کد خبر:
۹۵۹۸۱ ۱۳:۰۸
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
دبیر انجمن سازندگان قطعات :
۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: در حال حاضر ۹۰ درصد مشکل اصلی قطعه سازان مشکل تامین ارز و همچنین کمبود نقدینگی است که انتظار می رود با آزادسازی قیمت خودرو این مشکل به زودی رفع شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با بیان این مطلب گفت: با جلسات برگزار شده انتظار می رود مشکل قیمت تولیدات قطعه سازان و همچنین کمبود نقدینگی موجود با کمک شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی حل شود و یا قطعه سازان به صورت مستقیم قادر به گشایش فاینانس شوند.
وی ادامه داد: همچنین با صدور مجوزهای جدید پیش فروش و همچنین فروش اقساطی خودروسازان می توان نسبت به پشتیبانی بخش فروش خودروسازان اقدام کرد که در این شرایط 90 درصد مشکلات اصلی قطعه سازان برطرف خواهد شد و پس از رفع این مشکلات، چالش های ناشی از بروکراسی و تامین ارز و پول که همیشگی بوده نیز قابل رفع می شود.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که تحریم به معنای تحمیل هزینه است، تصریح کرد: زمانی که خودروساز و قطعه ساز این مجوز را داشته باشند که این هزینه را متحمل شوند و مصرف کننده نهایی نیز حاضر به پرداخت این هزینه ها باشد می توان نسبت به امتحان کردن راهکارهای جدید برای حل مشکلات اصلی اقدام کرد.
بیگلو یادآور شد: سایر مشکلات موجود بر سر نقل و انتقال پول به دلیل محدودیت های ناشی از تحریم و معظلات بروکراسی بانکی و همچنین تامین ارز از مشکلاتی به شمار می روند که می توان در قدم های بعد نسبت به رفع آن ها اقدام کرد.
به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، صنعت قطعه مانند بیماری است که هم اکنون سکته کرده اما در عین حال پای شکسته دارد بنابراین اولویت نخست، عمل احیای قلب است تا این بیمار زنده بماند و در گام بعدی نسبت به درمان بعدی اقدام کرد.
وی ادامه داد: همچنین با صدور مجوزهای جدید پیش فروش و همچنین فروش اقساطی خودروسازان می توان نسبت به پشتیبانی بخش فروش خودروسازان اقدام کرد که در این شرایط 90 درصد مشکلات اصلی قطعه سازان برطرف خواهد شد و پس از رفع این مشکلات، چالش های ناشی از بروکراسی و تامین ارز و پول که همیشگی بوده نیز قابل رفع می شود.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر این که تحریم به معنای تحمیل هزینه است، تصریح کرد: زمانی که خودروساز و قطعه ساز این مجوز را داشته باشند که این هزینه را متحمل شوند و مصرف کننده نهایی نیز حاضر به پرداخت این هزینه ها باشد می توان نسبت به امتحان کردن راهکارهای جدید برای حل مشکلات اصلی اقدام کرد.
بیگلو یادآور شد: سایر مشکلات موجود بر سر نقل و انتقال پول به دلیل محدودیت های ناشی از تحریم و معظلات بروکراسی بانکی و همچنین تامین ارز از مشکلاتی به شمار می روند که می توان در قدم های بعد نسبت به رفع آن ها اقدام کرد.
به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، صنعت قطعه مانند بیماری است که هم اکنون سکته کرده اما در عین حال پای شکسته دارد بنابراین اولویت نخست، عمل احیای قلب است تا این بیمار زنده بماند و در گام بعدی نسبت به درمان بعدی اقدام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش