کد خبر:
۹۸۱۰۸ ۱۶:۴۲
۱۳۹۷/۱۰/۲۵
/جولان مجریان متکی به مطالب فضای مجازی در صدا و سیما؛
اظهارات خلاف واقع مجری گفت و گوی خبری با خودروسازان!
پدال نیوز: در شبی که برنامه گفت و گوی خبری میزبان مدیران عامل دو شرکت بزرگ خودروسازی و مدیرعامل سازمان حمایت شد، باز هم شاهد اظهاراتی از سوی مجری این برنامه بودیم که ناشی از مطالب منتشر شده در تلگرام بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در روزهایی که تلویزیون دولتی ایران و شبکه های محلی این رسانه با حواشی مختلفی دست به گریبان است، شاهد هستیم که این رسانه عریض و طویل، با بودجه کلان دولتی و درآمدهای سرشار از تبلیغات، از ناحیه مجریان نیز ضربه می خورد. مجریانی که نحوه مدیریت برنامه و اظهاراتشان در گفت و گو با مهمانان دعوت شده به استودیو، یک نکته مهم را برای چندمین بار به ما گوشزد می کند که سرانه مطالعه در بین ایرانیان پایین بوده و دانش برخی از ما به مطالب منتشر شده در فضای مجازی به خصوص تلگرام وابسته است.
هر چند صدا و سیما برای کاهش آسیب ها و حواشی مجریان مذکور به استفاده از کارشناس مجری در برنامه ها روی آورد اما نا آشنایی این دست از کارشناس مجریان با خطوط قرمز نانوشته رسانه ملی خود موجب بروز مشکلات بزرگتری شد.
در جدیدترین اظهارات مجریان صدا و سیما که البته بازخوردی در میان رسانه ها پیدا نکرد باید به صحبت های آقای قالیباف مجری بخش گفت و گوی ویژه خبری با خودروسازان اشاره کرد که نشان داد نامبرده پیش از شروع برنامه آنچنان که باید و شاید تحقیقی درباره صنعت خودرو نداشته است.
تکرار اشتباه اسم بهمن موتور که تا آخر برنامه مذکور "بهمن خودرو" نامیده شد و تلفظ اشتباه نام خودروی سیتروئن سی3 که چندین بار سی5 گفته شد را باید بخشی از اشتباهات این مجری تلویزیونی دانست.
از این تلفظ اشتباه اسامی شاید بتوان گذشت اما بی اطلاعی آقای مجری جایی توی ذوق زد که یک شایعه تلگرامی که با انتشار تکذیبیه ایران خودرو مواجه شده بود را باز هم تکرار کرد و خواهان پاسخ این شرکت خودروسازی شد. شایعه از این قرار بود که چندی پیش رقم بیش از 2 هزار نفری اعضای هیات مدیره شرکت های اقماری ایران خودرو در فضای مجازی موجب ایجاد حواشی و هجمه بسیاری به این شرکت شد که پس از آن، ایران خودرو با انتشار اسامی ۲۳۲ نفر اعضای هیات مدیره شرکت های زیرمجموعه خود به خنثی کردن این حواشی پرداخت.
اما داستان اشتباهات آقای مجری جایی اوج گرفت که تبلیغ یک شرکت خودروسازی را با بهمن خودرو (به قول مجری برنامه) اشتباه گرفت و بابت آن از عباس تابش مدیرعامل سازمان حمایت توضیح خواست و مدیرعامل سازمان حمایت که از همه جا بی خبر بود نیز پاسخی برای این سوال مجری نداشت.
البته با پیگیری هایی که انجام شد، کاشف به عمل آمد که آقای مجری احتمالا خودروهای بیسو که بر بیلبوردهای سطح شهر به چشم می آید را با خودروی هاوال پرحاشیه بهمن موتور اشتباه گرفته است.
آری؛ به همین سادگی در یک برنامه تلویزیونی که میلیون ها نفر بیننده دارد و قرار است به یکی از چالشی ترین وقایع سال بپردازد، سخنانی خلاف واقع از سوی مجری ایراد می شود و متاسفانه به جای اینکه گره ای از مشکلات خریداران خودرو باز کند، خود موجب بروز مشکلات دیگری نیز می شود.
پیشنهاد می کنیم همانطور که صدا و سیما تا کنون به اعتراضات خریداران خودرو نپرداخته است باز هم به همان روند ادامه دهد چرا که نپرداختن به این موضوع بسیار بهتر از پرداختن اشتباه به چالش و به نوعی دمیدن در آتش این اعتراضات است.
در چنین مواقعی است که از عبور صدا و سیما از کنار برخی مشکلات و سپردن آنها به رسانه های معاند، متاسفانه خوشحال می شویم، چرا که با چنین مجریانی احتمال پاسخ عکس گرفتن بسیار بیشتر از روشنگری است.پرشین خودرو
هر چند صدا و سیما برای کاهش آسیب ها و حواشی مجریان مذکور به استفاده از کارشناس مجری در برنامه ها روی آورد اما نا آشنایی این دست از کارشناس مجریان با خطوط قرمز نانوشته رسانه ملی خود موجب بروز مشکلات بزرگتری شد.
در جدیدترین اظهارات مجریان صدا و سیما که البته بازخوردی در میان رسانه ها پیدا نکرد باید به صحبت های آقای قالیباف مجری بخش گفت و گوی ویژه خبری با خودروسازان اشاره کرد که نشان داد نامبرده پیش از شروع برنامه آنچنان که باید و شاید تحقیقی درباره صنعت خودرو نداشته است.
تکرار اشتباه اسم بهمن موتور که تا آخر برنامه مذکور "بهمن خودرو" نامیده شد و تلفظ اشتباه نام خودروی سیتروئن سی3 که چندین بار سی5 گفته شد را باید بخشی از اشتباهات این مجری تلویزیونی دانست.
از این تلفظ اشتباه اسامی شاید بتوان گذشت اما بی اطلاعی آقای مجری جایی توی ذوق زد که یک شایعه تلگرامی که با انتشار تکذیبیه ایران خودرو مواجه شده بود را باز هم تکرار کرد و خواهان پاسخ این شرکت خودروسازی شد. شایعه از این قرار بود که چندی پیش رقم بیش از 2 هزار نفری اعضای هیات مدیره شرکت های اقماری ایران خودرو در فضای مجازی موجب ایجاد حواشی و هجمه بسیاری به این شرکت شد که پس از آن، ایران خودرو با انتشار اسامی ۲۳۲ نفر اعضای هیات مدیره شرکت های زیرمجموعه خود به خنثی کردن این حواشی پرداخت.
اما داستان اشتباهات آقای مجری جایی اوج گرفت که تبلیغ یک شرکت خودروسازی را با بهمن خودرو (به قول مجری برنامه) اشتباه گرفت و بابت آن از عباس تابش مدیرعامل سازمان حمایت توضیح خواست و مدیرعامل سازمان حمایت که از همه جا بی خبر بود نیز پاسخی برای این سوال مجری نداشت.
البته با پیگیری هایی که انجام شد، کاشف به عمل آمد که آقای مجری احتمالا خودروهای بیسو که بر بیلبوردهای سطح شهر به چشم می آید را با خودروی هاوال پرحاشیه بهمن موتور اشتباه گرفته است.
آری؛ به همین سادگی در یک برنامه تلویزیونی که میلیون ها نفر بیننده دارد و قرار است به یکی از چالشی ترین وقایع سال بپردازد، سخنانی خلاف واقع از سوی مجری ایراد می شود و متاسفانه به جای اینکه گره ای از مشکلات خریداران خودرو باز کند، خود موجب بروز مشکلات دیگری نیز می شود.
پیشنهاد می کنیم همانطور که صدا و سیما تا کنون به اعتراضات خریداران خودرو نپرداخته است باز هم به همان روند ادامه دهد چرا که نپرداختن به این موضوع بسیار بهتر از پرداختن اشتباه به چالش و به نوعی دمیدن در آتش این اعتراضات است.
در چنین مواقعی است که از عبور صدا و سیما از کنار برخی مشکلات و سپردن آنها به رسانه های معاند، متاسفانه خوشحال می شویم، چرا که با چنین مجریانی احتمال پاسخ عکس گرفتن بسیار بیشتر از روشنگری است.پرشین خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟
شرایط فروش