حمل و نقل عمومی و زیست پذیری اولویتهای تهران هوشمند هستند
پدال نیوز: رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران گفت: زیست پذیری و حمل و نقل عمومی از اولویتهای شهر هوشمند هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد فرجود رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با اشاره به برگزاری دومین همایش و نمایشگاه تهران هوشمند اظهار کرد: در همایش تهران هوشمند دستاوردهایی را که طی ماههای اخیر در شهرداری تهران به آنها دست یافتیم، عرضه خواهیم کرد.
وی افزود: این همایش محفلی برای گفتمانهای شهری مدیران از شهرهای مختلف است که در این همایش حضور یافتهاند.
فرجود با بیان اینکه شرکت کنندگان از بخشهای خصوصی و دولتی دستاوردهای خود را عرضه خواهند کرد، تصریح کرد: این شرکت کنندگان محورهای کلیدی، چالشها و راهکارهای موجود برای هوشمندسازی شهرها را ارائه خواهند کرد و مسیری را که باید طی کنیم بررسی خواهیم کرد.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه در همایش امسال دنبال راهکارهای عملی برای رسیدن به شهر هوشمند هستیم، خاطرنشان کرد: حرکت به سمت شهر هوشمند یک مسیر است و هر شهری باید اولویتهای خود را انتخاب و در حوزههای مختلف مانند محیط زیست و حمل و نقل شهر هوشمند باید بر مبنای آنها خود را ارزیابی و ارائه کند.
وی با بیان اینکه هر شهری در یک سطحی از هوشمند بودن قرار دارد، گفت: نمیتوان گفت شهری مطلقاً هوشمند است یا مطلقاً هوشمند نیست و آنچه که ما امسال در این همایش بررسی میکنیم با 10 نشست تخصصی در حوزههای مختلف انجام خواهد شد و در همه اینها شاخصهای مربوطه را بررسی میکنیم و در نهایت در برنامهای که برای تهران مینویسیم، اولویتها را ارزیابی خواهیم کرد و برای اجرایی شدن آن نظر افراد خبره در این کار را دریافت خواهیم کرد.
فرجود در خصوص مهمترین شاخصهای شهر هوشمند ادامه داد: شهر هوشمند دارای 70 تا 80 شاخص کلیدی است، اما به صورت مشخص شهر هوشمند شهری است که بر مبنای داده تعریف میشود و مدیریت شهر در آن با مشارکت شهروندان رخ میدهد و از فناوریهای نوین ارتباطی استفاده میشود و همه آنها هدفی جز رفاه و زیستپذیری ندارند.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه همایش امسال نسبت به سال گذشته کاربردیتر است، گفت: امسال در مورد هر کدام از مسائلی که شهرها به آن بر خوردهاند، بیشتر صحبت خواهیم کرد.
وی افزود: در حوزه سرمایهگذاری و ورود بخش خصوصی برای هوشمندسازی شهر چالشهای جدی داریم و در این همایش به آن پرداخته خواهد شد.
فرجود در پایان با بیان اینکه در تهران هوشمند اولویتها مشخص شده است، خاطرنشان کرد: متأسفانه هنوز در شهرهای دیگر اولویتها مشخص نشده است.
وی افزود: این همایش محفلی برای گفتمانهای شهری مدیران از شهرهای مختلف است که در این همایش حضور یافتهاند.
فرجود با بیان اینکه شرکت کنندگان از بخشهای خصوصی و دولتی دستاوردهای خود را عرضه خواهند کرد، تصریح کرد: این شرکت کنندگان محورهای کلیدی، چالشها و راهکارهای موجود برای هوشمندسازی شهرها را ارائه خواهند کرد و مسیری را که باید طی کنیم بررسی خواهیم کرد.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه در همایش امسال دنبال راهکارهای عملی برای رسیدن به شهر هوشمند هستیم، خاطرنشان کرد: حرکت به سمت شهر هوشمند یک مسیر است و هر شهری باید اولویتهای خود را انتخاب و در حوزههای مختلف مانند محیط زیست و حمل و نقل شهر هوشمند باید بر مبنای آنها خود را ارزیابی و ارائه کند.
وی با بیان اینکه هر شهری در یک سطحی از هوشمند بودن قرار دارد، گفت: نمیتوان گفت شهری مطلقاً هوشمند است یا مطلقاً هوشمند نیست و آنچه که ما امسال در این همایش بررسی میکنیم با 10 نشست تخصصی در حوزههای مختلف انجام خواهد شد و در همه اینها شاخصهای مربوطه را بررسی میکنیم و در نهایت در برنامهای که برای تهران مینویسیم، اولویتها را ارزیابی خواهیم کرد و برای اجرایی شدن آن نظر افراد خبره در این کار را دریافت خواهیم کرد.
فرجود در خصوص مهمترین شاخصهای شهر هوشمند ادامه داد: شهر هوشمند دارای 70 تا 80 شاخص کلیدی است، اما به صورت مشخص شهر هوشمند شهری است که بر مبنای داده تعریف میشود و مدیریت شهر در آن با مشارکت شهروندان رخ میدهد و از فناوریهای نوین ارتباطی استفاده میشود و همه آنها هدفی جز رفاه و زیستپذیری ندارند.
رئیس سازمان فناوری و اطلاعات شهرداری تهران با تأکید بر اینکه همایش امسال نسبت به سال گذشته کاربردیتر است، گفت: امسال در مورد هر کدام از مسائلی که شهرها به آن بر خوردهاند، بیشتر صحبت خواهیم کرد.
وی افزود: در حوزه سرمایهگذاری و ورود بخش خصوصی برای هوشمندسازی شهر چالشهای جدی داریم و در این همایش به آن پرداخته خواهد شد.
فرجود در پایان با بیان اینکه در تهران هوشمند اولویتها مشخص شده است، خاطرنشان کرد: متأسفانه هنوز در شهرهای دیگر اولویتها مشخص نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است