کد خبر:
۹۵۱۳۶ ۱۴:۰۷
۱۳۹۷/۰۹/۰۴
چه خودروهایی گران خواهد شد؟
پدال نیوز: خودرو سازان می گویند ما در حال حاضر زیان می دهیم و اگر همه منابع خود را صرف طلب قطعه سازان کنیم حقوق کارمندان و کارگران خود را نمی توانیم پرداخت کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودرو سازان می گویند ما در حال حاضر زیان می دهیم و اگر همه منابع خود را صرف طلب قطعه سازان کنیم حقوق کارمندان و کارگران خود را نمی توانیم پرداخت کنیم. برسد به دست رئیس جمهور تا شاید گره کوری که این روزها قطعه سازان با آن روبرو هستند باز شود.
نامه سرگشاده قطعه سازان به رئیس جمهور پرده از مشکلاتی بر می دارد که در صورت عدم رسیدگی بسیاری از آنها را زمین گیر خواهد کرد.
حسین مقصودی عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور مجلس شورای اسلامی به خبرگزاری خانه ملت می گوید: قطعه سازان با بحران روبرو شدند و تولید کارشان کاهش پیدا کرده تا جایی که در حال تعدیل نیرو هستند و از همه مهمتر رو به تعطیلی هستند.
در راس این مشکلات یک اختلاف خانوادگی است. قطعه سازان در روزهایی نیاز فوری به منابع مالی دارند طلب هنگفت خودشان را نمی توانند از خودروسازان بستانند حدود بیست هزار میلیارد تومان.
حمید رضا فولادگر عضو فراکسیون صنایع و معادن مجلس به جلساتی اشاره دارد که کمیسیون صنایع و معادن و قطعه سازان گذاشتند وی فراگیر شدن مشکلات آنها را تایید می کند و به خبرگزاری خانه ملت می گوید: واقعا با مشکل مواجه هستند یعنی چند ماه است که از دولت طلب دارند و نتوانستند حقوق کارگرانشان را بدهند و تعدیل نیرو به سرعت در قطعه سازی در حال وقوع است.
این مشکل فنی یا مدیریتی نیست بلکه سیستمی به نظر می رسد یک تفکر غلط جا افتاده در ریل قطعه سازی.
نگاهی که سعید باستانی در گفتگو با خبرگزاری خانه ملت آن را اینطور به چالش می کشد که قطعه سازی، از آغاز راه را اشتباه رفته است.
وی ادامه می دهد: ما ارزش افزوده درون خودرو سازی را کاهش دادیم، خودرو ساز نمی تواند پول خود را به درستی دریافت کند و به قطعه ساز پرداخت کند یعنی ما شاهد انباشت طلب قطعه ساز را داریم که همچنان رو به افزایش است.
بررسی و تغییر این نگرش نیاز به زمان دارد چیزی که برای قطعه سازان فعلا وجود ندارد و آنها نیاز فوری به استمداد دارند.
فولادگر در این رابطه می گوید: ما بارها گوشزد کردیم و هشدار دادیم که اگر قطعه سازی حمایت نشود مشکلات عدیده ای صنعت خودرو سازی با آن دست به گریبان خواهدشد.
قطعه سازان امیدوار بودن با توجه به پیش فروش خودرو در مقیاسی که چند وقت پیش اتفاق افتاد طلب خود را دریافت کنند.
سعید باستانی می گوید: مثلا 50 هزار خودرو پیش فروش شده اگر برای هر خودرو 15 میلیون دریافت شده باشد عددی است که می توان بخشی از این طلب را داد.
اما صنعت خودرو سازی اولویت هایی دارند که قطعه سازان از این پیش فروش ها هم منتفع نشدند.
حمید رضا فولادگر به خبرگزاری خانه ملت می گوید: خودرو سازان می گویند ما در حال حاضر زیان می دهیم و اگر همه منابع خود را صرف طلب قطعه سازان کنیم حقوق کارمندان و کارگران خود را نمی توانیم پرداخت کنیم.
برای حل این مشکل نظر خود خودرو سازان افزایش قیمت خودروست تا طلب قطعه سازان پرداخت شود.
آخرین جمع بندی که فولادگر آن را در اختیار خبرگزاری خانه ملت می گذارد گران شدن برخی از خودروهاست.
وی می گوید: قرار است خودروهاییکه مردم متوسط و متوسط به پایین از آن استفاده می کنند افزایش قیمتکمتری داشته باشند ولی خودروهایی که جنبه رقابتی دارند و اقشار متوسط به بالای جامعه آنها را سوار می شوند در بازار قیمت گذاری شوند.
به هر حال قطعه قطعه جمع گردد تا خودرویی احیا شود این را خودروسازان بهتر از همه می دانند.
نامه سرگشاده قطعه سازان به رئیس جمهور پرده از مشکلاتی بر می دارد که در صورت عدم رسیدگی بسیاری از آنها را زمین گیر خواهد کرد.
حسین مقصودی عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور مجلس شورای اسلامی به خبرگزاری خانه ملت می گوید: قطعه سازان با بحران روبرو شدند و تولید کارشان کاهش پیدا کرده تا جایی که در حال تعدیل نیرو هستند و از همه مهمتر رو به تعطیلی هستند.
در راس این مشکلات یک اختلاف خانوادگی است. قطعه سازان در روزهایی نیاز فوری به منابع مالی دارند طلب هنگفت خودشان را نمی توانند از خودروسازان بستانند حدود بیست هزار میلیارد تومان.
حمید رضا فولادگر عضو فراکسیون صنایع و معادن مجلس به جلساتی اشاره دارد که کمیسیون صنایع و معادن و قطعه سازان گذاشتند وی فراگیر شدن مشکلات آنها را تایید می کند و به خبرگزاری خانه ملت می گوید: واقعا با مشکل مواجه هستند یعنی چند ماه است که از دولت طلب دارند و نتوانستند حقوق کارگرانشان را بدهند و تعدیل نیرو به سرعت در قطعه سازی در حال وقوع است.
این مشکل فنی یا مدیریتی نیست بلکه سیستمی به نظر می رسد یک تفکر غلط جا افتاده در ریل قطعه سازی.
نگاهی که سعید باستانی در گفتگو با خبرگزاری خانه ملت آن را اینطور به چالش می کشد که قطعه سازی، از آغاز راه را اشتباه رفته است.
وی ادامه می دهد: ما ارزش افزوده درون خودرو سازی را کاهش دادیم، خودرو ساز نمی تواند پول خود را به درستی دریافت کند و به قطعه ساز پرداخت کند یعنی ما شاهد انباشت طلب قطعه ساز را داریم که همچنان رو به افزایش است.
بررسی و تغییر این نگرش نیاز به زمان دارد چیزی که برای قطعه سازان فعلا وجود ندارد و آنها نیاز فوری به استمداد دارند.
فولادگر در این رابطه می گوید: ما بارها گوشزد کردیم و هشدار دادیم که اگر قطعه سازی حمایت نشود مشکلات عدیده ای صنعت خودرو سازی با آن دست به گریبان خواهدشد.
قطعه سازان امیدوار بودن با توجه به پیش فروش خودرو در مقیاسی که چند وقت پیش اتفاق افتاد طلب خود را دریافت کنند.
سعید باستانی می گوید: مثلا 50 هزار خودرو پیش فروش شده اگر برای هر خودرو 15 میلیون دریافت شده باشد عددی است که می توان بخشی از این طلب را داد.
اما صنعت خودرو سازی اولویت هایی دارند که قطعه سازان از این پیش فروش ها هم منتفع نشدند.
حمید رضا فولادگر به خبرگزاری خانه ملت می گوید: خودرو سازان می گویند ما در حال حاضر زیان می دهیم و اگر همه منابع خود را صرف طلب قطعه سازان کنیم حقوق کارمندان و کارگران خود را نمی توانیم پرداخت کنیم.
برای حل این مشکل نظر خود خودرو سازان افزایش قیمت خودروست تا طلب قطعه سازان پرداخت شود.
آخرین جمع بندی که فولادگر آن را در اختیار خبرگزاری خانه ملت می گذارد گران شدن برخی از خودروهاست.
وی می گوید: قرار است خودروهاییکه مردم متوسط و متوسط به پایین از آن استفاده می کنند افزایش قیمتکمتری داشته باشند ولی خودروهایی که جنبه رقابتی دارند و اقشار متوسط به بالای جامعه آنها را سوار می شوند در بازار قیمت گذاری شوند.
به هر حال قطعه قطعه جمع گردد تا خودرویی احیا شود این را خودروسازان بهتر از همه می دانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد