کد خبر:
۹۵۵۷۶ ۱۱:۵۰
۱۳۹۷/۰۹/۱۲
رقیب کرهای ام جی GT چیست؟
پدال نیوز- آثار تحریمها بر صنعت خودرو ایران از چند ماه پیش خود را نشان داد. یعنی از زمانی که خودروهای فرانسوی مانند سیتروئن، پژو و ... اعلام کردند راهی برای ماندن در ایران ندارند. در دوره قبلی تحریمها خودروسازان و واردکنندهها برای پر کردن جالی خالی اتوموبیلهای غربی رو به چین آوردند. با اینکه به یکباره تنوع خودروهای چینی در ایران افزایش یافت اما این تنوع مهر و محبتی در دل ایرانیها نکاشت؛ اما آیا همه این خودروهای چینی بیکیفیت هستند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، در رایگیری که موسسه Driver Power چهار سال پیش با کمک نظر پنجاه هزار راننده انگلیسی برگزار کرده بود، امجی GT یکی از پرطرفدارترین خودروی خانوادگی بادوام انتخاب شده بود. در این رایگیری نام این خودرو بعد از داچیا لوگان، تویوتا کرولا، سابارولگاسی و اسکودا سوپربی در رتبه پنجم قرار داشت. این انتخاب از بین تمام این خودروها آنقدرها هم غیر منطقی به نظر نمیرسید. با تفاوت مالی زیادی طراحی امجی GT شباهتهایی به آزرا دارد. هر دو در پشت خودرو چراغهای خود را به شکل یک نوار افقی طراحی کردهاند که طرفداران طبقه متوسط را به خود جلب میکند.
با این حال رقیب اصلی خرید mg صفر مدل GT نه آزرا، بلکه هیوندای است. هیوندای اکسنت مانند امجی یک خودرو سدان بوده که هم کاربردهای خانوادگی دارد و هم جوانپسند است. آنچه این دو را رقیب یکدیگر کرده قیمت بین 180 تا 190 میلیون تومانی هر دو بوده. البته برای خرید mg صفر میشود قیمتهای پایینتری هم پیدا کرد. کمتر پیش میآید که امجی تنوعی به طراحیهای خود بدهد اما با تولید امجی GT خودرو جذابی روانه بازار شد که با سری قبلی تفاوتهای ظاهری داشت. نمای نافذ چراغهای جلو با چراغهای روز هارمونی در طراحی خود داشتند که کمتر در مدلهای قدیمی این شرکت انگلیسی-چینی دیده میشد. پشت خودرو هم ظاهری فستبک دارد که یعنی شیشه عقب همراه با صندوق باز و بست میشود؛ اما هیوندا طراحی سالخوردهای در عقب ماشین داشته که به ما میگوید در این خودرو خبری از هیچ نوعی از هیجان نیست.
طراحی داخلی هیوندا اکسنت بیشتر متمرکز بر خطوط منحنی بوده اما سلیقه طراح امجی خطوط شکسته در تریم و داشبورد را بیشتر پسندیده. همین موضوع باعث شده که طراحی اکسنت سادهتر از امجی باشد. مهمترین تفاوتها بین خرید mg صفر از مدل GT و هیوندای اکسنت، پیشرانه آنهاست. رانندههای قدیمی وقتی متوجه حجم بیشتر (صد سیسی) هیوندا در برابر امجی میشوند تصمیم خود را برای خرید هیوندا میگیرند؛ اما این در حالی است که مسیر خودروسازی چین به سمت کاهش حجم موتور و تبدیل آن به موتور توربوشارژ است. با خرید mg توربروشارژ اگرچه موتور کوچکتری نصیب راننده میشود اما به مراتب شتاب آن افزایش و مصرف بنزین در آن کاهش مییابد. امجی GT از یک موتور یکونیم لیتری با 127 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر نیرو میگیرد اما هیوندا نیروی خودش را از یک پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 122 اسب بخار و حداکثر گشتاور 156 نیوتن متر دریافت میکند.
از سوی دیگر گیربکس امجی یک مدل شش سرعته و گیربکس هیوندا یک مدل چهار سرعته است. هیوندای کرهای و امجی چینی- انگلیسی در شتاب هم با هم متفاوت هستند. یعنی هیوندا حدود یک ثانیه دیرتر به سرعت 100 کیلومتر میرسد. با وجود همه این تعریفها هیوندای در مصرف بنزین صرفهجویی بیشتری دارد. این خودرو در هر 100 لیتر یک لیتر کمتر از امجی میسوزاند. این میزان سوختوساز به سیستم هوشمند کاهش مصرف بنزین در خودرو برمیگردد که امجی از آن بیبهره بوده است.
با این حال رقیب اصلی خرید mg صفر مدل GT نه آزرا، بلکه هیوندای است. هیوندای اکسنت مانند امجی یک خودرو سدان بوده که هم کاربردهای خانوادگی دارد و هم جوانپسند است. آنچه این دو را رقیب یکدیگر کرده قیمت بین 180 تا 190 میلیون تومانی هر دو بوده. البته برای خرید mg صفر میشود قیمتهای پایینتری هم پیدا کرد. کمتر پیش میآید که امجی تنوعی به طراحیهای خود بدهد اما با تولید امجی GT خودرو جذابی روانه بازار شد که با سری قبلی تفاوتهای ظاهری داشت. نمای نافذ چراغهای جلو با چراغهای روز هارمونی در طراحی خود داشتند که کمتر در مدلهای قدیمی این شرکت انگلیسی-چینی دیده میشد. پشت خودرو هم ظاهری فستبک دارد که یعنی شیشه عقب همراه با صندوق باز و بست میشود؛ اما هیوندا طراحی سالخوردهای در عقب ماشین داشته که به ما میگوید در این خودرو خبری از هیچ نوعی از هیجان نیست.
طراحی داخلی هیوندا اکسنت بیشتر متمرکز بر خطوط منحنی بوده اما سلیقه طراح امجی خطوط شکسته در تریم و داشبورد را بیشتر پسندیده. همین موضوع باعث شده که طراحی اکسنت سادهتر از امجی باشد. مهمترین تفاوتها بین خرید mg صفر از مدل GT و هیوندای اکسنت، پیشرانه آنهاست. رانندههای قدیمی وقتی متوجه حجم بیشتر (صد سیسی) هیوندا در برابر امجی میشوند تصمیم خود را برای خرید هیوندا میگیرند؛ اما این در حالی است که مسیر خودروسازی چین به سمت کاهش حجم موتور و تبدیل آن به موتور توربوشارژ است. با خرید mg توربروشارژ اگرچه موتور کوچکتری نصیب راننده میشود اما به مراتب شتاب آن افزایش و مصرف بنزین در آن کاهش مییابد. امجی GT از یک موتور یکونیم لیتری با 127 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر نیرو میگیرد اما هیوندا نیروی خودش را از یک پیشرانه 1.6 لیتری با حداکثر قدرت 122 اسب بخار و حداکثر گشتاور 156 نیوتن متر دریافت میکند.
از سوی دیگر گیربکس امجی یک مدل شش سرعته و گیربکس هیوندا یک مدل چهار سرعته است. هیوندای کرهای و امجی چینی- انگلیسی در شتاب هم با هم متفاوت هستند. یعنی هیوندا حدود یک ثانیه دیرتر به سرعت 100 کیلومتر میرسد. با وجود همه این تعریفها هیوندای در مصرف بنزین صرفهجویی بیشتری دارد. این خودرو در هر 100 لیتر یک لیتر کمتر از امجی میسوزاند. این میزان سوختوساز به سیستم هوشمند کاهش مصرف بنزین در خودرو برمیگردد که امجی از آن بیبهره بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور