قطعه سازان اسباب بازیساز میشوند؟
پدال نیوز: رئیس اتاق بازرگانی استان البرز از بررسی جایگزینی صنایع قطعهسازی با صنایعی چون ساخت تجهیزات کوهنوردی، اسکی، اسباب بازی و ... خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رحیم بنامولایی گفت: بسته حمایتی دولت برای خودروسازی کشور هنوز به نتیجه نرسیده است، به همین دلیل بحثهایی در مورد جایگزینی صنایع قطعهسازی با صنایعی همچون تجهیزات کوهنوردی، اسکی، اسباب بازی و .. در اتاقهای فکر اقتصادی استان مطرح شده است.
وی افزود: اگر خودروسازان بخواهند به روند کنونی ادامه دهند قطعا در آینده نزدیک صنایع قطعهسازی دچار مشکل خواهند شد که باید با جایگزینی تولید، سعی در کمک و حفظ اشتغال این صنایع کرد.
بنامولایی ضمن اشاره به تجارت پررونق برخی صنایع متوسط در جهان گفت: بخش زیادی از اقتصاد کشورهای پیشرفتهای چون آلمان به صنایع اسباببازیسازی اختصاص دارد که ما نیز میتوانیم با تغییر چند قالب در صنایع قطعهسازی، به این سمت حرکت کنیم.
رئیس اتاق بازرگانی البرز ضمن انتقاد از سیاست شرکتهای خودروساز کشور، تاکید کرد: بحث جایگزینی تولیدات صنایع قطعه سازی مطرح شده و وجود دارد، مگر اینکه خودروسازان روند کنونی خود را تغییر دهند و به تعامل با شرکتهای خودروساز سطح اول جهان چون تویوتا، کیا و ... بپردازند.
وی به حضور هیئتهای خارجی در کشور و استان البرز اشاره کرد و یادآور شد: بسیاری از این هیئتها برای مشارکت در طرحهای کلان دولتی و صنایع بزرگ به ایران آمدهاند که نتیجه آن در راستای افزایش حجم دولت و مغایر با سیاستهای اصل 44 خواهد بود.
بنامولایی افزود: به همین دلیل دستگاههای صنعتی و اقتصادی کشور باید با تعیین استراتژی خود نسبت به صنایع متوسط ، این هیئتها را به سمت این صنایع نیز سوق دهند.
وی در پایان گفت: صنعت خودرو کشور در رکود قرار دارد که این رکود به بخشهای دیگری از اقتصاد نیز تسری یافته است، به همین دلیل در شرایط کنونی به کاهش مراکز تصمیمگیری و افزایش مراکز تصمیم سازی کشور در این خصوص نیازمندیم و همه دست به دست هم دهیم تا از این رکود خارج شویم.
وی افزود: اگر خودروسازان بخواهند به روند کنونی ادامه دهند قطعا در آینده نزدیک صنایع قطعهسازی دچار مشکل خواهند شد که باید با جایگزینی تولید، سعی در کمک و حفظ اشتغال این صنایع کرد.
بنامولایی ضمن اشاره به تجارت پررونق برخی صنایع متوسط در جهان گفت: بخش زیادی از اقتصاد کشورهای پیشرفتهای چون آلمان به صنایع اسباببازیسازی اختصاص دارد که ما نیز میتوانیم با تغییر چند قالب در صنایع قطعهسازی، به این سمت حرکت کنیم.
رئیس اتاق بازرگانی البرز ضمن انتقاد از سیاست شرکتهای خودروساز کشور، تاکید کرد: بحث جایگزینی تولیدات صنایع قطعه سازی مطرح شده و وجود دارد، مگر اینکه خودروسازان روند کنونی خود را تغییر دهند و به تعامل با شرکتهای خودروساز سطح اول جهان چون تویوتا، کیا و ... بپردازند.
وی به حضور هیئتهای خارجی در کشور و استان البرز اشاره کرد و یادآور شد: بسیاری از این هیئتها برای مشارکت در طرحهای کلان دولتی و صنایع بزرگ به ایران آمدهاند که نتیجه آن در راستای افزایش حجم دولت و مغایر با سیاستهای اصل 44 خواهد بود.
بنامولایی افزود: به همین دلیل دستگاههای صنعتی و اقتصادی کشور باید با تعیین استراتژی خود نسبت به صنایع متوسط ، این هیئتها را به سمت این صنایع نیز سوق دهند.
وی در پایان گفت: صنعت خودرو کشور در رکود قرار دارد که این رکود به بخشهای دیگری از اقتصاد نیز تسری یافته است، به همین دلیل در شرایط کنونی به کاهش مراکز تصمیمگیری و افزایش مراکز تصمیم سازی کشور در این خصوص نیازمندیم و همه دست به دست هم دهیم تا از این رکود خارج شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است