معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی:
اصلاح بیمه شخص ثالث در اولویت مجلس
پدال نیوز: معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی با اشاره به مهمترین تغییرات لایحه پیشنهادی برای اصلاح قانون بیمه شخص ثالث، گفت: با توجه به مذاکرات انجام شده امیدواریم، هر چه زودتر بررسی اصلاح بیمه شخص ثالث در دستور کار مجلس قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، رحیم مصدق با اشاره به نهایی شدن گزارش کمیسیون اقتصادی مجلس درباره لایحه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث و دو طرح پیشنهادی نمایندگان در این باره، اظهار داشت: گزارش کمیسیون اقتصادی که از مرداد ماه به هیات رئیسه مجلس ارائه شده تلفیق لایحه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث و دو طرح مجلس بوده است.
وی با اشاره به برخی نگرانیهای فعالان صنعت بیمه نسبت به عدم تصویب این قانون تا پایان سال، اظهار داشت: نگرانی در اینجا است که اگر این قانون تعیین تکلیف نشود، باید براساس قانون موجود عمل کرد.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی افزود: یکی از مهمترین تغییرات در لایحه پیشنهادی برای اصلاح قانون بیمه شخص ثالث این است که هر سال نیازی به خرید الحاقیه نیست.
وی ادامه داد: براساس قوانین موجود وقتی مبلغ دیه از سوی قوه قضائیه ابلاغ میشود، کسانی که از قبل بیمهنامه خریداری کردهاند، در صورت افزایش نرخ دیه باید تعهدات جدید را خریداری کرده و الحاقیه بگیرند.
به گفته مصدق پیشبینی شده اگر نرخ دیه افزایش یابد، کسانی که قبلا بیمهنامه دریافت کردهاند، مشمول دریافت الحاقیه جدید نمیشوند.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی گفت: هماکنون سقف بیمهنامه 220 میلیون تومان است و اگر فرد امسال تصادف کند، ممکن است فرایند پرداخت خسارت یک تا دو سال زمان ببرد؛ مابهالتفاوت سقف تعهدات بیمهنامه با مبلغ تعیین شده را صندوق خسارتهای بدنی میپردازد.
مصدق با بیان اینکه با تصویب این قانون مشکلات مردم در حوزه پرداخت بیمه، خسارت و زندانیان دیه با تصویب قانون رفع میشود، تصریح کرد: با توجه به مذاکرات انجام شده امیدواریم، هر چه زودتر بررسی اصلاح بیمه شخص ثالث در دستور کار مجلس قرار گیرد.
وی با اشاره به برخی نگرانیهای فعالان صنعت بیمه نسبت به عدم تصویب این قانون تا پایان سال، اظهار داشت: نگرانی در اینجا است که اگر این قانون تعیین تکلیف نشود، باید براساس قانون موجود عمل کرد.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی افزود: یکی از مهمترین تغییرات در لایحه پیشنهادی برای اصلاح قانون بیمه شخص ثالث این است که هر سال نیازی به خرید الحاقیه نیست.
وی ادامه داد: براساس قوانین موجود وقتی مبلغ دیه از سوی قوه قضائیه ابلاغ میشود، کسانی که از قبل بیمهنامه خریداری کردهاند، در صورت افزایش نرخ دیه باید تعهدات جدید را خریداری کرده و الحاقیه بگیرند.
به گفته مصدق پیشبینی شده اگر نرخ دیه افزایش یابد، کسانی که قبلا بیمهنامه دریافت کردهاند، مشمول دریافت الحاقیه جدید نمیشوند.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی گفت: هماکنون سقف بیمهنامه 220 میلیون تومان است و اگر فرد امسال تصادف کند، ممکن است فرایند پرداخت خسارت یک تا دو سال زمان ببرد؛ مابهالتفاوت سقف تعهدات بیمهنامه با مبلغ تعیین شده را صندوق خسارتهای بدنی میپردازد.
مصدق با بیان اینکه با تصویب این قانون مشکلات مردم در حوزه پرداخت بیمه، خسارت و زندانیان دیه با تصویب قانون رفع میشود، تصریح کرد: با توجه به مذاکرات انجام شده امیدواریم، هر چه زودتر بررسی اصلاح بیمه شخص ثالث در دستور کار مجلس قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است