حمل و نقل عمومی و زیست پذیری اولویتهای تهران هوشمند هستند
پدال نیوز: رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران گفت: زیست پذیری و حمل و نقل عمومی از اولویتهای شهر هوشمند هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد فرجود رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با اشاره به برگزاری دومین همایش و نمایشگاه تهران هوشمند اظهار کرد: در همایش تهران هوشمند دستاوردهایی را که طی ماههای اخیر در شهرداری تهران به آنها دست یافتیم، عرضه خواهیم کرد.
وی افزود: این همایش محفلی برای گفتمانهای شهری مدیران از شهرهای مختلف است که در این همایش حضور یافتهاند.
فرجود با بیان اینکه شرکت کنندگان از بخشهای خصوصی و دولتی دستاوردهای خود را عرضه خواهند کرد، تصریح کرد: این شرکت کنندگان محورهای کلیدی، چالشها و راهکارهای موجود برای هوشمندسازی شهرها را ارائه خواهند کرد و مسیری را که باید طی کنیم بررسی خواهیم کرد.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه در همایش امسال دنبال راهکارهای عملی برای رسیدن به شهر هوشمند هستیم، خاطرنشان کرد: حرکت به سمت شهر هوشمند یک مسیر است و هر شهری باید اولویتهای خود را انتخاب و در حوزههای مختلف مانند محیط زیست و حمل و نقل شهر هوشمند باید بر مبنای آنها خود را ارزیابی و ارائه کند.
وی با بیان اینکه هر شهری در یک سطحی از هوشمند بودن قرار دارد، گفت: نمیتوان گفت شهری مطلقاً هوشمند است یا مطلقاً هوشمند نیست و آنچه که ما امسال در این همایش بررسی میکنیم با 10 نشست تخصصی در حوزههای مختلف انجام خواهد شد و در همه اینها شاخصهای مربوطه را بررسی میکنیم و در نهایت در برنامهای که برای تهران مینویسیم، اولویتها را ارزیابی خواهیم کرد و برای اجرایی شدن آن نظر افراد خبره در این کار را دریافت خواهیم کرد.
فرجود در خصوص مهمترین شاخصهای شهر هوشمند ادامه داد: شهر هوشمند دارای 70 تا 80 شاخص کلیدی است، اما به صورت مشخص شهر هوشمند شهری است که بر مبنای داده تعریف میشود و مدیریت شهر در آن با مشارکت شهروندان رخ میدهد و از فناوریهای نوین ارتباطی استفاده میشود و همه آنها هدفی جز رفاه و زیستپذیری ندارند.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه همایش امسال نسبت به سال گذشته کاربردیتر است، گفت: امسال در مورد هر کدام از مسائلی که شهرها به آن بر خوردهاند، بیشتر صحبت خواهیم کرد.
وی افزود: در حوزه سرمایهگذاری و ورود بخش خصوصی برای هوشمندسازی شهر چالشهای جدی داریم و در این همایش به آن پرداخته خواهد شد.
فرجود در پایان با بیان اینکه در تهران هوشمند اولویتها مشخص شده است، خاطرنشان کرد: متأسفانه هنوز در شهرهای دیگر اولویتها مشخص نشده است.
وی افزود: این همایش محفلی برای گفتمانهای شهری مدیران از شهرهای مختلف است که در این همایش حضور یافتهاند.
فرجود با بیان اینکه شرکت کنندگان از بخشهای خصوصی و دولتی دستاوردهای خود را عرضه خواهند کرد، تصریح کرد: این شرکت کنندگان محورهای کلیدی، چالشها و راهکارهای موجود برای هوشمندسازی شهرها را ارائه خواهند کرد و مسیری را که باید طی کنیم بررسی خواهیم کرد.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه در همایش امسال دنبال راهکارهای عملی برای رسیدن به شهر هوشمند هستیم، خاطرنشان کرد: حرکت به سمت شهر هوشمند یک مسیر است و هر شهری باید اولویتهای خود را انتخاب و در حوزههای مختلف مانند محیط زیست و حمل و نقل شهر هوشمند باید بر مبنای آنها خود را ارزیابی و ارائه کند.
وی با بیان اینکه هر شهری در یک سطحی از هوشمند بودن قرار دارد، گفت: نمیتوان گفت شهری مطلقاً هوشمند است یا مطلقاً هوشمند نیست و آنچه که ما امسال در این همایش بررسی میکنیم با 10 نشست تخصصی در حوزههای مختلف انجام خواهد شد و در همه اینها شاخصهای مربوطه را بررسی میکنیم و در نهایت در برنامهای که برای تهران مینویسیم، اولویتها را ارزیابی خواهیم کرد و برای اجرایی شدن آن نظر افراد خبره در این کار را دریافت خواهیم کرد.
فرجود در خصوص مهمترین شاخصهای شهر هوشمند ادامه داد: شهر هوشمند دارای 70 تا 80 شاخص کلیدی است، اما به صورت مشخص شهر هوشمند شهری است که بر مبنای داده تعریف میشود و مدیریت شهر در آن با مشارکت شهروندان رخ میدهد و از فناوریهای نوین ارتباطی استفاده میشود و همه آنها هدفی جز رفاه و زیستپذیری ندارند.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه همایش امسال نسبت به سال گذشته کاربردیتر است، گفت: امسال در مورد هر کدام از مسائلی که شهرها به آن بر خوردهاند، بیشتر صحبت خواهیم کرد.
وی افزود: در حوزه سرمایهگذاری و ورود بخش خصوصی برای هوشمندسازی شهر چالشهای جدی داریم و در این همایش به آن پرداخته خواهد شد.
فرجود در پایان با بیان اینکه در تهران هوشمند اولویتها مشخص شده است، خاطرنشان کرد: متأسفانه هنوز در شهرهای دیگر اولویتها مشخص نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش