کد خبر:
۹۵۱۳۷ ۱۴:۰۹
۱۳۹۷/۰۹/۰۴
فعالان و کارشناسان صنعت خودرو براساس آمار هفتماهه پیشبینی کردند
خودروهای داخلی از نظر کمیت و تنوع با افت مواجه شده اند
پدال نیوز: کارخانجات خودروسازی بهصورت قطرهچکانی خودرو را به بازار وارد میکنند و در واقع خودرویی به بازار نمیدهند تا به دست مصرفکننده برسد، زیرا عملا امکان عرضه بیشتر را ندارند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، روند تولید خودرو در کشور همچنان بهصورت نزولی ادامه پیدا کرده است. بهگونهای که در هفتماه اخیر تولید خودرو در کشورمان با کاهش بیش از 19درصدی نسبتبه مدت مشابه سال پیش به عدد ۶۶۳هزارو۴۵۱دستگاهخودرو رسیده است. این درحالیاست که سالگذشته طی هفتماه خودروسازان به تولید بیشاز 824هزاردستگاه خودرو دست پیدا کرده بودند. بنا بر پیشبینی فعالان و کارشناسان صنعت خودرو، با ادامه این روند در پایان سال تولید خودرو چیزی در حدود یکمیلیوندستگاه خودرو خواهد بود.
خودروسازان در مهرماه سال جاری ۸۳هزارو۲۷دستگاه خودرو تولید کردهاند که نسبتبه مدت مشابه در سال گذشته 39.8درصد کاهش تولید را نشان میدهد. مهرماه سال گذشته خودروسازان درمجموع ۱۳۷هزارو۹۱۴دستگاه خودرو تولید کرده بودند. همچنین تولید انواع سواری در مهرماه امسال ۷۶هزارو۹۰۹دستگاه بوده که نسبتبه تولید ۱۲۸هزارو۸۳۸دستگاهی مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۴۰.۳ درصدی را تجربه کرده است.
از «فراز» به «نشیب» با جهش نرخ ارز
خروج خودروسازان بزرگ از کشورمان و همچنین نبود قطعات باعث شده است خودروسازان نتوانند مانند سال گذشته تولید داشته باشند و طی این مدت از کمیت و تنوع محصولات کاسته شده است. البته بهنظر میرسد تولید همراه با زیان خودروسازان باعث شده است عرضه خودرو تا زمان بهبود قیمتها و تصمیمگیری درخصوص میزان افزایش قیمتها کمتر باشد. چراکه تولید خودروسازان در دو، سه ماه ابتدایی سال جاری نهتنها کاهشی نسبتبه قبل نداشت بلکه رشد تولید نسبتبه مدت مشابه سال گذشته نیز دیده میشد. اما پساز جهش قیمت ارز و افزایش قیمت نهادههای تولید، میزان تیراژ خودروسازان نیز کاهش پیدا کرد.
مشکلات مربوطبه ترخیص قطعات، کمبود برخی از قطعات به واسطه تحریم و مواردی از این دست باعث شد تا در مهرماه نیز همانند ماههای گذشته، تولید خودرو کاهشی باشد. با وجود اینکه در چند ماه گذشته، خودروسازان چندین مرحله پیشفروش خودرو با تعداد بسیار بالا داشتهاند اما آن پیشفروشها نیز باعث نشده تا تولید خودرو در کشور دوباره اوج بگیرد.
عرضه قطرهچکانی؛ نتیجه ناگزیر تثبیت دستور قیمت
یکی از مشکلات بسیار بزرگی که این روزها صنعت و بازار خودرو کشورمان با آن روبهرو شده، بحث تعیینقیمت خودروها است. بهگونهای که هم خریداران و فروشندگان و هم خودروسازان را در یک وضعیت نامطمئن و بلاتکلیف گذاشته است. کسانی که فروشنده بودند، در انتظار افزایش قیمت خودرو و احتمالا آزادسازی آن هستند و خودروسازان نیز منتظر افزایش قیمت خودرو برای عرضه بیشتر خودروها همراه با سود هستند. این وضعیت بلاتکلیف باید هرچه سریعتر توسط وزارت صمت برطرف شود. چراکه ادامه آن قطعا باعث افزایش بیشتر قیمت خودروها خواهد شد. کسانی هم که درحالحاضر خواهان خرید خودرو هستند، مجبور میشوند با قیمت بیشتری خودرو را خریداری کنند.
در همین زمینه نعمتالله کاشانینسب، بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان میگوید: «کارخانجات خودروسازی بهصورت قطرهچکانی خودرو را به بازار وارد میکنند و در واقع خودرویی به بازار نمیدهند تا به دست مصرفکننده برسد، زیرا عملا امکان عرضه بیشتر را ندارند.»
وی میافزاید: «تعلل ستاد تنظیم بازار در اعلام قیمتها بر شرایط فعلی بازار تاثیر بسیار زیادی گذاشته است. علت عدمانجام معاملات در بازار خودرو همین امر است، زیرا مردم منتظر هستند بینند چه اتفاقی میافتد و بالاخره چه قیمتهایی اعلام میشود.»
بهنظر میرسد کاهش تولید در خودروسازیها نیز نتیجه تعلل دستگاههای مربوطه در اعلام قیمت جدید خودروها است. چراکه خودروسازان مدعی هستند طی ششماه گذشته با زیان بسیار زیادی تولید کردهاند و نمیتوانند به تولید با این وضعیت ادامه دهند. درصورتیکه اگر قیمتها اصلاح شود، بار دیگر شاهد افزایش تولید خودروسازان خواهیم بود.
وزارت صمت باید هر چه سریعتر نسبتبه تعیین تکلیف وضعیت قیمتها اقدام کند، در غیر این صورت سال آینده با بحران تقاضا مواجه خواهیم بود و قیمت خودروهای دستدوم نیز سر به فلک خواهد کشید.اخبار خودرو
خودروسازان در مهرماه سال جاری ۸۳هزارو۲۷دستگاه خودرو تولید کردهاند که نسبتبه مدت مشابه در سال گذشته 39.8درصد کاهش تولید را نشان میدهد. مهرماه سال گذشته خودروسازان درمجموع ۱۳۷هزارو۹۱۴دستگاه خودرو تولید کرده بودند. همچنین تولید انواع سواری در مهرماه امسال ۷۶هزارو۹۰۹دستگاه بوده که نسبتبه تولید ۱۲۸هزارو۸۳۸دستگاهی مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۴۰.۳ درصدی را تجربه کرده است.
از «فراز» به «نشیب» با جهش نرخ ارز
خروج خودروسازان بزرگ از کشورمان و همچنین نبود قطعات باعث شده است خودروسازان نتوانند مانند سال گذشته تولید داشته باشند و طی این مدت از کمیت و تنوع محصولات کاسته شده است. البته بهنظر میرسد تولید همراه با زیان خودروسازان باعث شده است عرضه خودرو تا زمان بهبود قیمتها و تصمیمگیری درخصوص میزان افزایش قیمتها کمتر باشد. چراکه تولید خودروسازان در دو، سه ماه ابتدایی سال جاری نهتنها کاهشی نسبتبه قبل نداشت بلکه رشد تولید نسبتبه مدت مشابه سال گذشته نیز دیده میشد. اما پساز جهش قیمت ارز و افزایش قیمت نهادههای تولید، میزان تیراژ خودروسازان نیز کاهش پیدا کرد.
مشکلات مربوطبه ترخیص قطعات، کمبود برخی از قطعات به واسطه تحریم و مواردی از این دست باعث شد تا در مهرماه نیز همانند ماههای گذشته، تولید خودرو کاهشی باشد. با وجود اینکه در چند ماه گذشته، خودروسازان چندین مرحله پیشفروش خودرو با تعداد بسیار بالا داشتهاند اما آن پیشفروشها نیز باعث نشده تا تولید خودرو در کشور دوباره اوج بگیرد.
عرضه قطرهچکانی؛ نتیجه ناگزیر تثبیت دستور قیمت
یکی از مشکلات بسیار بزرگی که این روزها صنعت و بازار خودرو کشورمان با آن روبهرو شده، بحث تعیینقیمت خودروها است. بهگونهای که هم خریداران و فروشندگان و هم خودروسازان را در یک وضعیت نامطمئن و بلاتکلیف گذاشته است. کسانی که فروشنده بودند، در انتظار افزایش قیمت خودرو و احتمالا آزادسازی آن هستند و خودروسازان نیز منتظر افزایش قیمت خودرو برای عرضه بیشتر خودروها همراه با سود هستند. این وضعیت بلاتکلیف باید هرچه سریعتر توسط وزارت صمت برطرف شود. چراکه ادامه آن قطعا باعث افزایش بیشتر قیمت خودروها خواهد شد. کسانی هم که درحالحاضر خواهان خرید خودرو هستند، مجبور میشوند با قیمت بیشتری خودرو را خریداری کنند.
در همین زمینه نعمتالله کاشانینسب، بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان میگوید: «کارخانجات خودروسازی بهصورت قطرهچکانی خودرو را به بازار وارد میکنند و در واقع خودرویی به بازار نمیدهند تا به دست مصرفکننده برسد، زیرا عملا امکان عرضه بیشتر را ندارند.»
وی میافزاید: «تعلل ستاد تنظیم بازار در اعلام قیمتها بر شرایط فعلی بازار تاثیر بسیار زیادی گذاشته است. علت عدمانجام معاملات در بازار خودرو همین امر است، زیرا مردم منتظر هستند بینند چه اتفاقی میافتد و بالاخره چه قیمتهایی اعلام میشود.»
بهنظر میرسد کاهش تولید در خودروسازیها نیز نتیجه تعلل دستگاههای مربوطه در اعلام قیمت جدید خودروها است. چراکه خودروسازان مدعی هستند طی ششماه گذشته با زیان بسیار زیادی تولید کردهاند و نمیتوانند به تولید با این وضعیت ادامه دهند. درصورتیکه اگر قیمتها اصلاح شود، بار دیگر شاهد افزایش تولید خودروسازان خواهیم بود.
وزارت صمت باید هر چه سریعتر نسبتبه تعیین تکلیف وضعیت قیمتها اقدام کند، در غیر این صورت سال آینده با بحران تقاضا مواجه خواهیم بود و قیمت خودروهای دستدوم نیز سر به فلک خواهد کشید.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها