شکایت شهروندان از اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد
پدال نیوز- دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: اخذ عوارض از خودروهایی که صرفا در محدوده زوج و فرد تردد می کنند، مسیر مناسبی برای جبران کسری درآمد حاصل از طرح ترافیک نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد علی کرونی با بیان این که اخذ عوارض از خودروهایی که صرفا در محدوده زوج و فرد تردد می کنند مسیر مناسبی برای جبران کسری درآمد حاصل از طرح ترافیک نیست گفت: شکایات متعددی به کمیسیون واصل شده مبنی بر اینکه شهرداری از خودروهایی که صرفا به محدوده زوج و فرد وارد می شوند مشابه سایر خودروهایی که در زون طرح ترافیک تردد می کنند نیز عوارض اخذ می کند.
کرونی با اشاره به این که این موضوع از چند جنبه قابل تامل است گفت: نخست اینکه براساس مصوبه شورا اخذ عوارض صرفا از خودروهایی که به محدوده طرح ترافیک وارد میشوند مجاز است و صراحتا هیچ گونه تعرفه ای برای محدوده زوج و فرد در مصوبه شورای شهر وجود ندارد.
مضافا اگر در سال های قبل روال اینگونه بوده است که با خرید مجوز طرح ترافیک، امکان تردد در تمامی سطح شهر اعم از زوج و فرد نیز وجود داشته است دلالت بر این موضوع نخواهد داشت که امسال نیز صرف آنکه روال گذشته اینگونه بوده است لذا باید امکانی برای تردد خودروها در روزهایی با پلاک مخالف را فراهم نمود. چرا که کلیه کارکردهای ترافیکی طرح زوج و فرد را مخدوش نموده و ابزارهای کنترلی پلیس راهور را نیز بی اثر می کند. از سویی با ملاحظه عدم وجود زیرساخت های نظارتی در خروجی های محدوده زوج و فرد مکانیزم محاسبه مبلغی که تحت عنوان عوارض از این گروه از خودروها اخذ می شود شفاف نیست.
کرونی ادامه داد:اصولا ما باید در شهر و در تعامل با پلیس راهور به دنبال راهکارهایی با بازدارندگی بالا جهت تردد خودروها باشیم و قاعدتا جریمه خودروهای متخلف به نسبت ارسال پیامک عوارض از این حیث ارجحیت دارد.
به هر حال حوزه مدیریتی حمل و نقل شهر تهران مدعی این است که رویکردی انسان محور را در پیش گرفته که با توجه به موارد مذکور این گونه تصمیم گیری ها، نشان از عدم وجود پیشینه مطالعاتی و انجام امور تخصصی در پس زمینه تغییرات مهم ترافیکی دارد.
کرونی با اشاره به این که این موضوع از چند جنبه قابل تامل است گفت: نخست اینکه براساس مصوبه شورا اخذ عوارض صرفا از خودروهایی که به محدوده طرح ترافیک وارد میشوند مجاز است و صراحتا هیچ گونه تعرفه ای برای محدوده زوج و فرد در مصوبه شورای شهر وجود ندارد.
مضافا اگر در سال های قبل روال اینگونه بوده است که با خرید مجوز طرح ترافیک، امکان تردد در تمامی سطح شهر اعم از زوج و فرد نیز وجود داشته است دلالت بر این موضوع نخواهد داشت که امسال نیز صرف آنکه روال گذشته اینگونه بوده است لذا باید امکانی برای تردد خودروها در روزهایی با پلاک مخالف را فراهم نمود. چرا که کلیه کارکردهای ترافیکی طرح زوج و فرد را مخدوش نموده و ابزارهای کنترلی پلیس راهور را نیز بی اثر می کند. از سویی با ملاحظه عدم وجود زیرساخت های نظارتی در خروجی های محدوده زوج و فرد مکانیزم محاسبه مبلغی که تحت عنوان عوارض از این گروه از خودروها اخذ می شود شفاف نیست.
کرونی ادامه داد:اصولا ما باید در شهر و در تعامل با پلیس راهور به دنبال راهکارهایی با بازدارندگی بالا جهت تردد خودروها باشیم و قاعدتا جریمه خودروهای متخلف به نسبت ارسال پیامک عوارض از این حیث ارجحیت دارد.
به هر حال حوزه مدیریتی حمل و نقل شهر تهران مدعی این است که رویکردی انسان محور را در پیش گرفته که با توجه به موارد مذکور این گونه تصمیم گیری ها، نشان از عدم وجود پیشینه مطالعاتی و انجام امور تخصصی در پس زمینه تغییرات مهم ترافیکی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش