استیضاح وزیر صمت کلید خورد
پدال نیوز- عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه قیمت بازار آزاد مدنظر وزارت صنعت و خودروسازان، مبنایی ندارد، گفت: دلالانی که روح و روان مردم را به هم ریخته و هر روز قیمتها را به منظور سودجویی بیشتر افزایش میدهد در حال مدیریت وزارت صنعت هستند و به همین دلیل استیضاح رحمانی را در دستور کار قرار دادیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، امیر خجسته عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی در خصوص آخرین وضعیت روند رسیدگی این کمیسیون درباره وضعیت خودروسازان و افزایش شکایت مردم از عدم تعهد آنان گفت: یکی از موضوعاتی که در جامعه خودرو یکی از موضوعات حساس در جامعه است و تلاطم در قیمت آن میتواند بلافاصله موجب بروز نگرانی شود.
وی افزود: دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در کشور و اقدامات و سیاستگذاریهای آنها میتواند منجر به افزایش نگرانی و یا رفع نگرانی جامعه و خریداران خودرو شود. این درحالی است که 14 درصد سهام ایرانخودرو و 17 درصد سهام سایپا متعلق به دولت است.
ایران خودرو و سایپا حیاط خلوت دولتها و انتصاب افراد وابسته هستند
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس تصریح کرد: متاسفانه شرکتهای ایرانخودرو و سایپا به حیاط خلوت دولتها تبدیل شده و هر طور که بخواهند این شرکتها را مدیریت میکنند و افراد مدنظرشان را به عنوان مدیرعامل منصوب میکنند که گاها این مدیرعاملها و هیأتمدیرهها افراد غیرمتخصص هستند.
خجسته با بیان اینکه 26 هزار نفر کارگر در ایران خودرو و سایپا طبق برآوردهای کارشناسی اضافه هستند، افزود: به نظر میرسد که مدیران این شرکتها نمیتوانند زیر مجموعههای خود را مدیریت کنند و اداره آنجا با هر شرایطی و به هر نحوی صورت میگیرد و نمیتوان فقط به تولید خودرو و افزایش تیراژ فکر کرد؛ چراکه موضوعات قبل از آن و مرتبط با آن و بهینه کردن موضوعات مربوط به تولید و مالی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
وی افزود: بخش خصوصی قدرتمند میتواند این شرکتها را اداره کند و با افزایش تولید و راندمان و کاهش هزینههای میتواند خودروهایی را که با خودروهای خارجی قابل رقابت باشد و انتظارات مردم را برآورده کند، البته مردم هم خودروهای استاندارد و بهروز را مطالبه میکنند.
حرف خریداران خودرو در تجمعات صحیح است
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس اظهار داشت: مدیریت برخی افراد در هیأت مدیرههای این شرکتها و شرکتهای زیر مجموعههای آن قبل از انقلاب و پس از انقلاب وضعیت را در این دو شرکت بغرنج کرده است.
وی با بیان اینکه شرکتهای ایرانخودرو و سایپا 400 هزار تعهد به مردم، آن هم از سوی مردمی که پیش از گرانی دلار ثبتنام کردهاند وجود دارد. این در حالی است که مردم معترض خودروی خود را تحویل نگرفتند بارها در خیابان و مقابل مجلس شورای اسلامی و وزارت صمت تجمع کردند.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس با بیان اینکه حرف مردم در این تجمعات کاملا درست است؛ چراکه آنها میگویند ما پیش از گرانی دلار ثبتنام کردهایم و باید خودروهای خود را با قیمت گذشته تحویل بگیریم، لذا نمایندگان مجلس در این خصوص ورود کرده و به وزارت صمت فشار آوردیم و او در کمیسیونهای تخصصی مجلس پذیرفت که خودروهای تعهدی شرکتهای خودروساز به مردم به قیمت قبل واگذار شود.
قمیت بازار آزاد خودرو، مبنایی ندارد
خجسته گفت: رحمانی وزیر صمت وقتی که به مجلس آمد، به او اعلام کردیم که نرخگذاری و تثبیت قیمت وجود داشته باشد و پس از این پیشنهاد ارائهشد، وی اعلام کرد که خودرو 5 درصد زیر قیمت بازار به مردم واگذار خواهد شد، این درحالی است که قیمت بازار آزاد مبنایی ندارد.
وی تأکید کرد: بازار آزاد توسط دلالان و افرادی که در بازار خودرو کمین کردهاند تا خون ملت را بمکند، مدیریت میشود و هر روز وقتی که دلالان از خواب بیدار میشوند، هر طور که دلشان بخواهد بر خودروها قیمت میگذارند و به نظر میرسد که این قیمتگذاریها توسط دلالان با استفاده از رانت و هماهنگی پشت پرده صورت میگیرد.
دلالان در حال مدیریت وزارت صمت هستند
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس اظهار داشت: متاسفانه دلالان در حال مدیریت وزارت صمت و بازار خودرو هستند، ضمن اینکه وجود همین دلالان در بازار ارز، سکه، طلا، گوشت، برنج و... منجر به بروز نابسامانی در اقتصاد کشور شده است. همچنین تیم اقتصادی دولت هم توان نابودی دلالان را ندارد.
خجسته افزود: متاسفانه برخی دلالان با سودهای میلیونی خودرو به مردم میفروشند و وزارت صمت هم نظارهگر این موضوع است، لذا به نظر میرسد که وزارت صنعت توانایی مدیریت بازار خودرو را ندارد و اگر نمیتواند کاری کند بهتر است وزیر کنار برود و در شرکتهای خودروسازی را ببندیم.
وی گفت: نمایندگان مجلس به دلیل تعهدی که به مردم دارند، باید از حقوق ملت دفاع کنند.
45 درصد افزایش تولید سایپا در هفته گذشته
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس با اشاره به حضور تعدادی از مدیران سایپا در کمیسیون اصل 90 گفت: به من اعلام کردهاند که کمیسیون اصل 90 و نمایندگانی که پیگیر وضعیت نابسامانی خودرو و به هم ریختن بازار هستند، بهتر است کمی آرامتر باشند و خیلی این موضوع را پیگیری نکنند، هر چند که این افراد در گزارش اعلامی به کمیسیون اصل 90 اعلام کردند افزایش تولید در هفته گذشته نسبت به هفته قبلتر از آن 45 درصد افزایش داشته است و نسبت به اول هفته ابتدایی بهمن 90 درصد رشد را نشان میدهد.
خجسته خاطرنشان کرد: بنا دارم تا از نزدیک وضعیت شرکتهای ایرانخودرو و سایپا را مشاهده کرده و روند کار را ببینم. هرچند که خودروسازان اعلام کردهاند که ایجاد رونق در تولید خودرو با اعطای وام به خودروسازان و قطعهسازان میتواند روند را بهبود ببخشد که البته من موافق این پرداخت وام نیستم.
رشد تولید بهمن ماه سایپا از 1042 به 2602 خودرو
وی افزود: از 1042 دستگاه خودرو در شرکت سایپا در دیماه این روند به 2602 دستگاه در بهمنماه رسیده است.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس اظهار داشت: اگر تولید خودرو افزایش پیدا کند، اعتراضات مردم کاهش پیدا خواهد کرد، ضمن اینکه بناست تا در ابتدا تعهدات 400 هزار خودرو به مردم از سوی شرکتهای خودروسازی اجرایی شده و 20 درصد از تولیدات نیز به صورت فروش فوری به مردم داده شود و آنطور که مدیران خودروسازی گزارش دادهاند بنا دارند تا با افزایش تولید بازار را مدیریت کنند.
خجسته خاطرنشان کرد: شرکتهای ایران خودرو و سایپا باید داراییهای مازاد خود را به فروش رسانده و بدهیهای خود به قطعهسازان را پرداخت کنند، که البته مدیرعامل جدید سایپا در این مسیر گام برداشته و بنا دارد تا بدهیهای این شرکت را سبکتر کند.
استیضاح رحمانی وزیر صنعت در دستورکار
وی ادامه داد: مردم در دیدارهای مختلف با نمایندگان مجلس از ما تثبیت بازار و قیمت خودروها را خواستهاند و اینکه دلالان درحال بر هم زدن اقتصاد کشور بوده و موجب آزردگی و نگرانی مردم شدهاند و همین اقدامات منفعتطلبانه دلالان و سودجویان روح و روان مردم را به هم ریخته است.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس اظهار داشت: بنده به عنوان یکی از اعضای هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی به همراه دیگر نمایندگان بر احقاق حقوق مردم از خودروسازان پافشاری کرده و ایستادهایم و بنا داریم تا استیضاح رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت را در دستورکار قرار دهیم و همین امر را که از گذشته مدنظر داشتیم، در حال پیگیری هستیم.
خجسته تصریح کرد: نمایندگان مجلس به هیچ وجه نمیپذیرند که در بازار خودرو هرج و مرج حاکم باشد و نمیتوانیم به عنوان افراد بیخاصیت در مجلس نشسته و عکسالعملی را نشان ندهیم.
وی افزود: دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در کشور و اقدامات و سیاستگذاریهای آنها میتواند منجر به افزایش نگرانی و یا رفع نگرانی جامعه و خریداران خودرو شود. این درحالی است که 14 درصد سهام ایرانخودرو و 17 درصد سهام سایپا متعلق به دولت است.
ایران خودرو و سایپا حیاط خلوت دولتها و انتصاب افراد وابسته هستند
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس تصریح کرد: متاسفانه شرکتهای ایرانخودرو و سایپا به حیاط خلوت دولتها تبدیل شده و هر طور که بخواهند این شرکتها را مدیریت میکنند و افراد مدنظرشان را به عنوان مدیرعامل منصوب میکنند که گاها این مدیرعاملها و هیأتمدیرهها افراد غیرمتخصص هستند.
خجسته با بیان اینکه 26 هزار نفر کارگر در ایران خودرو و سایپا طبق برآوردهای کارشناسی اضافه هستند، افزود: به نظر میرسد که مدیران این شرکتها نمیتوانند زیر مجموعههای خود را مدیریت کنند و اداره آنجا با هر شرایطی و به هر نحوی صورت میگیرد و نمیتوان فقط به تولید خودرو و افزایش تیراژ فکر کرد؛ چراکه موضوعات قبل از آن و مرتبط با آن و بهینه کردن موضوعات مربوط به تولید و مالی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
وی افزود: بخش خصوصی قدرتمند میتواند این شرکتها را اداره کند و با افزایش تولید و راندمان و کاهش هزینههای میتواند خودروهایی را که با خودروهای خارجی قابل رقابت باشد و انتظارات مردم را برآورده کند، البته مردم هم خودروهای استاندارد و بهروز را مطالبه میکنند.
حرف خریداران خودرو در تجمعات صحیح است
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس اظهار داشت: مدیریت برخی افراد در هیأت مدیرههای این شرکتها و شرکتهای زیر مجموعههای آن قبل از انقلاب و پس از انقلاب وضعیت را در این دو شرکت بغرنج کرده است.
وی با بیان اینکه شرکتهای ایرانخودرو و سایپا 400 هزار تعهد به مردم، آن هم از سوی مردمی که پیش از گرانی دلار ثبتنام کردهاند وجود دارد. این در حالی است که مردم معترض خودروی خود را تحویل نگرفتند بارها در خیابان و مقابل مجلس شورای اسلامی و وزارت صمت تجمع کردند.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس با بیان اینکه حرف مردم در این تجمعات کاملا درست است؛ چراکه آنها میگویند ما پیش از گرانی دلار ثبتنام کردهایم و باید خودروهای خود را با قیمت گذشته تحویل بگیریم، لذا نمایندگان مجلس در این خصوص ورود کرده و به وزارت صمت فشار آوردیم و او در کمیسیونهای تخصصی مجلس پذیرفت که خودروهای تعهدی شرکتهای خودروساز به مردم به قیمت قبل واگذار شود.
قمیت بازار آزاد خودرو، مبنایی ندارد
خجسته گفت: رحمانی وزیر صمت وقتی که به مجلس آمد، به او اعلام کردیم که نرخگذاری و تثبیت قیمت وجود داشته باشد و پس از این پیشنهاد ارائهشد، وی اعلام کرد که خودرو 5 درصد زیر قیمت بازار به مردم واگذار خواهد شد، این درحالی است که قیمت بازار آزاد مبنایی ندارد.
وی تأکید کرد: بازار آزاد توسط دلالان و افرادی که در بازار خودرو کمین کردهاند تا خون ملت را بمکند، مدیریت میشود و هر روز وقتی که دلالان از خواب بیدار میشوند، هر طور که دلشان بخواهد بر خودروها قیمت میگذارند و به نظر میرسد که این قیمتگذاریها توسط دلالان با استفاده از رانت و هماهنگی پشت پرده صورت میگیرد.
دلالان در حال مدیریت وزارت صمت هستند
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس اظهار داشت: متاسفانه دلالان در حال مدیریت وزارت صمت و بازار خودرو هستند، ضمن اینکه وجود همین دلالان در بازار ارز، سکه، طلا، گوشت، برنج و... منجر به بروز نابسامانی در اقتصاد کشور شده است. همچنین تیم اقتصادی دولت هم توان نابودی دلالان را ندارد.
خجسته افزود: متاسفانه برخی دلالان با سودهای میلیونی خودرو به مردم میفروشند و وزارت صمت هم نظارهگر این موضوع است، لذا به نظر میرسد که وزارت صنعت توانایی مدیریت بازار خودرو را ندارد و اگر نمیتواند کاری کند بهتر است وزیر کنار برود و در شرکتهای خودروسازی را ببندیم.
وی گفت: نمایندگان مجلس به دلیل تعهدی که به مردم دارند، باید از حقوق ملت دفاع کنند.
45 درصد افزایش تولید سایپا در هفته گذشته
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس با اشاره به حضور تعدادی از مدیران سایپا در کمیسیون اصل 90 گفت: به من اعلام کردهاند که کمیسیون اصل 90 و نمایندگانی که پیگیر وضعیت نابسامانی خودرو و به هم ریختن بازار هستند، بهتر است کمی آرامتر باشند و خیلی این موضوع را پیگیری نکنند، هر چند که این افراد در گزارش اعلامی به کمیسیون اصل 90 اعلام کردند افزایش تولید در هفته گذشته نسبت به هفته قبلتر از آن 45 درصد افزایش داشته است و نسبت به اول هفته ابتدایی بهمن 90 درصد رشد را نشان میدهد.
خجسته خاطرنشان کرد: بنا دارم تا از نزدیک وضعیت شرکتهای ایرانخودرو و سایپا را مشاهده کرده و روند کار را ببینم. هرچند که خودروسازان اعلام کردهاند که ایجاد رونق در تولید خودرو با اعطای وام به خودروسازان و قطعهسازان میتواند روند را بهبود ببخشد که البته من موافق این پرداخت وام نیستم.
رشد تولید بهمن ماه سایپا از 1042 به 2602 خودرو
وی افزود: از 1042 دستگاه خودرو در شرکت سایپا در دیماه این روند به 2602 دستگاه در بهمنماه رسیده است.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس اظهار داشت: اگر تولید خودرو افزایش پیدا کند، اعتراضات مردم کاهش پیدا خواهد کرد، ضمن اینکه بناست تا در ابتدا تعهدات 400 هزار خودرو به مردم از سوی شرکتهای خودروسازی اجرایی شده و 20 درصد از تولیدات نیز به صورت فروش فوری به مردم داده شود و آنطور که مدیران خودروسازی گزارش دادهاند بنا دارند تا با افزایش تولید بازار را مدیریت کنند.
خجسته خاطرنشان کرد: شرکتهای ایران خودرو و سایپا باید داراییهای مازاد خود را به فروش رسانده و بدهیهای خود به قطعهسازان را پرداخت کنند، که البته مدیرعامل جدید سایپا در این مسیر گام برداشته و بنا دارد تا بدهیهای این شرکت را سبکتر کند.
استیضاح رحمانی وزیر صنعت در دستورکار
وی ادامه داد: مردم در دیدارهای مختلف با نمایندگان مجلس از ما تثبیت بازار و قیمت خودروها را خواستهاند و اینکه دلالان درحال بر هم زدن اقتصاد کشور بوده و موجب آزردگی و نگرانی مردم شدهاند و همین اقدامات منفعتطلبانه دلالان و سودجویان روح و روان مردم را به هم ریخته است.
عضو هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس اظهار داشت: بنده به عنوان یکی از اعضای هیأت رئیسه کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی به همراه دیگر نمایندگان بر احقاق حقوق مردم از خودروسازان پافشاری کرده و ایستادهایم و بنا داریم تا استیضاح رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت را در دستورکار قرار دهیم و همین امر را که از گذشته مدنظر داشتیم، در حال پیگیری هستیم.
خجسته تصریح کرد: نمایندگان مجلس به هیچ وجه نمیپذیرند که در بازار خودرو هرج و مرج حاکم باشد و نمیتوانیم به عنوان افراد بیخاصیت در مجلس نشسته و عکسالعملی را نشان ندهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس