کد خبر:
۹۷۸۲۸ ۱۴:۰۲
۱۳۹۷/۱۰/۲۱
کارشناس صنعت و بازار خودرو تشریح کرد
بازار خودرو به کدام سمت خواهد رفت؟
پدال نیوز: دلالان در کمین خودروهای ماندهدر گمرک هستند تا درصورت عرضه در بازار با خرید و دپو این خودروها قیمتهای فعلی را در بازار حفظ کنند. ازسویدیگر، دپو طولانی این خودروها در انبار، وضعیت فیزیکی نامطلوبی را برای آنها رقم زده که خسارات آن متوجه واردکننده و مشتری است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بازار خودرو در شرایط مناسبی به سر نمیبرد، قیمت خودروها آنقدر بالا رفته است که برای خرید خودرو یا تعویض آن برای همه امکانپذیر نیست. خودروسازان باتوجه به شرایط تحریمها و افزایش قیمت ارز در شرایط مناسب قرار ندارند. از این رو، نمیتوانند خودروها را با شرایط در اختیار مشتری قرار دهند. همین مساله سبب کوچک شدن بازار خودرو شده است. بدینترتیب، از یکسو تعداد مشتریان باتوجه به افزایش قیمت خودروها و نبود تسهیلات ازسوی خودروسازان کم شده است. ازسویدیگر خودروسازان نیز بهدلیل محدودیتهای بینالمللی با مشکل کمبود قطعه و قطع ارتباطات بانکی با کاهش تولید روبهرو شدهاند.
در همین زمینه با بابک صدرایی، کارشناس صنعت و بازار خودرو به گفتوگو پرداختیم.
شرایط رکودی بازار خودرو کشور را چگونه ارزیابی میکنید؟
بازار خودرو کشور در شرایط بحرانی کمسابقهای بهسر میبرد، افزایش شدید قیمتها درپی مسائل اصلی همچون کاهش عرضه بهدنبال تحریمها، بالارفتن قیمت دلار و افزایش هزینهها در بخش تولید معادلات بازار را برهم زده است. واکنش سرد بازار به این اتفاقها کاملا طبیعی است. ازسویدیگر، باتوجه به عدم ثبات در شرایط فعلی اقتصادی، اکثر تولیدکنندگان برخلاف گذشته فقط محصولات خود را با شرایط نقدی بهفروش میرسانند. این امر بر کاهش تقاضا تاثیرگذار بوده است. با اینحال هنوز در بازار بهطور طبیعی تقاضا وجود دارد.
به وضعیت قیمت ارز و تحریمها اشاره کردید. بهنظر شما این موارد تا چه اندازه بر کیفیت تولید خودروسازان داخلی اثر خواهد گذاشت؟
خودروهای تولید داخل که بیشترین قشر جامعه از آنها استفاده میکنند و در حد توان اکثریت جامعه هستند، بهرغم برخورداری از درصد ساخت بالا با افزایش قیمت 50 تا 70 درصدی روبهرو شدهاند که این موضوع برای خریداران اینگونه خودروها شوک خواهد بود. این درحالی است که خودروسازان میزان افزایش قیمت خودرو را پاسخگوی هزینههای تولید خود نمیدانند. درچنین شرایطی خودروسازان داخلی برای کاهش هزینهها بازهم از کیفیت این خودروها کاستهاند و خواهند کاست.
افزایش قیمتها بر کار دلالان چه تاثیری گذاشته است؟
دلالان، بازار سیاه را برای خودروهای پرتیراژ بهوجود آوردند و قیمتها را در یک بازه زمانی به دوبرابر قیمت کارخانه رساندند که این مساله در نوع خود بیسابقه است. اما با اعلام قیمتهای رسمی اندکی از حاشیههای بازار کاسته شد. هرچند بازار هنوز هم گنگ است اما خریداران نیز باتوجه به این قیمتها و کیفیت پایین خودروها و همچنین نبود اطمینان به خوشقولی خودروسازان رغبتی برای خرید خودرو ندارند.
درحالحاضر بازار خودروهای وارداتی چه شرایطی دارد؟
بازار خودروهای وارداتی متعلقبه بالاترین اقشار اقتصادی جامعه است. ممنوعیت واردات، افزایش قیمت ارز و همچنین حضور دلالان باعث شد در این بخش قیمتهای رویایی و غیرمنطقی پدید آید که با هیچ معیاری قابلسنجش نیست. درحالیکه بسیاری فروشنده هستند و افزایش قیمت کمسابقه برای بسیاری وسوسهکننده است اما خریداران این قیمتها را غیرمنطقی میدانند و عدهای نیز امید دارند واردات، باردیگر باز شود یا خودروهای مانده در گمرک کشور ترخیص شوند. درصورتیکه بعید به نظر میرسد واردات خودرو به این زودی آزاد شود و حتی در صورت لغو ممنوعیت واردات نیز با ارز فعلی نرخها نسبتبه قیمتهای موجود نهتنها کاهشی نخواهد داشت بلکه انتظار افزایش هم میرود. درچنین شرایطی ادامه فعالیت برای واردکننده غیرمنطقی است.
ترخیص خودروهای ماندهدر گمرک تا چهاندازه بر کار واردکنندگان و بازار تاثیرگذار خواهد بود؟
خودروهای ماندهدر گمرک نیز درصورت عرضه در بازار تاثیر کوتاهمدت خواهند داشت. دلالان در کمین این خودروها هستند تا با خرید و دپو آنها قیمتهای فعلی را در بازار حفظ کنند. ازسویدیگر، این خودروها که برخی از آنها نزدیک بهیک سال است در گمرک ماندهاند، به لحاظ شرایط فیزیکی وضعیت مطلوبی ندارند و هزینهها و خسارات بسیاری را روی دست واردکننده گذاشتهاند که قطعا باید مشتری بخشی از آن را جبران کند.
در این شرایط برای خودروهای چینی چه آیندهای را پیشبینی میکنید؟
درحالحاضر خودروهای چینی با اقبال مناسبی روبهرو شدند. گرچه برخی برندهای چینی مانند برخی مونتاژکاران فرانسوی، کرهای و ژاپنی بازار ایران را ترک کردند اما آنهایی که ماندهاند، درپی افزایش قیمت دلار و هزینهها، به سگمنت خودروهای وارداتی وارد شدند. گرچه پذیرش قیمتهای جدید محصولات موجود چینی برای برخی خریداران سخت است اما خوشاقبالی چینیها از آنجاست که در بازار گزینه دیگری وجود ندارد و باتوجه به طراحی، آپشنهای محصولات چینی و طیف گسترده و متنوع محصولات، آنها میتوانند بخشی از مشتریان خودروهای داخلی و وارداتی را بهسمت خود جذب کنند. حال باید دید در این بازار بیرمق کدام شرکتها میتوانند با اتخاذ سیاستهای درست فروش، اطمینان مشتریان را جذب کرده و با درک دغدغههای آنها محصول مناسب را با شرایط مطلوبتری به بازار عرضه کنند.دنیای خودرو
در همین زمینه با بابک صدرایی، کارشناس صنعت و بازار خودرو به گفتوگو پرداختیم.
شرایط رکودی بازار خودرو کشور را چگونه ارزیابی میکنید؟
بازار خودرو کشور در شرایط بحرانی کمسابقهای بهسر میبرد، افزایش شدید قیمتها درپی مسائل اصلی همچون کاهش عرضه بهدنبال تحریمها، بالارفتن قیمت دلار و افزایش هزینهها در بخش تولید معادلات بازار را برهم زده است. واکنش سرد بازار به این اتفاقها کاملا طبیعی است. ازسویدیگر، باتوجه به عدم ثبات در شرایط فعلی اقتصادی، اکثر تولیدکنندگان برخلاف گذشته فقط محصولات خود را با شرایط نقدی بهفروش میرسانند. این امر بر کاهش تقاضا تاثیرگذار بوده است. با اینحال هنوز در بازار بهطور طبیعی تقاضا وجود دارد.
به وضعیت قیمت ارز و تحریمها اشاره کردید. بهنظر شما این موارد تا چه اندازه بر کیفیت تولید خودروسازان داخلی اثر خواهد گذاشت؟
خودروهای تولید داخل که بیشترین قشر جامعه از آنها استفاده میکنند و در حد توان اکثریت جامعه هستند، بهرغم برخورداری از درصد ساخت بالا با افزایش قیمت 50 تا 70 درصدی روبهرو شدهاند که این موضوع برای خریداران اینگونه خودروها شوک خواهد بود. این درحالی است که خودروسازان میزان افزایش قیمت خودرو را پاسخگوی هزینههای تولید خود نمیدانند. درچنین شرایطی خودروسازان داخلی برای کاهش هزینهها بازهم از کیفیت این خودروها کاستهاند و خواهند کاست.
افزایش قیمتها بر کار دلالان چه تاثیری گذاشته است؟
دلالان، بازار سیاه را برای خودروهای پرتیراژ بهوجود آوردند و قیمتها را در یک بازه زمانی به دوبرابر قیمت کارخانه رساندند که این مساله در نوع خود بیسابقه است. اما با اعلام قیمتهای رسمی اندکی از حاشیههای بازار کاسته شد. هرچند بازار هنوز هم گنگ است اما خریداران نیز باتوجه به این قیمتها و کیفیت پایین خودروها و همچنین نبود اطمینان به خوشقولی خودروسازان رغبتی برای خرید خودرو ندارند.
درحالحاضر بازار خودروهای وارداتی چه شرایطی دارد؟
بازار خودروهای وارداتی متعلقبه بالاترین اقشار اقتصادی جامعه است. ممنوعیت واردات، افزایش قیمت ارز و همچنین حضور دلالان باعث شد در این بخش قیمتهای رویایی و غیرمنطقی پدید آید که با هیچ معیاری قابلسنجش نیست. درحالیکه بسیاری فروشنده هستند و افزایش قیمت کمسابقه برای بسیاری وسوسهکننده است اما خریداران این قیمتها را غیرمنطقی میدانند و عدهای نیز امید دارند واردات، باردیگر باز شود یا خودروهای مانده در گمرک کشور ترخیص شوند. درصورتیکه بعید به نظر میرسد واردات خودرو به این زودی آزاد شود و حتی در صورت لغو ممنوعیت واردات نیز با ارز فعلی نرخها نسبتبه قیمتهای موجود نهتنها کاهشی نخواهد داشت بلکه انتظار افزایش هم میرود. درچنین شرایطی ادامه فعالیت برای واردکننده غیرمنطقی است.
ترخیص خودروهای ماندهدر گمرک تا چهاندازه بر کار واردکنندگان و بازار تاثیرگذار خواهد بود؟
خودروهای ماندهدر گمرک نیز درصورت عرضه در بازار تاثیر کوتاهمدت خواهند داشت. دلالان در کمین این خودروها هستند تا با خرید و دپو آنها قیمتهای فعلی را در بازار حفظ کنند. ازسویدیگر، این خودروها که برخی از آنها نزدیک بهیک سال است در گمرک ماندهاند، به لحاظ شرایط فیزیکی وضعیت مطلوبی ندارند و هزینهها و خسارات بسیاری را روی دست واردکننده گذاشتهاند که قطعا باید مشتری بخشی از آن را جبران کند.
در این شرایط برای خودروهای چینی چه آیندهای را پیشبینی میکنید؟
درحالحاضر خودروهای چینی با اقبال مناسبی روبهرو شدند. گرچه برخی برندهای چینی مانند برخی مونتاژکاران فرانسوی، کرهای و ژاپنی بازار ایران را ترک کردند اما آنهایی که ماندهاند، درپی افزایش قیمت دلار و هزینهها، به سگمنت خودروهای وارداتی وارد شدند. گرچه پذیرش قیمتهای جدید محصولات موجود چینی برای برخی خریداران سخت است اما خوشاقبالی چینیها از آنجاست که در بازار گزینه دیگری وجود ندارد و باتوجه به طراحی، آپشنهای محصولات چینی و طیف گسترده و متنوع محصولات، آنها میتوانند بخشی از مشتریان خودروهای داخلی و وارداتی را بهسمت خود جذب کنند. حال باید دید در این بازار بیرمق کدام شرکتها میتوانند با اتخاذ سیاستهای درست فروش، اطمینان مشتریان را جذب کرده و با درک دغدغههای آنها محصول مناسب را با شرایط مطلوبتری به بازار عرضه کنند.دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس