طرح ابتکاری پلیس راهنمایی و رانندگی
پدال نیوز: رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ از بکارگیری ۴۵ افسر کارشناس تصادفات به منظور تسریع در رسیدگی به تصادفات و رعایت حقوق شهروندی در طرح ابتکاری پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ مراد مرادی رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ در مورد اختتامیه اولین دوره آموزش افسران کارشناسی تصادفات در سطح پلیس راهور فاتب اظهار داشت: در این مراسم که با حضور سردار مهری رئیس پلیس راهور ناجا، سردار هداوند معاون هماهنگکننده فرماندهی انتظامی تهران بزرگ و جمعی از مسئولان و فرماندهان پلیس راهور برگزار شد، 45 نفر از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به عنوان افسر کارشناس تصادفات معرفی شدند.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: این تعداد از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ پس از طی سه ماه آموزش و گذراندن 500 ساعت درس، 22 عنوان درسی و شرکت در کارگاههای عملی و تئوری توانستند مجوز پایان دوره تصادفات را اخذ کنند و به عنوان کارشناس تصادفات در سطح مناطق و شبکههای بزرگراهی تهران بزرگ به فعالیت مشغول شوند.
سرهنگ مرادی اظهار امیدواری کرد: با ورود این افسران آموزش دیده، رسیدگی به امر تصادفات تسریع یابد و در رعایت حقوق شهروندی، حق زیاندیدگان در تصادفات به صورت واقعی محقق شود.
این مقام ارشد اطلاعرسانی راهور فاتب به افتتاحیه دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات اشاره و بیان داشت: 40 نفر دیگر از افسران راهور تهران بزرگ از روز گذشته وارد این کلاسهای آموزشی شدند تا به کسب تجربه بپردازند.
وی در پاسخ به پرسشی در مورد شرایط شرکت افسران راهور در این طرح گفت: افسران راهوری که حداقل دارای مدرک فوقدیپلم بوده و سابقه خدمت اجرایی در پلیس راهور را به مدت 5 سال داشته باشند، در این طرح شرکت میکنند.
سرهنگ مرادی به انجام این کار ابتکاری برای اولین بار در پلیس راهور تهران بزرگ اشاره و خاطر نشان کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در بین پلیسهای راهور سایر استانها مبتکر این طرح بوده و با برپایی دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات نیز در مجموع 85 افسر کارشناس، تصادفات رخ داده در تهران بزرگ را کارشناسی خواهند کرد.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: این تعداد از افسران راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ پس از طی سه ماه آموزش و گذراندن 500 ساعت درس، 22 عنوان درسی و شرکت در کارگاههای عملی و تئوری توانستند مجوز پایان دوره تصادفات را اخذ کنند و به عنوان کارشناس تصادفات در سطح مناطق و شبکههای بزرگراهی تهران بزرگ به فعالیت مشغول شوند.
سرهنگ مرادی اظهار امیدواری کرد: با ورود این افسران آموزش دیده، رسیدگی به امر تصادفات تسریع یابد و در رعایت حقوق شهروندی، حق زیاندیدگان در تصادفات به صورت واقعی محقق شود.
این مقام ارشد اطلاعرسانی راهور فاتب به افتتاحیه دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات اشاره و بیان داشت: 40 نفر دیگر از افسران راهور تهران بزرگ از روز گذشته وارد این کلاسهای آموزشی شدند تا به کسب تجربه بپردازند.
وی در پاسخ به پرسشی در مورد شرایط شرکت افسران راهور در این طرح گفت: افسران راهوری که حداقل دارای مدرک فوقدیپلم بوده و سابقه خدمت اجرایی در پلیس راهور را به مدت 5 سال داشته باشند، در این طرح شرکت میکنند.
سرهنگ مرادی به انجام این کار ابتکاری برای اولین بار در پلیس راهور تهران بزرگ اشاره و خاطر نشان کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در بین پلیسهای راهور سایر استانها مبتکر این طرح بوده و با برپایی دوره دوم آموزش افسران کارشناس تصادفات نیز در مجموع 85 افسر کارشناس، تصادفات رخ داده در تهران بزرگ را کارشناسی خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است