کد خبر:
۹۳۸۰۹ ۱۱:۳۰
۱۳۹۷/۰۸/۰۹
رییس اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل مشهد:
مواد اولیه وارداتی علت گرانی لوازم یدکی خودروهاست
پدال نیوز- رییس اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل مشهد گفت: علت گرانیهای اخیر اختلاف بازار ارز و مواد اولیه وارداتی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا اردکانیفر در خصوص وضعیت کنونی بازار قطعات با توجه به تحریمهای اخیر اظهار کرد: شاهد افزایش قیمت هستیم و علت آن نیز تفاوت نرخ ارز و دلار است، همچنین کارخانجات داخلی و اجناس وارداتی نیز افزایش قیمت داشته و علت گرانی اخیر اختلاف بازار ارز و افزایش قیمت مواد اولیه وارداتی است.
وی در خصوص میزان وابستگی به لوازم یدکی داخلی و صادراتی افزود: لوازم یدکی مربوط به ماشینهای سواری سایپا و ایرانخودرو بیشتر ایرانی و تولید داخل است به جز موادی که وارداتی است اما لوازم یدکی خودروهای سواری برند خارجی و کامیونها بیشتر وارداتی است و جایگزین ایرانی برای آن بسیار کم است.
رییس اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل مشهد بیان کرد: همچنین کامیون بنز و برندهای لوازم یدکی آنان داخلی بوده اما در خصوص برندهای خارجی تماما وابستگی به ارز و واردات کالا داریم و در زمینه واردات سازمان صنعت، معدن و تجارت همکاری گسترده و خوبی با ما داشته تا واردات صورت گیرد.
وی در خصوص میزان وابستگی به لوازم یدکی داخلی و صادراتی افزود: لوازم یدکی مربوط به ماشینهای سواری سایپا و ایرانخودرو بیشتر ایرانی و تولید داخل است به جز موادی که وارداتی است اما لوازم یدکی خودروهای سواری برند خارجی و کامیونها بیشتر وارداتی است و جایگزین ایرانی برای آن بسیار کم است.
رییس اتحادیه لوازم یدکی اتومبیل مشهد بیان کرد: همچنین کامیون بنز و برندهای لوازم یدکی آنان داخلی بوده اما در خصوص برندهای خارجی تماما وابستگی به ارز و واردات کالا داریم و در زمینه واردات سازمان صنعت، معدن و تجارت همکاری گسترده و خوبی با ما داشته تا واردات صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو