داخلی‌سازی خودرو

پدال نیوز: یکی از مهم‌ترین الزامات قراردادهای خودرویی در پساتحریم داخلی‌سازی 40‌ درصد در نظر گرفته شده است اما بررسی تجربه دیگر کشورها نشان می‌دهد، فرآیند داخلی‌سازی بدون همراهی شرکای توسعه یافته صاحب بازار در دنیا تقریبا امری محال است.

پدال نیوز: در شرایطی که فشار برای داخلی‌سازی خودرو های جدید خارجی همچنان ادامه دارد، به‌نظر می‌رسد هم وزارت صنعت، معدن و تجارت و هم قطعه‌سازان به‌عنوان حامیان جدی ساخت داخل، به‌نوعی در این ماجرا دچار تناقض شده‌اند. این تناقض از آنجا ناشی می‌شود که وزارت صنعت و قطعه‌سازان بهتر از هر کسی می‌دانند داخلی‌سازی خودرو ها تنها در تیراژ بالا (بیش از 150 هزار دستگاه در سال) کاملا توجیه اقتصادی پیدا می‌کند، با این حال همچنان به‌دنبال ساخت داخل کردن محصولات جدید خارجی هستند.

پدال نیوز- در حالی به موازات امضای قرارداد با خودروسازان خارجی تاکید زیادی بر داخلی‌سازی خودرو های جدید تولیدی در ایران می‌شود که یک کارشناس معتقد است داخلی‌سازی خودرو های خارجی نباید به قیمت متضرر شدن مصرف‌کنندگان تمام شود.