کد خبر:
۹۳۰۸۸ ۰۹:۴۶
۱۳۹۷/۰۷/۲۶
رکود ادامه دارد
بازار خودرو متاثر از دور جدید تحریمها
پدال نیوز: بازار خودرو و رکود این روزها تبدیل به دو همنشین جدا نشدنی شدهاند. این بازار همچنان در رکود به سر میبرد. نه خریداری به بازار مراجعه میکند، نه فروشندگان بهدنبال فروش محصولات خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به نوعی میتوان گفت که در فضای مهآلود بازار، خریداران و فروشندگان ترجیح میدهند کمتر به داد و ستد بپردازند. آنچه مشخص است بازار خودرو، از شروع التهابات تا کنون بیش از همه تحتتاثیر سه فاکتور قرار داشت. فاکتور اول را میتوان در نرخ ارز جستوجو کرد. نوسانات نرخ ارز تاثیر فراوانی روی بازار، بهخصوص وارداتیها داشته است. کاهش عرضه شرکتهای خودروساز، فاکتور دیگری است که در این میان از اثرگذاری بالایی روی بازار، بهخصوص بازار خودروهای داخلی، برخوردار است. اما این روزها بازار تحتتاثیر یک فاکتور دیگر هم قرار گرفته است و آن نزدیکی به ۱۳آبان ماه و تکمیل حلقه تحریمهای یکجانبه ایالاتمتحده آمریکا علیه اقتصاد کشور است.
همین مساله نیز سبب شده تا داد و ستدی در بازار کمتر شود. در شرایطی شاهد هستیم که عوامل بیرونی روی بازار خودرو تاثیر عمیقی به جا میگذارند که پیش از این و در شرایطی که بازار حالت عادی داشت، در اولین ماه پاییز آنچه سبب افت خرید و فروش در بازار میشد، پایان تعطیلات تابستانی و فروکش کردن تقاضا برای خودرو به این دلیل بود. آیتمی که این روزها تاثیر کمتری بر بازار خودرو از و همان طور که اشاره شد نوسان نرخ ارز، کاهش عرضه از سوی خودروسازان و تاثیر تحریمهای جدید، بیشترین تاثیر را روی وضعیت فعلی بازار خودرو، گذاشته است. یکی از فعالان بازار در این ارتباط به «دنیای اقتصاد» گفت: نزدیک شدن به روز ۱۳ آبان سبب شده خریداران و فروشندگان رغبت چندانی به حضور در بازار و معامله از خود نشان ندهند و به نوعی منتظر رسیدن این روز و تبعات احتمالی آن هستند.
وی ادامه میدهد: تاثیر این مساله روی بازار خودروهای وارداتی بیشتر قابل مشاهده است. فروشندگان نگران این مساله هستند که امروز خودروی خود را به بازار عرضه کنند و بعد از ۱۳ آبان بهدلیل تاثیر تحریمهای جدید روی بازار ارز، نمودار نرخ در آن بازار در مسیر صعودی قرار بگیرد و همین مساله باعث شود تا فروشندگان ضرر کنند. این فعال بازار با اشاره به وضعیت بازار ارز در دو هفته گذشته میگوید: خریداران هم با توجه به کاهشی شدن ناگهانی نرخ ارزهای بینالمللی در بازار، نگران این مساله هستند که امروز به بازار ورود کرده و خرید کنند. بنابراین مشتریان خودروهای وارداتی در این شرایط منتظر میمانند تا نوسانات در بازار ارز و همچنین در سایر بازارها به ثبات برسد و تلاطمهای موجود کم شود. در حالی که وضعیت بازار خودروهای وارداتی دستخوش تاثیرات احتمالی تحریم و نرخ ارز است، بازار خودروهای داخلی از ثبات بیشتر قیمتی طی یک هفته گذشته برخوردار بوده و محصولات داخلی با همان قیمتهای هفته گذشته به بازار عرضه شد.
فعالان بازار دلیل ثبات قیمتی در بازار خودروهای داخلی را بهرغم افزایش قیمت در وارداتیها ناشی از پیشفروشهای صورت گرفته توسط دو خودروساز بزرگ کشور میدانند. آنها معتقدند این پیشفروشها تا حدودی توانسته عطش خریداران را برای محصولات پرتیراژ فروبنشاند. از سوی دیگر اما سعید موتمنی در گفتوگو با «ایرنا» تاکید کرده که قیمتها اندکی کاهش یافته و رشد نرخها متوقف شده است. وی ادامه داد: با این حال بهدلیل هدایت دلالان و تلاش برای بالا نگه داشتن قیمتها، خرید و فروش چندانی نمیشود. موتمنی شرایط کنونی بازار را ناشی از فعالیت «دلالان بزرگ» برشمرد که در حقیقت «هدایتکننده بازار سرمایهاند» و تاکید کرده دلالان کوچک و مردمی که برای حفظ ارزش پول خود به خرید یک تا ۲ خودرو روی آوردهاند، نمیتوانند تاثیر چندانی بر آشفته بازار فعلی داشته باشند. وی تاکید کرد: در شرایط کنونی، خودرو از کارخانهها بیرون میآید، اما بهدلیل سوداگری واسطهها، به مشتریان واقعی نمیرسد.
ثبات نسبی در بازار داخلیها
حال به بازار خودرو برویم و ببینیم قیمتها چه تغییراتی داشتهاند. طبق اظهارات فعالان بازار، قیمت پراید ۱۱۱ معادل ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و به نسبت هفته گذشته تغییر قیمتی را در ارتباط با این محصول شاهد نیستیم. دیگر محصول خانواده پراید یعنی مدل ۱۳۱ هم ۳۲ میلیون در بازار قیمت خورد. از بازار تیبای صندوقدار هم خبر میرسد این خودرو با کاهش ۲۰۰ هزار تومانی در بازار با قیمت ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان از سوی فروشندگان به بازار عرضه میشود. در این شرایط تیبا ۲، با قیمت ۴۳ میلیون تومان در بازار موجود است. همچنین ساینا هم با همان قیمت هفته گذشته یعنی ۴۷ میلیون تومان در بازار قابل خریداری است. در خانواده پژو، مدل ۲۰۷ اتومات، در حالحاضر با ۱۰۵ میلیون تومان موجود است. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز هماکنون ۶۰ میلیون تومان قیمت دارد و تیپ ۵ این خودرو هم با قیمت ۷۱میلیون تومان به فروش میرسد.
در گروه رنو، ساندرو استپوی اتومات با قیمت ۱۲۸ میلیون تومان گرانترین محصول این خانواده محسوب میشود. بعد از آن ساندرو اتومات با قیمت ۱۱۱ میلیون و فاصله ۱۷ میلیونی از استپوی، در جایگاه دوم قرار دارد. تندر اتومات هم که خود را وارد رده خودروهای بیش از ۱۰۰ میلیون تومانی کرده بود، همچنان این جایگاه را نگه داشته است. این خودرو در حالحاضر در بازار با قیمت ۱۰۵ میلیون تومان معامله میشود. تندر E۲پارسخودرو و پارستندر نیز به ترتیب ۸۶ و ۸۸ میلیون تومان قیمت دارند.
در بین دیگر خودروهای داخلی، دنا پلاس در حالحاضر با قیمتی برابر با ۹۷ میلیون تومان ازسوی فروشندگان عرضه میشود. به گفته فعالان بازار، رانا نیز در حالحاضر ۴۸ میلیون تومان قیمت دارد. این خودرو به نسبت هفته گذشته یک میلیون تومان رشد قیمتی را تجربه کرده است. سمند EF۷ هم با قیمت ۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، قابلخرید است. در بین محصولات مونتاژی دو خودروساز بزرگ کشور یعنی کیاسراتو و پژو ۲۰۰۸، به ترتیب با قیمت ۲۰۳ میلیون و ۲۳۸ میلیون تومان از سوی فروشندگان عرضه شده است.
افزایش قیمت؛ میهمان بازار وارداتیها
سری هم به بازار خودروهای وارداتی بزنیم این روزها قیمت محصولات وارداتی اندکی صعودی شده است. با توجه به تداوم ممنوعیت واردات خودرو به کشور، فروشندگان رغبتی برای عرضه محصولات خود نداشته و این مساله بهدلیل نزدیکی به ۱۳ آبان و آغاز تحریمهای جدید آمریکا تشدید شده است. از طرف دیگر، مشتریان هم حضور کمرنگی در این بازار دارند. دلیل این حضور کمرنگ را باید در کاهش نرخ ارز در دو هفته گذشته جستوجو کرد. برخی از خریداران همچنان منتظر کاهش بیشتر نرخ ارز و تاثیر آن روی محصولات وارداتی هستند از این رو به بازار ورود نمیکنند.
با این شرایط سانتافه با قیمتی برابر با ۵۴۰ میلیون تومان به فروش میرسد، این خودرو افزایش ۱۰ میلیون تومانی را نسبت به هفته گذشته تجربه کرده است. توسان هم ۴۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. سوناتای هیبرید و النترا هم به ترتیب ۵۳۰ و ۳۴۵ میلیون تومان خرید و فروش میشوند. در خانواده کیا هم سورنتو ۵۷۰ میلیون تومان قیمت دارد و برای خرید اسپورتیج نیز باید ۴۸۰ میلیون تومان هزینه کرد. سراتو هم با قیمت ۳۶۰ میلیون تومان عرضه و اپتیما هم ۵۲۰ میلیون تومان از سوی فروشندگان به بازار عرضه میشود. دو محصول برند تویوتا یعنی تویوتا RAV۴ و کمری هیبرید نیز به ترتیب ۶۷۰ و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت خوردهاند. لکسوس NX با افزایش ۲۰ میلیون تومانی در حالحاضر با قیمت یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان عرضه شده و میتسوبیشی ASX، با ۴۱۵ میلیون تومان قابل خریداری است. رنو تالیسمان هم ۶۱۵ میلیون تومان در بازار قیمت دارد.
همین مساله نیز سبب شده تا داد و ستدی در بازار کمتر شود. در شرایطی شاهد هستیم که عوامل بیرونی روی بازار خودرو تاثیر عمیقی به جا میگذارند که پیش از این و در شرایطی که بازار حالت عادی داشت، در اولین ماه پاییز آنچه سبب افت خرید و فروش در بازار میشد، پایان تعطیلات تابستانی و فروکش کردن تقاضا برای خودرو به این دلیل بود. آیتمی که این روزها تاثیر کمتری بر بازار خودرو از و همان طور که اشاره شد نوسان نرخ ارز، کاهش عرضه از سوی خودروسازان و تاثیر تحریمهای جدید، بیشترین تاثیر را روی وضعیت فعلی بازار خودرو، گذاشته است. یکی از فعالان بازار در این ارتباط به «دنیای اقتصاد» گفت: نزدیک شدن به روز ۱۳ آبان سبب شده خریداران و فروشندگان رغبت چندانی به حضور در بازار و معامله از خود نشان ندهند و به نوعی منتظر رسیدن این روز و تبعات احتمالی آن هستند.
وی ادامه میدهد: تاثیر این مساله روی بازار خودروهای وارداتی بیشتر قابل مشاهده است. فروشندگان نگران این مساله هستند که امروز خودروی خود را به بازار عرضه کنند و بعد از ۱۳ آبان بهدلیل تاثیر تحریمهای جدید روی بازار ارز، نمودار نرخ در آن بازار در مسیر صعودی قرار بگیرد و همین مساله باعث شود تا فروشندگان ضرر کنند. این فعال بازار با اشاره به وضعیت بازار ارز در دو هفته گذشته میگوید: خریداران هم با توجه به کاهشی شدن ناگهانی نرخ ارزهای بینالمللی در بازار، نگران این مساله هستند که امروز به بازار ورود کرده و خرید کنند. بنابراین مشتریان خودروهای وارداتی در این شرایط منتظر میمانند تا نوسانات در بازار ارز و همچنین در سایر بازارها به ثبات برسد و تلاطمهای موجود کم شود. در حالی که وضعیت بازار خودروهای وارداتی دستخوش تاثیرات احتمالی تحریم و نرخ ارز است، بازار خودروهای داخلی از ثبات بیشتر قیمتی طی یک هفته گذشته برخوردار بوده و محصولات داخلی با همان قیمتهای هفته گذشته به بازار عرضه شد.
فعالان بازار دلیل ثبات قیمتی در بازار خودروهای داخلی را بهرغم افزایش قیمت در وارداتیها ناشی از پیشفروشهای صورت گرفته توسط دو خودروساز بزرگ کشور میدانند. آنها معتقدند این پیشفروشها تا حدودی توانسته عطش خریداران را برای محصولات پرتیراژ فروبنشاند. از سوی دیگر اما سعید موتمنی در گفتوگو با «ایرنا» تاکید کرده که قیمتها اندکی کاهش یافته و رشد نرخها متوقف شده است. وی ادامه داد: با این حال بهدلیل هدایت دلالان و تلاش برای بالا نگه داشتن قیمتها، خرید و فروش چندانی نمیشود. موتمنی شرایط کنونی بازار را ناشی از فعالیت «دلالان بزرگ» برشمرد که در حقیقت «هدایتکننده بازار سرمایهاند» و تاکید کرده دلالان کوچک و مردمی که برای حفظ ارزش پول خود به خرید یک تا ۲ خودرو روی آوردهاند، نمیتوانند تاثیر چندانی بر آشفته بازار فعلی داشته باشند. وی تاکید کرد: در شرایط کنونی، خودرو از کارخانهها بیرون میآید، اما بهدلیل سوداگری واسطهها، به مشتریان واقعی نمیرسد.
ثبات نسبی در بازار داخلیها
حال به بازار خودرو برویم و ببینیم قیمتها چه تغییراتی داشتهاند. طبق اظهارات فعالان بازار، قیمت پراید ۱۱۱ معادل ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و به نسبت هفته گذشته تغییر قیمتی را در ارتباط با این محصول شاهد نیستیم. دیگر محصول خانواده پراید یعنی مدل ۱۳۱ هم ۳۲ میلیون در بازار قیمت خورد. از بازار تیبای صندوقدار هم خبر میرسد این خودرو با کاهش ۲۰۰ هزار تومانی در بازار با قیمت ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان از سوی فروشندگان به بازار عرضه میشود. در این شرایط تیبا ۲، با قیمت ۴۳ میلیون تومان در بازار موجود است. همچنین ساینا هم با همان قیمت هفته گذشته یعنی ۴۷ میلیون تومان در بازار قابل خریداری است. در خانواده پژو، مدل ۲۰۷ اتومات، در حالحاضر با ۱۰۵ میلیون تومان موجود است. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز هماکنون ۶۰ میلیون تومان قیمت دارد و تیپ ۵ این خودرو هم با قیمت ۷۱میلیون تومان به فروش میرسد.
در گروه رنو، ساندرو استپوی اتومات با قیمت ۱۲۸ میلیون تومان گرانترین محصول این خانواده محسوب میشود. بعد از آن ساندرو اتومات با قیمت ۱۱۱ میلیون و فاصله ۱۷ میلیونی از استپوی، در جایگاه دوم قرار دارد. تندر اتومات هم که خود را وارد رده خودروهای بیش از ۱۰۰ میلیون تومانی کرده بود، همچنان این جایگاه را نگه داشته است. این خودرو در حالحاضر در بازار با قیمت ۱۰۵ میلیون تومان معامله میشود. تندر E۲پارسخودرو و پارستندر نیز به ترتیب ۸۶ و ۸۸ میلیون تومان قیمت دارند.
در بین دیگر خودروهای داخلی، دنا پلاس در حالحاضر با قیمتی برابر با ۹۷ میلیون تومان ازسوی فروشندگان عرضه میشود. به گفته فعالان بازار، رانا نیز در حالحاضر ۴۸ میلیون تومان قیمت دارد. این خودرو به نسبت هفته گذشته یک میلیون تومان رشد قیمتی را تجربه کرده است. سمند EF۷ هم با قیمت ۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، قابلخرید است. در بین محصولات مونتاژی دو خودروساز بزرگ کشور یعنی کیاسراتو و پژو ۲۰۰۸، به ترتیب با قیمت ۲۰۳ میلیون و ۲۳۸ میلیون تومان از سوی فروشندگان عرضه شده است.
افزایش قیمت؛ میهمان بازار وارداتیها
سری هم به بازار خودروهای وارداتی بزنیم این روزها قیمت محصولات وارداتی اندکی صعودی شده است. با توجه به تداوم ممنوعیت واردات خودرو به کشور، فروشندگان رغبتی برای عرضه محصولات خود نداشته و این مساله بهدلیل نزدیکی به ۱۳ آبان و آغاز تحریمهای جدید آمریکا تشدید شده است. از طرف دیگر، مشتریان هم حضور کمرنگی در این بازار دارند. دلیل این حضور کمرنگ را باید در کاهش نرخ ارز در دو هفته گذشته جستوجو کرد. برخی از خریداران همچنان منتظر کاهش بیشتر نرخ ارز و تاثیر آن روی محصولات وارداتی هستند از این رو به بازار ورود نمیکنند.
با این شرایط سانتافه با قیمتی برابر با ۵۴۰ میلیون تومان به فروش میرسد، این خودرو افزایش ۱۰ میلیون تومانی را نسبت به هفته گذشته تجربه کرده است. توسان هم ۴۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. سوناتای هیبرید و النترا هم به ترتیب ۵۳۰ و ۳۴۵ میلیون تومان خرید و فروش میشوند. در خانواده کیا هم سورنتو ۵۷۰ میلیون تومان قیمت دارد و برای خرید اسپورتیج نیز باید ۴۸۰ میلیون تومان هزینه کرد. سراتو هم با قیمت ۳۶۰ میلیون تومان عرضه و اپتیما هم ۵۲۰ میلیون تومان از سوی فروشندگان به بازار عرضه میشود. دو محصول برند تویوتا یعنی تویوتا RAV۴ و کمری هیبرید نیز به ترتیب ۶۷۰ و ۵۳۰ میلیون تومان قیمت خوردهاند. لکسوس NX با افزایش ۲۰ میلیون تومانی در حالحاضر با قیمت یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان عرضه شده و میتسوبیشی ASX، با ۴۱۵ میلیون تومان قابل خریداری است. رنو تالیسمان هم ۶۱۵ میلیون تومان در بازار قیمت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!