی بیشتری را مصرف میکنند. به طور کلی میتوان گفت که با این شرایط اقشار ثروتمند 11 برابر بیشتر از اقشار ضعیفتر یارانه مصرف میکنند.
او در ادامه با تاکید بر اینکه نمیتوان یکشبه مسئله یارنههای پنهان را حل کرد، ادامه داد: با توجه به درآمد پایین مردم در این شرایط چنین اقدامی تقریباً غیرممکن است؛ اما به هر حال باید از یک جایی شروع کرد.
پاکطینت در پایان با بیان اینکه یکسری از مشکلات اقتصادی سالها حل نشده باقی مانده است، درباره چالشهای روز اقتصاد ایران هم اظهار کرد: ما به جای حل مشکلات از آنها فرار کردیم و حالا آنها تبدیل به ابر چالش شدهاند. درحالحاضر چند ابر چالش جدی در حوزههای بانکی، صندوقهای بازنشستگی و همچنین مسائل مربوط به بیکاری داریم.
بی هدفی طرح "هدفمندی یارانهها"
گازوئیل، بنزین، برق و گاز مصرفی از عمدهترین اقلام یارانهای کشور هستند که دولت سالانه مبلغ زیادی را بابت آنها هزینه میکند. گذشته از اینکه اقشار ثروتمند جامعه از این اقلام به اندازه بیشتری بهرهمند هستند اما اگر قرار بر حذف یارانه این اقلام باشد قبل از هر چیز باید درآمد مردم به صورت هدفمند افزایش پیدا کند.
حذف یارانه سوخت قبل از این یک بار در دولت دهم انجام شد؛ علیرغم عنوان گزاف "هدفمندی یارانهها" که بر روی حذف یارانه حاملهای انرژی گذاشته شد اما این طرح به هیچ وجه هدفمند نبود چرا که دولت یارانه سوخت را حذف کرد و آن را به صورت کاملاً بیهدف به همه اقشار مردم پرداخت کرد.
علیرغم همه انتقادها به بیهدفی طرح هدفمندی یارانهها اما این سازوکار در دوران دولتهای یازدهم و دوازدهم هیچ تغییری نکرده است و ثروتمندان کماکان به اندازه فقرا یارانه نقدی دریافت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد