سدانی که دوست دارد اسپرت باشد! +تصاویر و مشخصات

Kia ادعا می کند، کالیفرنیا محل طراحی این سدان شیک در سایز خودروهای سدان کوچک بوده، که در آن از اعجوبه کیا، یعنی استینگر الهام گرفته شده و شباهت‌هایی نیز با کیا اپتیما دارد. کیا سعی کرده تا با استفاده از مجموعه کامل ابزارهای ایمنی، سراتو جدید را به یک خودروی سدان ایده‌آل برای همه تبدیل کند. حتی در مدل پایه سراتو با پسوند S نیز امکانات کاملی نظیر ترمز اضطراری خودکار با سیستم  هشدار برخورد جلو، سیستم کنترل خروج از خط، دوربین عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب، صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی با Apple CarPlay و اندروید اتو، DAB + رادیو دیجیتال، نمایش فشار باد تایر و شش کیسه هوا قرار داده شده است.

مدل اسپرت علاوه بر امکانات بالا، چرخ های آلیاژی 17 اینچی، ناوبری ماهواره ای، غربیلک فرمان چرمی، صندلی‌های اسپرت را در خود جای داده است.  فضای داخلی سراتو از طراحی ارگونومیک مناسبی بهره می‌برد که برخی پلاستیک سخت داخل آن را بد می‌دانند در صورتی که در کابین ترکیبی از مواد نرم و سخت بکار رفته که چندان بد نیست. یکی از ایرادات شاید نداشتن تهویه سرنشینان عقب باشد اما صندلی‌ها به حدی راحت هستند که این صعف دیده نمی‌شود. نسبت تقسیم صندلی های عقب 60:40 است که با توجه به افزاش طول ۸۰ میلیمتری سراتو، فضای کافی برای همه در آن وجود دارد.

سراتو با موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر و یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته عرضه شده که قدرت و گشتاور آن بقه ترتیب 112kW در 6200 دور در دقیقه و 192Nm (4000rpm)، است. این موتور مناسب یک خودروی اسپرت نیست و بیشتر شبیه به پیشرانه خودروهای معمولی شهری عمل می‌کند و انتظار می‌رفت کیا گزینه قوی‌تری را برای این خودرو در نظر بگیرد.

اما تغییر در حالت Eco، به طرز شگفت‌انگیزی آن را به یک خودروی اقتصادی تبدیل می‌کند و مصرف سوخت را به شدت کاهش می‌دهد. مصرف سوخت سراتو ۲۰۱۸ در حالت ترکیبی و غیر اقتصادی ۷.۴ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است و تغییرات حالت رانندگی می‌تواند این میزان را کمتر هم کند.