کد خبر:
۹۵۱۳۸ ۱۶:۲۹
۱۳۹۷/۰۹/۰۴
بیشترین آمار بیکاری مربوط به کارگران قطعه سازی است
پدال نیوز: یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: باوجود این که بیشترین یارانه و تسهیلات به خودروسازان داده میشود اما بیشترین آمار بیکاری را در کارگران قطعهسازی داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهرام پارسایی با بیان اینکه در بعضی از واحدهای تولیدی و خدماتی رانت وجود دارد، اظهار داشت: در بخشی از خصوصیسازیها رانت وجود دارد؛ در حال حاضر هم گزارشاتی در کمیسیون اصل نود مطرح است و نمونههایی از رانتهای کلان در بخش خصوصی وجود دارد.
وی درخصوص مشکلات و معضلات امروز واحدهای تولید و خدماتی عنوان کرد: مشکلات فعلی واحدهای تولیدی کشور آن است که ما اهلیت و توانمندیهای افراد را برای سپردن پروژههای خاص شناسایی نکردهایم.
این نماینده مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در بحث واگذاری واحدهای تولیدی باید یک نکته مهم را در نظر گرفت؛ واحدهایی که مالکهای آن درست، خوب و توانمند عمل میکنند باید حمایت شوند و آن دسته واحدهایی که صاحبشان توانایی مدیریت ندارند، باید به اشخاصی سپرده شود که تواناییهای لازم را داشته باشد.
وی با تاکید بر اینکه نباید بگذاریم واحدهای تولیدی به تعطیلی کشانده شود، گفت:تحت هیچ شرایطی نباید به سمتی برویم که واحدهای تولیدی و خدماتی تعطیل شوند. باتوجه به شرایطی که در حال حاضر وجود دارد اگر نمیتوانیم اشتغال زایی داشته باشیم، حداقل باید بتوانیم آنچه را که موجود است را حفظ کنیم و نگذاریم که واحدهای تولید ما تعطیل شوند.
این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه قدرت خرید مردم کاهش یافته است،بیان کرد: کارگران امروز یک یا دو میلیون دستمزد دریافت میکند که باتوجه به شرایط ارزشش به نصف رسیده بنابراین اگر نمیتوانیم حقوقشان را در این تورم افزایش دهیم حداقل کاری نکنیم که آمار بیکاری در جامعه کارگری افزایش پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: باید از تولیدکنندگان واقعی حمایت شود؛ با بخشودگی مالیاتی، به تاخیر انداختن تسهیلات بانکی و یا حمایت دولت از بیمه کارگران، میتوان بار بخشی از مشکلات را از روی دوش واحدهای تولیدی برداشت و آنان را سرپا نگه داشت.
پارسایی در ادامه عنوان کرد: باتوجه به تورمی که امروز وجود دارد قیمت مواد اولیه هم افزایش پیدا کرده واحدههای تولیدی نیاز به سرمایه در گردش بیشتری دارند، مثلا در گذشته اگر یک واحد تولیدی به ۱۰۰ میلیون تومان سرمایه در گردش نیاز داشت امروز به ۴۰۰ میلیون نیاز دارد باید این سرمایه در گردش تامین شود تا کارخانهها و واحدهای تولید به به تعطیلی کشیده نشوند.
وی با بیان اینکه امیدوارم وزیر صنعت به پیشنهادهایی که داده عمل کند و یارانهها را به تولیدکنندهگان واقعی بدهد، گفت: اطلاع دارم ۲ الی ۳ سال پیش یارانه، تسهیلات و منابع ارزی را به خودروسازان اختصاص دادند اما با این وجود ما بیشتر بیکاری را در بین کارگران قطعهسازیها داریم و صدایشان در نمیآید، چرا؟ چون پراکنده هستند و مانند کارگران نیشکر هفت تپه در یک جا نیستند که خواستهها و صدایشان شنیده شود .
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
وی درخصوص مشکلات و معضلات امروز واحدهای تولید و خدماتی عنوان کرد: مشکلات فعلی واحدهای تولیدی کشور آن است که ما اهلیت و توانمندیهای افراد را برای سپردن پروژههای خاص شناسایی نکردهایم.
این نماینده مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در بحث واگذاری واحدهای تولیدی باید یک نکته مهم را در نظر گرفت؛ واحدهایی که مالکهای آن درست، خوب و توانمند عمل میکنند باید حمایت شوند و آن دسته واحدهایی که صاحبشان توانایی مدیریت ندارند، باید به اشخاصی سپرده شود که تواناییهای لازم را داشته باشد.
وی با تاکید بر اینکه نباید بگذاریم واحدهای تولیدی به تعطیلی کشانده شود، گفت:تحت هیچ شرایطی نباید به سمتی برویم که واحدهای تولیدی و خدماتی تعطیل شوند. باتوجه به شرایطی که در حال حاضر وجود دارد اگر نمیتوانیم اشتغال زایی داشته باشیم، حداقل باید بتوانیم آنچه را که موجود است را حفظ کنیم و نگذاریم که واحدهای تولید ما تعطیل شوند.
این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه قدرت خرید مردم کاهش یافته است،بیان کرد: کارگران امروز یک یا دو میلیون دستمزد دریافت میکند که باتوجه به شرایط ارزشش به نصف رسیده بنابراین اگر نمیتوانیم حقوقشان را در این تورم افزایش دهیم حداقل کاری نکنیم که آمار بیکاری در جامعه کارگری افزایش پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: باید از تولیدکنندگان واقعی حمایت شود؛ با بخشودگی مالیاتی، به تاخیر انداختن تسهیلات بانکی و یا حمایت دولت از بیمه کارگران، میتوان بار بخشی از مشکلات را از روی دوش واحدهای تولیدی برداشت و آنان را سرپا نگه داشت.
پارسایی در ادامه عنوان کرد: باتوجه به تورمی که امروز وجود دارد قیمت مواد اولیه هم افزایش پیدا کرده واحدههای تولیدی نیاز به سرمایه در گردش بیشتری دارند، مثلا در گذشته اگر یک واحد تولیدی به ۱۰۰ میلیون تومان سرمایه در گردش نیاز داشت امروز به ۴۰۰ میلیون نیاز دارد باید این سرمایه در گردش تامین شود تا کارخانهها و واحدهای تولید به به تعطیلی کشیده نشوند.
وی با بیان اینکه امیدوارم وزیر صنعت به پیشنهادهایی که داده عمل کند و یارانهها را به تولیدکنندهگان واقعی بدهد، گفت: اطلاع دارم ۲ الی ۳ سال پیش یارانه، تسهیلات و منابع ارزی را به خودروسازان اختصاص دادند اما با این وجود ما بیشتر بیکاری را در بین کارگران قطعهسازیها داریم و صدایشان در نمیآید، چرا؟ چون پراکنده هستند و مانند کارگران نیشکر هفت تپه در یک جا نیستند که خواستهها و صدایشان شنیده شود .
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش