کامیون های دست دوم
ضرورت حذف واردات دست دوم ها از برنامه هفتم توسعه
پدال نیوز: در حالی ترخیص بیش از سه هزار کامیون دست دوم در گمرکات به تعویق افتاده که فعالان این صنعت با اشاره به توان بالای تولید در این بخش، نبود تقاضا را از اصلی ترین چالش های این بخش عنوان کرده و خواستار توقف مصوبه مجلس و تخصیص ارز به واردات دست دوم ها شده اند.
کد خبر: ۱۴۳۱۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۴
رئیس کمیسیون صنایع مجلس پیشنهاد کرد:
پدال نیوز: این توان را دولت باید ایجاد کند؛ دولت باید راننده‌ای که پول خرید کامیون نو را ندارد، به بانک معرفی کند. خود دولت هم ضامن وام شود. بعد به راننده بگوید اگر ماهی مثلاً ۱۰ واحد درآمد داری، ۲ واحد آن را به بانک به‌عنوان قسط وام برگردان تا هم زندگی‌اش اداره شود و هم به شغلش ادامه دهد
کد خبر: ۱۴۱۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۶
پدال نیوز- گمرک ایران اعلام کرد: ترخیص کامیون های دست دوم از انبارهای گمرک بدون ثبت سفارش، ارائه گواهی تأمین ارز از بانک عامل و گواهی اسقاط کامیون فرسوده از سازمان راهداری ممنوع است.
کد خبر: ۱۳۴۹۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۶
یک کارشناس صنعت خودرو
پدال نیوز- مدتی قبل رئیس جمهور دستور فوری ترخیص حدود دو هزار کشنده کارکرده وارداتی جهت ورود به ناوگان حمل و نقل کشور را صادر کرد. واردات کشنده های کارکرده با عمر کمتر از سه سال در راستای طرح جایگزینی حدود ۵۳ هزار کامیون فرسوده از خرداد ماه سال جاری آغاز شد.
کد خبر: ۱۳۴۲۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۲
پدال نیوز- در حالی که ۴۵ روز از آغاز طرح نوسازی ناوگان فرسوده جاده‌ای با استفاده از واردات کامیون های دست دوم اروپایی می‌گذرد تا کنون حتی یک دستگاه از این خودروها هم وارد نشده است.
کد خبر: ۱۲۷۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۳
پدال نیوز: به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، در شرایط تحریمی و کمبود منابع ارزی کشور، اختصاص ارز برای واردات کامیون‌های دست دوم چندان منطقی به نظر نمی‌رسد؛ لذا بهتر است این هزینه صرف تامین نیازهای شرکتهای دولتی و خصوصی داخلی که زیرساخت تولید اتوبوس‌های برقی در آن‌ها فراهم است شود تا علاوه براینکه بر کاهش آلودگی هوا کمک شود، شرکتهای خودروساز داخلی هم بهره‌مند شوند.
کد خبر: ۱۲۵۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۷
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو از واردات کامیون های دست دوم با صرف هزینه ۲۰ هزار میلیاردی خبر داد و گفت: با وجود کاهش تجارت خارجی در حوزه واردات و صادرات که سبب کاهش ظرفیت حمل بار و به تبع آن افت درآمد رانندگان شده، مشخص نیست چه استدلالی برای نوسازی ناوگان باری با کامیون های دست دوم وجود دارد.
کد خبر: ۱۲۵۰۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۹
پدال نیوز: پنج سال پیش بود که به شرکتهای حمل‌و‌نقل جاده‌ای اجازه داده شد کامیون و کشنده‌های مستعمل را به کشور وارد کنند. مجوزی که در راستای تسریع در نوسازی ناوگان خودروهای تجاری داده شد.
کد خبر: ۲۸۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۳/۳۱
پدال نیوز: پس از انتقادهای زیادی که نسبت به ورود کامیون های دست دوم مطرح گردید اواخر اردیبشهت ماه امسال بود که مجلس با مصوبه واردات این کامیون ها با اختصاص شروطی موافقت کرد این در حالی است که در یکی دو سال گذشته به دلیل رکود در بازار خودروهای سنگین و کاهش تقاضا تولید انواع خودروهای سنگین و کامیون در شرکتهای داخلی کاهش یافته با این حال به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران ، در حال حاضر ظرفیت کارخانجات تولیدی در کشور بالغ بر 80 هزار دستگاه است در حالی همواره بیش از 15 درصد از ظرفیت شرکتهای تولیدی بیشتر استفاده نشده است.
کد خبر: ۲۷۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۳/۱۸
آخرین اخبار