دریافت مالیات اجباری از بیمهگذاران!
پدال نیوز: بیمه شخص ثالث بهرغم اهمیت بالای آن هنوز فراگیر نیست و براساس آخرین آمارهای اعلامی پژوهشکده بیمه ۳۰ درصد از مشمولان، بیمه شخص ثالت ندارند. اگرچه دولت برای توسعه این بیمه، تمهیداتی از جمله پایین نگاه داشتن نرخ بیمه را تدبیر کرده است ولی این راهها هم نتوانسته افراد را مجبور به پذیرفتن این پوشش بیمهای کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حق بیمه براساس ضوابط فنی شرکتهای بیمه تعیین میشود. یعنی با محاسبه درصد ریسک و طبقهبندی آن نرخ منطقی برای حق بیمه بر اساس تحلیلهای آماری شدت و تواتر ریسک تعیین میشود اما در تعیین نرخ بیمه شخص ثالث خبری از این محاسبات نیست و دولت بنا بر صلاحدید خود این نرخ را تعیین میکند که به اعتقاد تحلیلگران صنعت بیمه در مقابل تعهدات پذیرفته شده بیمهها، مبلغ ناچیزی است.
به عبارت دیگر دولت همواره با نرخهای پایین شخص ثالث به رانندگان یارانه میدهد تا آن دسته از رانندگان متخلف و قانونگریزان بتوانند از جبران خسارتهای بیمهها بهرهمند شوند.
اما در این بین صنعت بیمه که باید حساب دخل و خرجش جوز ار آب دربیاید ناگزیر است، دست به اقداماتی برای افزایش سود بزند. صنعت بیمه چون ناگزیر به پذیرش حمایت اجباری از دارندگان، رانندگان و سرنشینان خودرو است، برای رهایی از فشار زیانهای این رشتهها اقداماتی را برای به سود رساندن خود انجام می دهد.
در این روشها برای رشتههایی که نرخ آنان در داخل صنعت تعیین میشوند، مانند رشتههای باربری، آتشسوزی، مهندسی و ... نرخها به نحوی تعیین می شوند که زیان حاصل از بیمه شخص ثالث جبران شود.
به بیان سادهتر، از مشتریان و بیمهگذاران رشتههای آتشسوزی، باربری، مهندسی و ... مالیات اجباری از طریق اعمال نرخهای بالای بیمه، اخذ و به بیمهگزاران رشته اتومبیل یارانه از طریق اعمال نرخهای پایین بیمه، پرداخت میشود.
به عبارت دیگر دولت همواره با نرخهای پایین شخص ثالث به رانندگان یارانه میدهد تا آن دسته از رانندگان متخلف و قانونگریزان بتوانند از جبران خسارتهای بیمهها بهرهمند شوند.
اما در این بین صنعت بیمه که باید حساب دخل و خرجش جوز ار آب دربیاید ناگزیر است، دست به اقداماتی برای افزایش سود بزند. صنعت بیمه چون ناگزیر به پذیرش حمایت اجباری از دارندگان، رانندگان و سرنشینان خودرو است، برای رهایی از فشار زیانهای این رشتهها اقداماتی را برای به سود رساندن خود انجام می دهد.
در این روشها برای رشتههایی که نرخ آنان در داخل صنعت تعیین میشوند، مانند رشتههای باربری، آتشسوزی، مهندسی و ... نرخها به نحوی تعیین می شوند که زیان حاصل از بیمه شخص ثالث جبران شود.
به بیان سادهتر، از مشتریان و بیمهگذاران رشتههای آتشسوزی، باربری، مهندسی و ... مالیات اجباری از طریق اعمال نرخهای بالای بیمه، اخذ و به بیمهگزاران رشته اتومبیل یارانه از طریق اعمال نرخهای پایین بیمه، پرداخت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها