کد خبر:
۹۲۳۹۰ ۱۲:۴۷
۱۳۹۷/۰۷/۱۶
چند درصد از جرایم رانندگی را تهرانیها مرتکب میشوند؟
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران با اشاره به سخنان فرمانده نیروی انتظامی تهران بزرگ درخصوص اختصاص ۳۰ درصد از آمار کل تخلفات رانندگی به تهرانیها گفت: این به دلیل امکانات ناکافی است که مسئولان شهری به مردم ارایه دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محسن هاشمی در حاشیه نود و دومین جلسه شورای شهر تهران و در جنع خبرنگاران اظهار کرد: امروز در جلسه شورا درخصوص روز تهران تذکرات و نظرات اعضا داده شد و پس از آن به مناسبت هفته نیروی انتظامی میزبان سردار رحیمی، فرمانده نیروی انتظامی تهران بزرگ بودیم که به ارائه گزهرش عملکرد نیروی انتظامی پرداختند.
وی ادامه داد: در ادامه جلسه پرونده 6 باغ تهران بررسی شد که از این تعداد، 5 ملک، باغ تشخیص داده شدند و یک ملک غیرباغ تشخیص داده شد.
هاشمی در ادامه افزود: در ادامه جلسه شورای شهر تهران بحث انتخاب کارشناسان متخصص در امور فنی جهت مشاوره ستاد هماهنگی کمیسیونهای ماده 100 مطرح شد که باید 10 نفر از مشاوران اعضای شورای شهر را در این راستا انتخاب میکردیم. این موضوع براساس مصوبهای صورت گرفت که مربوط به شورای شهر سوم بود و تاکنون اجرا نشده بود. اعضای شورای شهر در این خصوص درخواست روشنگری داشتند و به همین دلیل جلسه چند مرتبه تمدید شد و در نهایت تعدادی از این 10 نفر رای آوردند.
وی در پاسخ به این سوال که اختلافنظر اعضای شورای شهر در چه مورد بود، گفت: من با توجه به اینکه این مصوبه مربوط به دور سوم شورای شهر بود و حدود 7 سال از عدم اجرای آن میگذشت، حساس بودم که دلیل عدم اجرای آن چه بوده است. همچنین فکر میکردم شاید مصوبه دیگری باعث عدم اجرای این مصوبه شده باشد به همین دلیل تصمیم گرفته بودم در یک جلسه هماندیشی با شهردار موضوع کمیسیون ماده 100 را بررسی کنیم تا برای تصمیمگیری اطلاعات بیشتری داشته باشیم.
هاشمی با بیان اینکه با توجه به آخر وقت جلسه فرصت مناسبی برای باز کردن بحث نبود، اظهار کرد: با این وجود به دلیل اینکه وقت جلسه چند بار تمدید شد آگاهی اعضا در این خصوص افزایش یافت و سعی من هم این بود که آگاهی داده شود وگرنه مشکل دیگری نداشتم.
رئیس شورای شهر تهران در بخشدیگری از سخنان خود با اشاره به سخنان فرمانده نیروی انتظامی در خصوص اینکه 30 درصد از جرائم رانند گی کشور به تهران اختصاص دارد، گفت: اینکه تخلفات در تهران بیشتر از جاهای دیگر است به مسئولان شهری برمیگردد. ما آنگونه که در شان مردم است امکانات ارائه نمیکنیم و به عنوان مثال به اندازه کافی پارکینگ نداریم همین امر سبب تخلف بیشتر مردم شده است.
وی افزود: عدم وجود امکانات مناسب سبب چشمپوشی از تخلفات مردم میشود چراکه گاهی خودمان هم به مردم حق میدهیم. بنابراین باید نسبت به ایجاد امکانات مناسب تلاش کنیم.
هاشمی ادامه داد: ما در اسلام این قانون را داریم که در صورت دزدی دست فرد باید قطع شود اما شرط آن این است که جامعه دچار گرسنگی نباشد. بنابراین بهتر است گاهی یک سوزن به خود بزنیم و یک جوالدوز به دیگران.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه سخنان خود با اشاره به اینکه جرائم رانندگی مطابق قانون به مدیریت شهری اختصاص مییابد، گفت: ما در این خصوص مشکلی نداریم اما مشکل آنجاست که مردم عمدتاً جریمههای خود را نمیپردازند و به سال آینده محول میکنند. پلیس از روشهای دیگری جریمه ر ا وصول میکند و آنگاه این سهم به مدیریت شهری داده نمیشود. این اختلافنظری است که باید در سازمان برنامهریزی عنوان شود تا جرائم از هر طریقی که وصول شد، سهم شهرداری باشد.
وی در بخش دیگری سخنان خود در خصوص تذکراتی که در صحن شورای شهر داده میشود، عنوان کرد: اگر تذکر مسیر درست را طی کرده باشد میتواند موثر باشد. وقتی به مرحله تذکر دادن میرسیم باید پیش از آن بررسی دقیق انجام داده باشیم، با مسئولان شهری جلسه گذاشته باشیم و پاسخ آنان را شنیده باشیم. بعد از طی تمامی این مراحل ممکن است این احساس شکل گیرد که باید در صحن تذکری اعلام شود.
رئیس شورای شهر ادامه داد: باید از 20 تا 2 ماه روی یک تذکر کار شود تا مسئله در سطح شهر حل شود. متاسفانه برخی از تذکرات پیشنیه بررسی چندانی ندارند. اگر تذکری داده شود و شهردار نسبت به اجرای آن اقدام نکند این موضوع میتواند منجر به استیضاح او شود. بنابراین ما نباید تذکر را لوث کنیم. وقتی تذکرات زیاد میشود هیچ اثری ندارد.
وی در ادامه با تاکید بر لزوم پیگیری سفت و سخت اجرای کار پس از تذکر اعضای شورای شهر گفت: اگر اعضا تذکرات خود را پیگیری نکنند این امر نیز موجب لوث شدن تذکرات میشود. معمولاً وقتی تذکری داده میشود طی نامهای به شهردار ابلاغ میشود و او هم به مسئول ابلاغ میکند و مسئول مربوطه به طور خلاصه پاسخی نیمه کاره آماده میکند و برای شهردار یا معاونت شورا میفرستد. زمانی آن را به عضو شورا که تذکر داده بود، ارجاع میدهیم اما متوجه نمیشویم که عضو شورا قانع شد یا خیر، بنابراین باید فکری به فکر ساماندهی تذکرات در شورا بکنیم.
وی همچنین در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به سخنان سخنگوی وزارت کشور در خصوص بازنشستگی شهردار بیان کرد: صحبت سخنگوی وزارت کشور چیز جدیدی نبود همین سوال از وزیر کشور نیز شده بود و ایشان جواب داده بودند. مجدداً از سخنگوی وزارت کشور نیز این سوال پرسیده شد و ایشان هم همان پاسخ وزیر کشور را دادند. ما همچنان منتظر نظر وزیر کشور هستیم.
هاشمی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران مبنی بر اینکه چرا نظر وزیر کشور مشمول زمان شده است، اظهار کرد: شاید این سکوت علامت رضا باشد. وقتی جواب نمیدهند یعنی دوست دارند آقای افشانی بر سر کار بمانند.
وی ادامه داد: در ادامه جلسه پرونده 6 باغ تهران بررسی شد که از این تعداد، 5 ملک، باغ تشخیص داده شدند و یک ملک غیرباغ تشخیص داده شد.
هاشمی در ادامه افزود: در ادامه جلسه شورای شهر تهران بحث انتخاب کارشناسان متخصص در امور فنی جهت مشاوره ستاد هماهنگی کمیسیونهای ماده 100 مطرح شد که باید 10 نفر از مشاوران اعضای شورای شهر را در این راستا انتخاب میکردیم. این موضوع براساس مصوبهای صورت گرفت که مربوط به شورای شهر سوم بود و تاکنون اجرا نشده بود. اعضای شورای شهر در این خصوص درخواست روشنگری داشتند و به همین دلیل جلسه چند مرتبه تمدید شد و در نهایت تعدادی از این 10 نفر رای آوردند.
وی در پاسخ به این سوال که اختلافنظر اعضای شورای شهر در چه مورد بود، گفت: من با توجه به اینکه این مصوبه مربوط به دور سوم شورای شهر بود و حدود 7 سال از عدم اجرای آن میگذشت، حساس بودم که دلیل عدم اجرای آن چه بوده است. همچنین فکر میکردم شاید مصوبه دیگری باعث عدم اجرای این مصوبه شده باشد به همین دلیل تصمیم گرفته بودم در یک جلسه هماندیشی با شهردار موضوع کمیسیون ماده 100 را بررسی کنیم تا برای تصمیمگیری اطلاعات بیشتری داشته باشیم.
هاشمی با بیان اینکه با توجه به آخر وقت جلسه فرصت مناسبی برای باز کردن بحث نبود، اظهار کرد: با این وجود به دلیل اینکه وقت جلسه چند بار تمدید شد آگاهی اعضا در این خصوص افزایش یافت و سعی من هم این بود که آگاهی داده شود وگرنه مشکل دیگری نداشتم.
رئیس شورای شهر تهران در بخشدیگری از سخنان خود با اشاره به سخنان فرمانده نیروی انتظامی در خصوص اینکه 30 درصد از جرائم رانند گی کشور به تهران اختصاص دارد، گفت: اینکه تخلفات در تهران بیشتر از جاهای دیگر است به مسئولان شهری برمیگردد. ما آنگونه که در شان مردم است امکانات ارائه نمیکنیم و به عنوان مثال به اندازه کافی پارکینگ نداریم همین امر سبب تخلف بیشتر مردم شده است.
وی افزود: عدم وجود امکانات مناسب سبب چشمپوشی از تخلفات مردم میشود چراکه گاهی خودمان هم به مردم حق میدهیم. بنابراین باید نسبت به ایجاد امکانات مناسب تلاش کنیم.
هاشمی ادامه داد: ما در اسلام این قانون را داریم که در صورت دزدی دست فرد باید قطع شود اما شرط آن این است که جامعه دچار گرسنگی نباشد. بنابراین بهتر است گاهی یک سوزن به خود بزنیم و یک جوالدوز به دیگران.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه سخنان خود با اشاره به اینکه جرائم رانندگی مطابق قانون به مدیریت شهری اختصاص مییابد، گفت: ما در این خصوص مشکلی نداریم اما مشکل آنجاست که مردم عمدتاً جریمههای خود را نمیپردازند و به سال آینده محول میکنند. پلیس از روشهای دیگری جریمه ر ا وصول میکند و آنگاه این سهم به مدیریت شهری داده نمیشود. این اختلافنظری است که باید در سازمان برنامهریزی عنوان شود تا جرائم از هر طریقی که وصول شد، سهم شهرداری باشد.
وی در بخش دیگری سخنان خود در خصوص تذکراتی که در صحن شورای شهر داده میشود، عنوان کرد: اگر تذکر مسیر درست را طی کرده باشد میتواند موثر باشد. وقتی به مرحله تذکر دادن میرسیم باید پیش از آن بررسی دقیق انجام داده باشیم، با مسئولان شهری جلسه گذاشته باشیم و پاسخ آنان را شنیده باشیم. بعد از طی تمامی این مراحل ممکن است این احساس شکل گیرد که باید در صحن تذکری اعلام شود.
رئیس شورای شهر ادامه داد: باید از 20 تا 2 ماه روی یک تذکر کار شود تا مسئله در سطح شهر حل شود. متاسفانه برخی از تذکرات پیشنیه بررسی چندانی ندارند. اگر تذکری داده شود و شهردار نسبت به اجرای آن اقدام نکند این موضوع میتواند منجر به استیضاح او شود. بنابراین ما نباید تذکر را لوث کنیم. وقتی تذکرات زیاد میشود هیچ اثری ندارد.
وی در ادامه با تاکید بر لزوم پیگیری سفت و سخت اجرای کار پس از تذکر اعضای شورای شهر گفت: اگر اعضا تذکرات خود را پیگیری نکنند این امر نیز موجب لوث شدن تذکرات میشود. معمولاً وقتی تذکری داده میشود طی نامهای به شهردار ابلاغ میشود و او هم به مسئول ابلاغ میکند و مسئول مربوطه به طور خلاصه پاسخی نیمه کاره آماده میکند و برای شهردار یا معاونت شورا میفرستد. زمانی آن را به عضو شورا که تذکر داده بود، ارجاع میدهیم اما متوجه نمیشویم که عضو شورا قانع شد یا خیر، بنابراین باید فکری به فکر ساماندهی تذکرات در شورا بکنیم.
وی همچنین در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به سخنان سخنگوی وزارت کشور در خصوص بازنشستگی شهردار بیان کرد: صحبت سخنگوی وزارت کشور چیز جدیدی نبود همین سوال از وزیر کشور نیز شده بود و ایشان جواب داده بودند. مجدداً از سخنگوی وزارت کشور نیز این سوال پرسیده شد و ایشان هم همان پاسخ وزیر کشور را دادند. ما همچنان منتظر نظر وزیر کشور هستیم.
هاشمی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران مبنی بر اینکه چرا نظر وزیر کشور مشمول زمان شده است، اظهار کرد: شاید این سکوت علامت رضا باشد. وقتی جواب نمیدهند یعنی دوست دارند آقای افشانی بر سر کار بمانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است