کد خبر:
۹۶۴۵۲ ۱۶:۱۸
۱۳۹۷/۰۹/۲۶
سخنگوی کمیسیون اصل 90 خبر داد:
وعده مدیرعامل ایران خودرو برای انتشار فهرست هیئت مدیره شرکتهای زیرمجموعه
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از وعده مدیرعامل شرکت ایران خودرو برای انتشار فهرست هیئت مدیره شرکتهای زیر مجموعه خود خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، بهرام پارسایی اظهار کرد: یکی از ایرادهایی که به صنعت خودروسازی وارد است بحث شرکتهای اقماری مربوط به خودروسازهاست؛ چرا که سیستم مدیریتی آنها برای چنین صنعتی بسیار بزرگ است. این انتقادات طی چند روز گذشته به حضور افراد ذینفوذ و اثرگذار در هیئت مدیره خودروسازها و شرکتهای اقماری آنها مطرح بود و موضوع در جلسه کمیسیون اصل 90 نیز عنوان شد.
وی اضافه کرد: در این جلسه مدیر عامل ایران خودرو قول داد که لیست هیئت مدیره شرکتهای خودروسازی را به صورت کامل منتشر کند؛ البته کمیسیون اصل 90 در همین راستا از سازمانها و دستگاههای ذیربط استعلام کرده و لیست کامل هیئت مدیره خودروسازان و شرکتهای زیر مجموعه آنها را مطالبه کرده است.
نماینده مردم شیراز در مجلس اضافه کرد: در صورتی که این فهرست اصلی ایران خودرو منتشر نشود، کمیسیون اصل 90 بعد از دریافت این فهرست از سوی دستگاههای مربوطه آن را در راستای شفافسازی مدیریت صنعت خودروسازی منتشر خواهد کرد. قبل از انتشار توسط کمیسیون از همه شرکتهای خودروساز دعوت میکنم این لیست که موضوعی محرمانه نبوده و قاعدتا قبلا آگهی رسمی روزنامه شده را خودشان منتشر کنند.
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس یادآور شد: در حال حاضر شرایط شرکتهای خودروسازی به گونهای است که اگر مدیریت نشود بحرانی به وجود خواهد آمد که به شدت بدتر از موسسات مالی و اعتباری خواهد بود و بدهی بانکی خودروسازها بالغ بر 30 هزار میلیارد تومان، بدهی به قطعهسازان حدود ٢۰ هزار میلیارد تومان و زیان انباشته آنها بالغ بر 10 هزار میلیارد تومان است، همچنین آنها مبلغی بیش از 20 هزار میلیارد تومان به واسطه پیش فروش بدهی دارند. علاوه بر این خودروسازها درخواست تسهیلات چند ده هزار میلیاردی را مطرح کردند.
پارسایی ادامه داد: مبلغ کل بدهی شرکت های خودروسازی بیش از بودجه عمرانی امسال است و میتوان با هر کدام از مبالغ یاد شده بهترین تکنولوژی به روز خودرو با تیراژ تولید بالا را وارد کشور کرد که هم ایجاد اشتغال و هم ارزآوری را تضمین می کند هم رضایت مصرف کننده و کاهش آلودگی را در پی دارد.
وی با بیان اینکه تداوم وضعیت فعلی خودروسازان به معنای ایجاد آگاهانه بحران برای کشور است، گفت: بعد از سالها بستن مرزها و ایجاد فضای غیررقابتی برای خودروسازان ما شاهد وضعیت فعلی برای صنعت خودروسازی هستیم، این در حالی است که هیچ کجای دنیا بازار 80 میلیون نفری انحصاری برای یک صنعت وجود ندارد اما با وجود همه این حمایتها، در حال حاضر مجموع بدهی خودروسازان بیش از 80 هزار میلیارد تومان ارزیابی می شود.
این نماینده مجلس در پایان خاطرنشان کرد: مصرف روزانه 90 میلیون لیتر سوخت هزینه های دائمی را بر گرده کشور تحمیل میکند، در حالی که اصلاح سیستم سوخت خودروها حتی اگر یک سوم میزان سوخت مصرفی را کاهش میداد سالیانه 40 هزار میلیارد تومان به نفع اقتصاد کشور بود. اگر این را در کنار مشکلات آلایندگی، تصادفات، ناامنی خودرو و خسارت سالانه 10 هزار میلیارد تومانی رانندگی بگذاریم نشان می دهد که این خطری جدی است و اگر فکری برای آن نشود به یک ابر چالش تبدیل خواهد شد.
وی اضافه کرد: در این جلسه مدیر عامل ایران خودرو قول داد که لیست هیئت مدیره شرکتهای خودروسازی را به صورت کامل منتشر کند؛ البته کمیسیون اصل 90 در همین راستا از سازمانها و دستگاههای ذیربط استعلام کرده و لیست کامل هیئت مدیره خودروسازان و شرکتهای زیر مجموعه آنها را مطالبه کرده است.
نماینده مردم شیراز در مجلس اضافه کرد: در صورتی که این فهرست اصلی ایران خودرو منتشر نشود، کمیسیون اصل 90 بعد از دریافت این فهرست از سوی دستگاههای مربوطه آن را در راستای شفافسازی مدیریت صنعت خودروسازی منتشر خواهد کرد. قبل از انتشار توسط کمیسیون از همه شرکتهای خودروساز دعوت میکنم این لیست که موضوعی محرمانه نبوده و قاعدتا قبلا آگهی رسمی روزنامه شده را خودشان منتشر کنند.
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس یادآور شد: در حال حاضر شرایط شرکتهای خودروسازی به گونهای است که اگر مدیریت نشود بحرانی به وجود خواهد آمد که به شدت بدتر از موسسات مالی و اعتباری خواهد بود و بدهی بانکی خودروسازها بالغ بر 30 هزار میلیارد تومان، بدهی به قطعهسازان حدود ٢۰ هزار میلیارد تومان و زیان انباشته آنها بالغ بر 10 هزار میلیارد تومان است، همچنین آنها مبلغی بیش از 20 هزار میلیارد تومان به واسطه پیش فروش بدهی دارند. علاوه بر این خودروسازها درخواست تسهیلات چند ده هزار میلیاردی را مطرح کردند.
پارسایی ادامه داد: مبلغ کل بدهی شرکت های خودروسازی بیش از بودجه عمرانی امسال است و میتوان با هر کدام از مبالغ یاد شده بهترین تکنولوژی به روز خودرو با تیراژ تولید بالا را وارد کشور کرد که هم ایجاد اشتغال و هم ارزآوری را تضمین می کند هم رضایت مصرف کننده و کاهش آلودگی را در پی دارد.
وی با بیان اینکه تداوم وضعیت فعلی خودروسازان به معنای ایجاد آگاهانه بحران برای کشور است، گفت: بعد از سالها بستن مرزها و ایجاد فضای غیررقابتی برای خودروسازان ما شاهد وضعیت فعلی برای صنعت خودروسازی هستیم، این در حالی است که هیچ کجای دنیا بازار 80 میلیون نفری انحصاری برای یک صنعت وجود ندارد اما با وجود همه این حمایتها، در حال حاضر مجموع بدهی خودروسازان بیش از 80 هزار میلیارد تومان ارزیابی می شود.
این نماینده مجلس در پایان خاطرنشان کرد: مصرف روزانه 90 میلیون لیتر سوخت هزینه های دائمی را بر گرده کشور تحمیل میکند، در حالی که اصلاح سیستم سوخت خودروها حتی اگر یک سوم میزان سوخت مصرفی را کاهش میداد سالیانه 40 هزار میلیارد تومان به نفع اقتصاد کشور بود. اگر این را در کنار مشکلات آلایندگی، تصادفات، ناامنی خودرو و خسارت سالانه 10 هزار میلیارد تومانی رانندگی بگذاریم نشان می دهد که این خطری جدی است و اگر فکری برای آن نشود به یک ابر چالش تبدیل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور