کد خبر:
۹۶۸۰۰ ۱۶:۴۶
۱۳۹۷/۱۰/۰۲
واکنش شرکت کروز به اخبار برخی کانالهای خبری
پدال نیوز: شرکت کروز پیرو مطلب منتشر شده در برخی کانالهای خبری با عنوان «پروژه تخریب و نفوذ شرکت کروز» این شرکت توضیحاتی را پیرامون این اخبار ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیرو مطلب منتشر شده در برخی کانالهای خبری با عنوان «پروژه تخریب و نفوذ شرکت کروز» این شرکت توضیحات زیر را ارائه کرده است.
در این اطلاعیه امده است:
متاسفانه در متن منتشر شده بدون استناد یا انتشار هیچ نوع سند قانونی، اتهامات ناروایی به کارآفرینان و صنعتگران این کشور نسبت داده شده که سالهاست حتی درسختترین شرایط، کشور خود را تنها نگذاشته و همواره در پی حفظ اشتغال و توسعه این مهم بودهاند. آقایان حمیدرضا صمدی، محمد علیپور و حمید کشاورز توچانی همواره از سربازان نظام جمهوری اسلامی بوده و پیرو نظرات و تاکیدات رهبر معظم انقلاب، همواره در مسیر حفظ تولید ملی گام برداشتهاند.
اما متاسفانه برخلاف رویه و نظرات رهبر معظم انقلاب اسلامی، مدتی است جریانی فاسد در صنعت خودرو به دلیل به خطر افتادن منافع خود و حفظ صندلیهایشان با ترس از مبارزه با فساد اقتصادی در این صنعت، اقدام به تخریب بخش خصوصی واقعی کردهاند.
در بندی از متن منتشرشده عنوان شده بود که مبلغ ۲۰ هزار میلیارد تومان تحصیل مال نامشروع از طریق این افراد صورت گرفته و پرونده در سازمان بازرسی در حال بررسی است؛ اتهامی که شرکت کروز کاملا آن را رد میکند و درخواست دارد اگر سندی مبنی بر این اتهام موجود است، منتشر شود.
در موضوع هیأت مدیره ایران خودرو نیز عجیب به نظر میرسد که یک رسانه به جای آنچه درخواست مقام معظم رهبری یعنی اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی و تحقق خصوصیسازی واقعی در صنعت خودرو باشد، به دفاع از مدیرانی برمیخیزد که رانتهای خاص را برای افراد خاص در نظر گرفته و اتفاقا موجب زیان رساندن به بسیاری از تولیدکنندگان داخلی و حتی تعطیلی کارخانههای آنها شده اند. ضمن اینکه از نظر قانونی پرونده هیأت مدیره ایران خودرو در حال بررسی است و هنوز نتیجه قطعی حاصل نشده بنابراین اظهار نظر پیش از موعد، خلاف قوانین موضوعه و خلا اخلاق محسوب میشود.
در بند دیگری از این گزارش به جریان تخریبی اشاره شده که علیه مدیریت ایران خودرو و رییس انجمن قطعه سازان از سوی این شرکت صورت گرفته که شرکت کروز و اورند پیشرو با رد همه این اکاذیب و اعلام اینکه هیچ گاه به دنبال تخریب تولید ملی کشور نبوده و نخواهند بود، چند پرسش را مطرح میکند. نخست اینکه اگر یک رسانه به فکر مبارزه با فساد اقتصادی و کوتاه کردن دست جریانهای تخریبی در صنعت خودرو است، چرا به جای رسیدگی به رانتها و روابطی که مدت هاست با اسناد درباره آنها صحبت میشود، به تخریب بخش خصوصی میپردازد که سالهاست بدون استفاده از هیچ رانتی در صنعت خودرو این کشور کارآفرینی و ایجاد اشتغال کرده است؟ نکته بعدی براساس کدام سند، چنین اتهامی به شرکتهای کروز و اورند پیشرو که خود سالهاست قربانی پروژههای نفوذ و مفسد در راستای تخریب این شرکتها هستند، نسبت داده میشود؟ و پرسش آخر، براساس قانون آیین دادرسی کیفری، انتشار اسم و نام افراد بدون اثبات اتهام در دادگاه جرم محسوب شده، پس چگونه برخی از رسانه ها که شعار مبارزه با فساد را یدک میکشند، خود مرتکب جرم و بی اخلاقی آن هم بدون سند میشوند؟
انتهای پیام/
در این اطلاعیه امده است:
متاسفانه در متن منتشر شده بدون استناد یا انتشار هیچ نوع سند قانونی، اتهامات ناروایی به کارآفرینان و صنعتگران این کشور نسبت داده شده که سالهاست حتی درسختترین شرایط، کشور خود را تنها نگذاشته و همواره در پی حفظ اشتغال و توسعه این مهم بودهاند. آقایان حمیدرضا صمدی، محمد علیپور و حمید کشاورز توچانی همواره از سربازان نظام جمهوری اسلامی بوده و پیرو نظرات و تاکیدات رهبر معظم انقلاب، همواره در مسیر حفظ تولید ملی گام برداشتهاند.
اما متاسفانه برخلاف رویه و نظرات رهبر معظم انقلاب اسلامی، مدتی است جریانی فاسد در صنعت خودرو به دلیل به خطر افتادن منافع خود و حفظ صندلیهایشان با ترس از مبارزه با فساد اقتصادی در این صنعت، اقدام به تخریب بخش خصوصی واقعی کردهاند.
در بندی از متن منتشرشده عنوان شده بود که مبلغ ۲۰ هزار میلیارد تومان تحصیل مال نامشروع از طریق این افراد صورت گرفته و پرونده در سازمان بازرسی در حال بررسی است؛ اتهامی که شرکت کروز کاملا آن را رد میکند و درخواست دارد اگر سندی مبنی بر این اتهام موجود است، منتشر شود.
در موضوع هیأت مدیره ایران خودرو نیز عجیب به نظر میرسد که یک رسانه به جای آنچه درخواست مقام معظم رهبری یعنی اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی و تحقق خصوصیسازی واقعی در صنعت خودرو باشد، به دفاع از مدیرانی برمیخیزد که رانتهای خاص را برای افراد خاص در نظر گرفته و اتفاقا موجب زیان رساندن به بسیاری از تولیدکنندگان داخلی و حتی تعطیلی کارخانههای آنها شده اند. ضمن اینکه از نظر قانونی پرونده هیأت مدیره ایران خودرو در حال بررسی است و هنوز نتیجه قطعی حاصل نشده بنابراین اظهار نظر پیش از موعد، خلاف قوانین موضوعه و خلا اخلاق محسوب میشود.
در بند دیگری از این گزارش به جریان تخریبی اشاره شده که علیه مدیریت ایران خودرو و رییس انجمن قطعه سازان از سوی این شرکت صورت گرفته که شرکت کروز و اورند پیشرو با رد همه این اکاذیب و اعلام اینکه هیچ گاه به دنبال تخریب تولید ملی کشور نبوده و نخواهند بود، چند پرسش را مطرح میکند. نخست اینکه اگر یک رسانه به فکر مبارزه با فساد اقتصادی و کوتاه کردن دست جریانهای تخریبی در صنعت خودرو است، چرا به جای رسیدگی به رانتها و روابطی که مدت هاست با اسناد درباره آنها صحبت میشود، به تخریب بخش خصوصی میپردازد که سالهاست بدون استفاده از هیچ رانتی در صنعت خودرو این کشور کارآفرینی و ایجاد اشتغال کرده است؟ نکته بعدی براساس کدام سند، چنین اتهامی به شرکتهای کروز و اورند پیشرو که خود سالهاست قربانی پروژههای نفوذ و مفسد در راستای تخریب این شرکتها هستند، نسبت داده میشود؟ و پرسش آخر، براساس قانون آیین دادرسی کیفری، انتشار اسم و نام افراد بدون اثبات اتهام در دادگاه جرم محسوب شده، پس چگونه برخی از رسانه ها که شعار مبارزه با فساد را یدک میکشند، خود مرتکب جرم و بی اخلاقی آن هم بدون سند میشوند؟
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها