کسری نقدینگی
روند ارزش حاشیه بازار طی یک دهه بررسی شد
پدال نیوز: در شرایطی خودروسازان در باتلاق کسری نقدینگی و زیاندهی فرو رفتهاند که برآوردها از توزیع حداقل ۷۰هزار میلیارد تومان رانت «قیمتگذاری» در بازار خودرو طی سه فصل اول ۹۹ حکایت دارد. رانت حاصل از «قیمتسازی» با سیاست دستوری، نصیب واسطهها شد و خودروسازان مجبور به تولید محصولات زیانده شدند. متقاضیان مصرفی نیز با قیمتهای حبابی خرید کردند.
کد خبر: ۱۴۲۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۶
دبير انجمن قطعه سازان در جلسه هم انديشي با معاون دادستان كشور مطرح كرد
پدال نیوز: جلسه هم اندیشی اعضای هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور با معاون قضائی دادستان کل کشور، مدیران ارشد خودروسازان بزرگ کشور و کارشناسان و صاحب نظران این حوزه برگزار شد.
کد خبر: ۱۴۱۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۷
/ سرنوشت نامعلوم ۱۱ هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان
پدال نیوز: در روزهای پایانی سال قطعه سازان ضمن اعلام نیاز قطعی این صنعت به نقدینگی، از مطالبات بالای خود از خودروسازان خبر می دهند و امیدوار هستند با تصویب برنامه جهش تولید در سران قوا که محل تامین این منابع در آن پیش بینی شده، زودتر قابلیت اجرا پیدا کنند.
کد خبر: ۱۳۷۷۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۲
:زیان ۴۳هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با اشاره به حجم مطالبات بسیار سنگین قطعه سازان از خودروسازان در ماه های پایانی سال گفت: قطعه سازان در وضعیت بسیار نا مطلوبی قرار دارند و با وجود ده هزار میلیارد تومان معوقاتِ بیش از چهار ماهه نگران هستیم که کارگران زحمتکش این واحدها، شب عید دست خالی به خانه بروند.
کد خبر: ۱۳۷۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۱
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور:
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: در کنار تلاش های شبانه روزی صنعتگران خودرو و قطعه سازی کشور به ویژه در زمینه داخلی سازی قطعات و محصولات، بروز برخی مشکلات به تعطیلی برخی کارخانه های قطعه سازی کشور منجر شده که این شرایط در شان سال جهش تولید نیست.
کد خبر: ۱۳۷۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۶
دبیر انجمن قطعه سازان مطرح کرد:
پدال نیوز- طبق ادعای دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور، دولت سود و نقدینگی را براساس قوانین مجلس، از خودروسازی و زنجیره تامین آن به شرکتهای تامینکننده مواداولیه که تماما متعلق به خودش است، پمپاژ کرده و بدین طریق به جبران کسری بودجه و بخشی از کمبود نقدینگی دولتی میپردازد؛ در صورتی که قطعهساز میان دو سنگ آسیاب تامینکننده مواداولیه موردنیاز خود و خودروساز، در حال نابودی است؛ لذا این نامعادله بایستی اصلاح و تمام اجزای زنجیره از تامین مواداولیه تا تولید محصول با یک منطق، مدیریت شوند.
کد خبر: ۱۳۰۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۷
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد