کد خبر:
۹۶۰۹۶ ۱۰:۰۸
۱۳۹۷/۰۹/۲۱
/شانه خالی کردن شرکت های وارد کننده از ارائه گارانتی
آب رفتن خدمات پس از فروش خودرو در سایه تحریم ها
پدال نیوز: برخی از شرکت های واردکننده خودرو ممنوعیت واردات خودرو و شرایط تحریم ها را بهانه کرده اند و از ارائه خدمات پس از فروش در زمان گارانتی محصولات سر باز می زنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ممنوعیت واردات خودرو شرکت های واردات کننده را دچار چالش های متفاوتی کرده است. ارائه خدمات پس از فروش یکی از مشکلاتی است که شرکت ها این روز ها با آن رو به رو شده اند. تامین قطعات خودرویی به علت مشکلات پیش آمده و روند واردات و ترخیص آن ها از گمرک به کندی و با مشکلات خاصی رو به رو شده است. اما در این میان برخی از شرکت های واردکننده ممنوعیت واردات را بهانه کرده و خدمات گارانتی ارائه نمی کنند، و عنوان می کنند گارانتی ها در شرایط تحریم لغو می شود و مشتریان باید بابت همه خدمات هزینه آن را پرداخت کنند. این در حالی است که شرکت ها طبق قانون باید حداقل ۲ سال گارانتی و ۱۰ سال وارانتی ارائه دهند.
در همین رابطه علی شکوهی کارشناس صنعت خودرو می گوید: « اصولا شرکت های واردکننده و یا شرکت های تولیدکننده طبق گارانتی هایی که در شرایط فروش خودرو در زمان تحویل محصول به مشتری تعهد می کنند موظف هستند همان را تا پایان دوره ارائه کنند. یعنی اگر شرکت های واردکننده گارانتی 5 ساله یا 150 هزار کیلیومتر تعهد کرده اند نمی توانند اکنون به قانون ارجاع دهند که چون سازمان حمایت گفته دو سال ما هم همان را ارائه می کنیم. به طور قانونی باید همان 5 سال تعهدات خود را انجام دهند.»
او می افزاید: «تولیدکنندگان نیز به همین صورت باید به همان دوسال که تعهد کردند به تعهدات خود عمل کنند. اما اینکه شرکت ها اکنون از این موضوع سرباز می زنند این زیر پا گذاشتن قانون است چراکه چه شرکت های واردکننده چه شرکت های تولید کننده ملزم هستند طبق مافاد مندرج در کارت گارانتی خدمات را به مشتریان ارائه کنند. اگر در حال حاضر این خدمات را ارائه نمی دهند به رویه نادرست شرکت ها و عدم نظارتی که از سمت سازمان های نظارتی همانند سازمان حمایت از مصرف کنندگان و یا سازمان های زیر نظر وزارت صمت و یا هر ارگان دیگری که می تواند دراین موضوع اثر گذار باشد بر می گردد»
او تاکید کرد: «اینکه در حال حاضر قطعات پیدا نمی شود یک بحث دیگر است. یعنی واردکردن و تامین قطعات و ارائه خدمات پس از فروش به واسطه مشکلاتی که به وجود آمده برای شرکت های واردکننده تبدیل به یک معضل شده است.»
این کارشناس صنعت خودرو در مورد راهکارهای موثر برای بهبود این شرایط و برطرف شدن مشکلات شرکت های واردکننده برای تامین قطعات می گوید:« دولت در این زمینه با تعیین یکسری از دستور العمل و قوانین بیشترین کمک را می تواند انجام دهد. دولت باید روند واردات قطعات و تامین قطعات یدکی را تسهیل کند چراکه شرکت ها نمی توانند همانند گذشته قطعات مورد نیاز خود را واردکنند.»
نادر وهاب آقایی کارشناس خدمات پس از فروش نیز در این زمینه می گوید: «الزاما نمی شود گفت بحث سو استفاده شرکت های واردکننده مطرح است.یک طرف موضوع شرکت های خارجی هستند که باید هزینه گارانتی را به آن ها پرداخت کنند و در حال حاضر این امکان وجود ندارد و شرکت های داخلی عملا این هزینه را باید از جیب خود هزینه کنند بدون اینکه هیچ پرداختی از شرکت های مادر باشد. بنابر این شرکت های داخلی باید یک مدیریت هزینه ای انجام دهند تا هزینه هایشان از سوی شرکت مادر پرداخت شود. این راهکاری است که دولت باید در مورد آن تصمیم گیری کند و راهکار هایی در اختیار شرکت های وارد کننده قرار دهد که تا بتوانند به فعالیت خود ادامه دهند.»
انتهای پیام/
در همین رابطه علی شکوهی کارشناس صنعت خودرو می گوید: « اصولا شرکت های واردکننده و یا شرکت های تولیدکننده طبق گارانتی هایی که در شرایط فروش خودرو در زمان تحویل محصول به مشتری تعهد می کنند موظف هستند همان را تا پایان دوره ارائه کنند. یعنی اگر شرکت های واردکننده گارانتی 5 ساله یا 150 هزار کیلیومتر تعهد کرده اند نمی توانند اکنون به قانون ارجاع دهند که چون سازمان حمایت گفته دو سال ما هم همان را ارائه می کنیم. به طور قانونی باید همان 5 سال تعهدات خود را انجام دهند.»
او می افزاید: «تولیدکنندگان نیز به همین صورت باید به همان دوسال که تعهد کردند به تعهدات خود عمل کنند. اما اینکه شرکت ها اکنون از این موضوع سرباز می زنند این زیر پا گذاشتن قانون است چراکه چه شرکت های واردکننده چه شرکت های تولید کننده ملزم هستند طبق مافاد مندرج در کارت گارانتی خدمات را به مشتریان ارائه کنند. اگر در حال حاضر این خدمات را ارائه نمی دهند به رویه نادرست شرکت ها و عدم نظارتی که از سمت سازمان های نظارتی همانند سازمان حمایت از مصرف کنندگان و یا سازمان های زیر نظر وزارت صمت و یا هر ارگان دیگری که می تواند دراین موضوع اثر گذار باشد بر می گردد»
او تاکید کرد: «اینکه در حال حاضر قطعات پیدا نمی شود یک بحث دیگر است. یعنی واردکردن و تامین قطعات و ارائه خدمات پس از فروش به واسطه مشکلاتی که به وجود آمده برای شرکت های واردکننده تبدیل به یک معضل شده است.»
این کارشناس صنعت خودرو در مورد راهکارهای موثر برای بهبود این شرایط و برطرف شدن مشکلات شرکت های واردکننده برای تامین قطعات می گوید:« دولت در این زمینه با تعیین یکسری از دستور العمل و قوانین بیشترین کمک را می تواند انجام دهد. دولت باید روند واردات قطعات و تامین قطعات یدکی را تسهیل کند چراکه شرکت ها نمی توانند همانند گذشته قطعات مورد نیاز خود را واردکنند.»
نادر وهاب آقایی کارشناس خدمات پس از فروش نیز در این زمینه می گوید: «الزاما نمی شود گفت بحث سو استفاده شرکت های واردکننده مطرح است.یک طرف موضوع شرکت های خارجی هستند که باید هزینه گارانتی را به آن ها پرداخت کنند و در حال حاضر این امکان وجود ندارد و شرکت های داخلی عملا این هزینه را باید از جیب خود هزینه کنند بدون اینکه هیچ پرداختی از شرکت های مادر باشد. بنابر این شرکت های داخلی باید یک مدیریت هزینه ای انجام دهند تا هزینه هایشان از سوی شرکت مادر پرداخت شود. این راهکاری است که دولت باید در مورد آن تصمیم گیری کند و راهکار هایی در اختیار شرکت های وارد کننده قرار دهد که تا بتوانند به فعالیت خود ادامه دهند.»
در شرایطی که تحریم ها اثرات خود را بر صنعت خودرو گذاشته و ممنوعیت واردات نیز ضربه کاری را به شرکت های واردکننده وارد کرده است به نظر می رسد دولت با نظارت و تسهیل شرایط باید به داد مشتریان این شرکت ها برسد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404