کد خبر:
۹۳۸۳۸ ۱۶:۵۰
۱۳۹۷/۰۸/۰۹
یک کارشناس خودرو :
چارهای جز افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان نیست
پدال نیوز- یک کارشناس خودرو در واکنش به آزادسازی قیمت خودرو اظهار کرد: افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان گریزناپذیر است و چارهای جز اجرای آن نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، فربد زاوه بیان کرد: با توجه به جهش نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و قطعات افزایش یافته بنابراین آزادسازی قیمت خودرو و افزایش قیمت توسط خودروسازان از ابتدا باید انجام میشد و نباید در فرآیند کنترل بازار بر بحث قیمتگذاری تمرکز کنیم.
این فعال بازار خودرو با تاکید بر این که عدم افزایش قیمت توسط خودروسازان هم ضد انگیزه سرمایهگذاری است و هم باعث زیان مجموعه میشود، گفت: افزایش تقاضای کاذب و غیرمصرفی مهمترین تاثیری است که کنترل قیمت بر بازار میگذارد.
او با اشاره به این که در نهایت قیمت خودرو توسط تعداد عرضه و میزان قدرت خرید مردم مشخص میشود، افزود: کسانی که تا کنون جلوی قیمتگذاری خودرو را به بهانه دفاع از حقوق مصرفکننده گرفتهاند فقط دنبال افزایش رانت در این بازار هستند؛ مثل اتفاقی که در وزارت صنعت افتاد و به دنبال دفاع از حق مردم 6هزار خودرو قاچاق شد.
زاوه ادامه داد: اگر همگام با افزایش قیمت عرضه دچار اخلال شود، مجددا در بازار هرجو مرج ایجاد خواهد شد و در نهایت خودروسازان مجبور به کاهش قیمت میشوند بنابراین همه چیز بستگی به میزان تقاضا دارد.
این کارشناس خودرو با اشاره به علل افزایش قیمت خودرو بیان کرد: سوء مدیریت در وزارت صنعت و افزایش تقاضای مازاد و ورود زنان خانهدار و کارمندان جهت کسب سود در بازار از علل اصلی افزایش قیمت خودرو بود.
او درمورد ضرر یا سود مصرف کننده در پی افزایش قیمت توسط خودروساز توضیح داد: تمام کسانی که خودرو پیش خرید کردهاند حتی اگر با قیمت بالا خودروی خود را تحویل بگیرند بالاخره یک روز با فروختن آن سود میکنند از طرف دیگر به احتمال قوی بسیاری از افرادی که خودرو پیش خرید کردهاند با وجود افزایش قیمت خودروهایشان را پس خواهند داد.
این تحلیلگر بازار خودرو در واکنش به پیشبینی افزایش 60تا 80درصدی قیمت خودرو توسط خودروسازان اظهار کرد: در حال حاضر فاصله قیمت کارخانه تا بازار بیش از این عدد است و اگر قرار بر آزادسازی قیمت خودرو است، باید بگذاریم حاشیه بازار از بین برود و قیمتها را شناور کنیم.
زاوه تاکید کرد: اگر علاوه بر شناور کردن قیمت روند تولید و توزیع و واردات تسهیل شود، قیمت خودرو منطقی خواهد شد و بازار نیز به تعادل میرسد.
این فعال بازار خودرو با تاکید بر این که عدم افزایش قیمت توسط خودروسازان هم ضد انگیزه سرمایهگذاری است و هم باعث زیان مجموعه میشود، گفت: افزایش تقاضای کاذب و غیرمصرفی مهمترین تاثیری است که کنترل قیمت بر بازار میگذارد.
او با اشاره به این که در نهایت قیمت خودرو توسط تعداد عرضه و میزان قدرت خرید مردم مشخص میشود، افزود: کسانی که تا کنون جلوی قیمتگذاری خودرو را به بهانه دفاع از حقوق مصرفکننده گرفتهاند فقط دنبال افزایش رانت در این بازار هستند؛ مثل اتفاقی که در وزارت صنعت افتاد و به دنبال دفاع از حق مردم 6هزار خودرو قاچاق شد.
زاوه ادامه داد: اگر همگام با افزایش قیمت عرضه دچار اخلال شود، مجددا در بازار هرجو مرج ایجاد خواهد شد و در نهایت خودروسازان مجبور به کاهش قیمت میشوند بنابراین همه چیز بستگی به میزان تقاضا دارد.
این کارشناس خودرو با اشاره به علل افزایش قیمت خودرو بیان کرد: سوء مدیریت در وزارت صنعت و افزایش تقاضای مازاد و ورود زنان خانهدار و کارمندان جهت کسب سود در بازار از علل اصلی افزایش قیمت خودرو بود.
او درمورد ضرر یا سود مصرف کننده در پی افزایش قیمت توسط خودروساز توضیح داد: تمام کسانی که خودرو پیش خرید کردهاند حتی اگر با قیمت بالا خودروی خود را تحویل بگیرند بالاخره یک روز با فروختن آن سود میکنند از طرف دیگر به احتمال قوی بسیاری از افرادی که خودرو پیش خرید کردهاند با وجود افزایش قیمت خودروهایشان را پس خواهند داد.
این تحلیلگر بازار خودرو در واکنش به پیشبینی افزایش 60تا 80درصدی قیمت خودرو توسط خودروسازان اظهار کرد: در حال حاضر فاصله قیمت کارخانه تا بازار بیش از این عدد است و اگر قرار بر آزادسازی قیمت خودرو است، باید بگذاریم حاشیه بازار از بین برود و قیمتها را شناور کنیم.
زاوه تاکید کرد: اگر علاوه بر شناور کردن قیمت روند تولید و توزیع و واردات تسهیل شود، قیمت خودرو منطقی خواهد شد و بازار نیز به تعادل میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو