مدیرعامل اسبق سایپا
مدیرعامل اسبق سایپا:
پدال نیوز: مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا اظهارداشت: اگر از فشار تحریمها کاسته شود نباید فقط با یک خودروساز وارد همکاری شد بلکه باید نیمی از بازار خودرو ایران را بین چند خودروساز خارجی تقسیم کرد.
کد خبر: ۱۴۰۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
مدیرعامل اسبق سایپا پیشنهاد کرد:
پدال نیوز: تجاریسازی نهتنها در ایران بلکه برای تمام کشورهای تولیدکننده این خودروها، باید متمرکز بر صادرات باشد. نگاهی به حجم تولید خودروهای تجاری در بازارهای داخلی، توضیحی دقیق برای اهمیت صادرات خواهد بود.
کد خبر: ۱۲۸۵۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۸
مدیرعامل اسبق سایپا پاسخ داد
از آنجاکه هرچه در خودروسازیها تولید میشود، بازار هم دارد، برای یک فیسلیفت عمر تعیین نمیکنیم. یعنی نمیگوییم این فیسلیفت برای سه سال آینده است و از حالا به فکر سالهای بعد باید باشیم در حالی که طراحی، یک کار پیوسته و مستمر است....
کد خبر: ۱۱۵۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۴
مدیرعامل اسبق سایپا تشریح کرد:
پدال نیوز: در حالیکه معاون صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که امسال یک میلیون و 220 هزار خودرو در کشور تولید خواهد شد، اما بسیاری از ناظران این صنعت معتقدند که رسیدن به این هدف نیازمند الزاماتی است که دولت باید به صورت ویژه بر روی آنها تمرکز کند.
کد خبر: ۱۰۳۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۸
حضور مستقل یک برند جهانی یا تشکیل یک جوینت ونچر مشترک
پدال نیوز: با توجهبه اینکه تولید خودروهای هیبرید درحالحاضر در جهان به شکل جدی دنبال میشود، برخی از کارشناسان معتقدند اساس و فلسفه وجودی قطب سوم نیز باید تولید خودروهای هیبرید باشد، درغیر اینصورت نمیتوان در این زمینه به موفقیت دست یافت
کد خبر: ۷۲۲۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۰۷
مدیرعامل اسبق سایپا مطرح کرد؛
پدال نیوز: سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا است. کسی که در طول دو سال و نیم گذشته مورد بیشترین هجمه ها درباره عملکردش در سایپا قرار گرفت اما سکوتی عجیب پیشه کرد و هیچ گاه از خودش درباره صحبت های مهدی جمالی، مدیرعامل وقت سایپا دفاع نکرد. او در حالی سکوت کرد که آمارها و اسناد گویای نادرست بودن بسیاری از اتهاماتی بود که به زمان مدیریت مدنی نسبت داده می شد.
کد خبر: ۷۰۱۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۲
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی