دریافت مالیات اجباری از بیمهگذاران!
پدال نیوز: بیمه شخص ثالث بهرغم اهمیت بالای آن هنوز فراگیر نیست و براساس آخرین آمارهای اعلامی پژوهشکده بیمه ۳۰ درصد از مشمولان، بیمه شخص ثالت ندارند. اگرچه دولت برای توسعه این بیمه، تمهیداتی از جمله پایین نگاه داشتن نرخ بیمه را تدبیر کرده است ولی این راهها هم نتوانسته افراد را مجبور به پذیرفتن این پوشش بیمهای کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حق بیمه براساس ضوابط فنی شرکتهای بیمه تعیین میشود. یعنی با محاسبه درصد ریسک و طبقهبندی آن نرخ منطقی برای حق بیمه بر اساس تحلیلهای آماری شدت و تواتر ریسک تعیین میشود اما در تعیین نرخ بیمه شخص ثالث خبری از این محاسبات نیست و دولت بنا بر صلاحدید خود این نرخ را تعیین میکند که به اعتقاد تحلیلگران صنعت بیمه در مقابل تعهدات پذیرفته شده بیمهها، مبلغ ناچیزی است.
به عبارت دیگر دولت همواره با نرخهای پایین شخص ثالث به رانندگان یارانه میدهد تا آن دسته از رانندگان متخلف و قانونگریزان بتوانند از جبران خسارتهای بیمهها بهرهمند شوند.
اما در این بین صنعت بیمه که باید حساب دخل و خرجش جوز ار آب دربیاید ناگزیر است، دست به اقداماتی برای افزایش سود بزند. صنعت بیمه چون ناگزیر به پذیرش حمایت اجباری از دارندگان، رانندگان و سرنشینان خودرو است، برای رهایی از فشار زیانهای این رشتهها اقداماتی را برای به سود رساندن خود انجام می دهد.
در این روشها برای رشتههایی که نرخ آنان در داخل صنعت تعیین میشوند، مانند رشتههای باربری، آتشسوزی، مهندسی و ... نرخها به نحوی تعیین می شوند که زیان حاصل از بیمه شخص ثالث جبران شود.
به بیان سادهتر، از مشتریان و بیمهگذاران رشتههای آتشسوزی، باربری، مهندسی و ... مالیات اجباری از طریق اعمال نرخهای بالای بیمه، اخذ و به بیمهگزاران رشته اتومبیل یارانه از طریق اعمال نرخهای پایین بیمه، پرداخت میشود.
به عبارت دیگر دولت همواره با نرخهای پایین شخص ثالث به رانندگان یارانه میدهد تا آن دسته از رانندگان متخلف و قانونگریزان بتوانند از جبران خسارتهای بیمهها بهرهمند شوند.
اما در این بین صنعت بیمه که باید حساب دخل و خرجش جوز ار آب دربیاید ناگزیر است، دست به اقداماتی برای افزایش سود بزند. صنعت بیمه چون ناگزیر به پذیرش حمایت اجباری از دارندگان، رانندگان و سرنشینان خودرو است، برای رهایی از فشار زیانهای این رشتهها اقداماتی را برای به سود رساندن خود انجام می دهد.
در این روشها برای رشتههایی که نرخ آنان در داخل صنعت تعیین میشوند، مانند رشتههای باربری، آتشسوزی، مهندسی و ... نرخها به نحوی تعیین می شوند که زیان حاصل از بیمه شخص ثالث جبران شود.
به بیان سادهتر، از مشتریان و بیمهگذاران رشتههای آتشسوزی، باربری، مهندسی و ... مالیات اجباری از طریق اعمال نرخهای بالای بیمه، اخذ و به بیمهگزاران رشته اتومبیل یارانه از طریق اعمال نرخهای پایین بیمه، پرداخت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها