کد خبر:
۹۵۱۳۸ ۱۶:۲۹
۱۳۹۷/۰۹/۰۴
بیشترین آمار بیکاری مربوط به کارگران قطعه سازی است
پدال نیوز: یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: باوجود این که بیشترین یارانه و تسهیلات به خودروسازان داده میشود اما بیشترین آمار بیکاری را در کارگران قطعهسازی داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهرام پارسایی با بیان اینکه در بعضی از واحدهای تولیدی و خدماتی رانت وجود دارد، اظهار داشت: در بخشی از خصوصیسازیها رانت وجود دارد؛ در حال حاضر هم گزارشاتی در کمیسیون اصل نود مطرح است و نمونههایی از رانتهای کلان در بخش خصوصی وجود دارد.
وی درخصوص مشکلات و معضلات امروز واحدهای تولید و خدماتی عنوان کرد: مشکلات فعلی واحدهای تولیدی کشور آن است که ما اهلیت و توانمندیهای افراد را برای سپردن پروژههای خاص شناسایی نکردهایم.
این نماینده مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در بحث واگذاری واحدهای تولیدی باید یک نکته مهم را در نظر گرفت؛ واحدهایی که مالکهای آن درست، خوب و توانمند عمل میکنند باید حمایت شوند و آن دسته واحدهایی که صاحبشان توانایی مدیریت ندارند، باید به اشخاصی سپرده شود که تواناییهای لازم را داشته باشد.
وی با تاکید بر اینکه نباید بگذاریم واحدهای تولیدی به تعطیلی کشانده شود، گفت:تحت هیچ شرایطی نباید به سمتی برویم که واحدهای تولیدی و خدماتی تعطیل شوند. باتوجه به شرایطی که در حال حاضر وجود دارد اگر نمیتوانیم اشتغال زایی داشته باشیم، حداقل باید بتوانیم آنچه را که موجود است را حفظ کنیم و نگذاریم که واحدهای تولید ما تعطیل شوند.
این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه قدرت خرید مردم کاهش یافته است،بیان کرد: کارگران امروز یک یا دو میلیون دستمزد دریافت میکند که باتوجه به شرایط ارزشش به نصف رسیده بنابراین اگر نمیتوانیم حقوقشان را در این تورم افزایش دهیم حداقل کاری نکنیم که آمار بیکاری در جامعه کارگری افزایش پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: باید از تولیدکنندگان واقعی حمایت شود؛ با بخشودگی مالیاتی، به تاخیر انداختن تسهیلات بانکی و یا حمایت دولت از بیمه کارگران، میتوان بار بخشی از مشکلات را از روی دوش واحدهای تولیدی برداشت و آنان را سرپا نگه داشت.
پارسایی در ادامه عنوان کرد: باتوجه به تورمی که امروز وجود دارد قیمت مواد اولیه هم افزایش پیدا کرده واحدههای تولیدی نیاز به سرمایه در گردش بیشتری دارند، مثلا در گذشته اگر یک واحد تولیدی به ۱۰۰ میلیون تومان سرمایه در گردش نیاز داشت امروز به ۴۰۰ میلیون نیاز دارد باید این سرمایه در گردش تامین شود تا کارخانهها و واحدهای تولید به به تعطیلی کشیده نشوند.
وی با بیان اینکه امیدوارم وزیر صنعت به پیشنهادهایی که داده عمل کند و یارانهها را به تولیدکنندهگان واقعی بدهد، گفت: اطلاع دارم ۲ الی ۳ سال پیش یارانه، تسهیلات و منابع ارزی را به خودروسازان اختصاص دادند اما با این وجود ما بیشتر بیکاری را در بین کارگران قطعهسازیها داریم و صدایشان در نمیآید، چرا؟ چون پراکنده هستند و مانند کارگران نیشکر هفت تپه در یک جا نیستند که خواستهها و صدایشان شنیده شود .
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
وی درخصوص مشکلات و معضلات امروز واحدهای تولید و خدماتی عنوان کرد: مشکلات فعلی واحدهای تولیدی کشور آن است که ما اهلیت و توانمندیهای افراد را برای سپردن پروژههای خاص شناسایی نکردهایم.
این نماینده مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در بحث واگذاری واحدهای تولیدی باید یک نکته مهم را در نظر گرفت؛ واحدهایی که مالکهای آن درست، خوب و توانمند عمل میکنند باید حمایت شوند و آن دسته واحدهایی که صاحبشان توانایی مدیریت ندارند، باید به اشخاصی سپرده شود که تواناییهای لازم را داشته باشد.
وی با تاکید بر اینکه نباید بگذاریم واحدهای تولیدی به تعطیلی کشانده شود، گفت:تحت هیچ شرایطی نباید به سمتی برویم که واحدهای تولیدی و خدماتی تعطیل شوند. باتوجه به شرایطی که در حال حاضر وجود دارد اگر نمیتوانیم اشتغال زایی داشته باشیم، حداقل باید بتوانیم آنچه را که موجود است را حفظ کنیم و نگذاریم که واحدهای تولید ما تعطیل شوند.
این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه قدرت خرید مردم کاهش یافته است،بیان کرد: کارگران امروز یک یا دو میلیون دستمزد دریافت میکند که باتوجه به شرایط ارزشش به نصف رسیده بنابراین اگر نمیتوانیم حقوقشان را در این تورم افزایش دهیم حداقل کاری نکنیم که آمار بیکاری در جامعه کارگری افزایش پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: باید از تولیدکنندگان واقعی حمایت شود؛ با بخشودگی مالیاتی، به تاخیر انداختن تسهیلات بانکی و یا حمایت دولت از بیمه کارگران، میتوان بار بخشی از مشکلات را از روی دوش واحدهای تولیدی برداشت و آنان را سرپا نگه داشت.
پارسایی در ادامه عنوان کرد: باتوجه به تورمی که امروز وجود دارد قیمت مواد اولیه هم افزایش پیدا کرده واحدههای تولیدی نیاز به سرمایه در گردش بیشتری دارند، مثلا در گذشته اگر یک واحد تولیدی به ۱۰۰ میلیون تومان سرمایه در گردش نیاز داشت امروز به ۴۰۰ میلیون نیاز دارد باید این سرمایه در گردش تامین شود تا کارخانهها و واحدهای تولید به به تعطیلی کشیده نشوند.
وی با بیان اینکه امیدوارم وزیر صنعت به پیشنهادهایی که داده عمل کند و یارانهها را به تولیدکنندهگان واقعی بدهد، گفت: اطلاع دارم ۲ الی ۳ سال پیش یارانه، تسهیلات و منابع ارزی را به خودروسازان اختصاص دادند اما با این وجود ما بیشتر بیکاری را در بین کارگران قطعهسازیها داریم و صدایشان در نمیآید، چرا؟ چون پراکنده هستند و مانند کارگران نیشکر هفت تپه در یک جا نیستند که خواستهها و صدایشان شنیده شود .
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت