کد خبر:
۹۲۱۹۲ ۱۰:۵۸
۱۳۹۷/۰۷/۱۳
راهکاری برای آرامش بازار ارز
پدال نیوز: در پی نوسانات در بازار ارز و پر رنگ شدن نقش دلالان در فضای حاکم بر بازار، نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران گفت: چنانچه این اطمینان حاصل شود که ارز به مقدار کافی و بدون محدودیت برای تامین نیازهای جامعه وجود دارد، مردم به بازارهای غیربانکی یا بازار سیاه سودجویان مراجعه نمیکنند و ارز خود را از صرافیهای معتبر تامین خواهند کرد و به تبع آن آرامش به بازار برمیگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از اینکه نرخ دلار اوج خود را در آخرین روزهای هفته گذشته سپری کرد، از ابتدای هفته روند نزولی در پیش گرفت و طی یکی - دو روز اخیر شرایط کاهشی در بازار ملموس شد و بسیاری از افرادی که ارز خریداری کرده بودند را مجددا به بازار کشاند. در این میان مشکل بازار نداشتن ثبات است که فرهاد احتشامزاده - نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: زمانی که ارز به میزان کافی برای تامین وجود داشته باشد، طبیعتاً افراد هیچ نیازی نخواهند داشت که برای تامین نیاز ارزی خود به شبکههای غیربانکی و غیرصرافیها مراجعه کنند.
وی افزود: اما زمانی که کمبود در بازار احساس میشود کسانی هستند که در بازار تجارت سیاه انجام میدهند که آنها هم با بحران روبرو میشوند و در نهایت به اقتصاد کشور ضربه میزنند.
رییس فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: افرادی هم هستند که نیاز به ارز دارند و هدفشان سوداگری نیست و نتوانستهاند در شبکههای بانکی نیاز خود را تامین کنند، طبیعتا نیازشان به ارز باعث میشود که حتی با فرآیند قاچاق پنداری مبادله ارز، ارز مورد نیاز را از بازار سیاه تامین کنند.
احتشامزاده افزود: کمااینکه سه ماه اول امسال (از فروردین تا تیرماه) که مبادله ارز جرم انگاشته شد، کماکان خرید و فروش در بازار سیاه شکل گرفته بود.
وی تاکید کرد که اقتصاد یکی از حوزههایی است که برخوردهای نظامی و انتظامی درش معمولا جوابگو نیست. به جای آنکه معلول را سرکوب و از بین ببریم، روشهای غلط را انتخاب میکنیم. بهترین برنامهریزی، برنامهریزی موثر برای علت است که علت این تقاضای کاذب و سیاه چیست و آنها را ریشهای از بین ببریم. در غیر اینصورت برخوردهای انتظامی سالهاست که در حوزه قاچاق در کشور اتفاق میافتد اما تغییر خاصی هم در میزان قاچاق شاهد نیستیم.
نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران با اشاره به این که نوساناتی رو به بالا یا پایین در حوزه واردات یا صادرات همیشه وجود داشته است، تصریح کرد: این نوع برخوردها بر پایه زور و اعمال قانون بازدارنده به دلیل این که به صورت عاملهایی تاثیرگذار روی معلول هستند، نمیتوانند ریشه اصلی مشکل را از بین ببرند؛ لذا باید برنامهریزی اقتصادی ما باید براساس این باشد که ریشه بروز مشکلات چیست.
احتشامزاده اظهار کرد: به مسافری که میخواهد از کشور خارج شود، نیاز به ارز بیشتری دارد و قابلیت تامین ارز را هم ندارد، زمانی که اعلام شود بدون محدودیت میتوان تامین ارز کرد، او با خیال راحت به صرافیها رجوع کرده و ارز مورد نیاز خود را تامین میکند. اما به محض این که اجازه خرید بیشتر نداشته باشد، مجبور میشود به بازار سیاه رجوع کند که این موضوع باعث رونق بازار سیاه میشود. لذا باید نیازهای واقعی را شناسایی و آنها را تامین کنیم تا بتوان از ایجاد بازار سیاه جلوگیری کرد؛ نه اینکه آن را جرمانگاری کنیم. کما اینکه جرم هست ولی ریشههای آن از بین نرفته، اما عوامل مشوق که بازار را شکل و به سوی بازار سیاه سوق میدهند را باید از بین ببریم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: اما زمانی که کمبود در بازار احساس میشود کسانی هستند که در بازار تجارت سیاه انجام میدهند که آنها هم با بحران روبرو میشوند و در نهایت به اقتصاد کشور ضربه میزنند.
رییس فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: افرادی هم هستند که نیاز به ارز دارند و هدفشان سوداگری نیست و نتوانستهاند در شبکههای بانکی نیاز خود را تامین کنند، طبیعتا نیازشان به ارز باعث میشود که حتی با فرآیند قاچاق پنداری مبادله ارز، ارز مورد نیاز را از بازار سیاه تامین کنند.
احتشامزاده افزود: کمااینکه سه ماه اول امسال (از فروردین تا تیرماه) که مبادله ارز جرم انگاشته شد، کماکان خرید و فروش در بازار سیاه شکل گرفته بود.
وی تاکید کرد که اقتصاد یکی از حوزههایی است که برخوردهای نظامی و انتظامی درش معمولا جوابگو نیست. به جای آنکه معلول را سرکوب و از بین ببریم، روشهای غلط را انتخاب میکنیم. بهترین برنامهریزی، برنامهریزی موثر برای علت است که علت این تقاضای کاذب و سیاه چیست و آنها را ریشهای از بین ببریم. در غیر اینصورت برخوردهای انتظامی سالهاست که در حوزه قاچاق در کشور اتفاق میافتد اما تغییر خاصی هم در میزان قاچاق شاهد نیستیم.
نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران با اشاره به این که نوساناتی رو به بالا یا پایین در حوزه واردات یا صادرات همیشه وجود داشته است، تصریح کرد: این نوع برخوردها بر پایه زور و اعمال قانون بازدارنده به دلیل این که به صورت عاملهایی تاثیرگذار روی معلول هستند، نمیتوانند ریشه اصلی مشکل را از بین ببرند؛ لذا باید برنامهریزی اقتصادی ما باید براساس این باشد که ریشه بروز مشکلات چیست.
احتشامزاده اظهار کرد: به مسافری که میخواهد از کشور خارج شود، نیاز به ارز بیشتری دارد و قابلیت تامین ارز را هم ندارد، زمانی که اعلام شود بدون محدودیت میتوان تامین ارز کرد، او با خیال راحت به صرافیها رجوع کرده و ارز مورد نیاز خود را تامین میکند. اما به محض این که اجازه خرید بیشتر نداشته باشد، مجبور میشود به بازار سیاه رجوع کند که این موضوع باعث رونق بازار سیاه میشود. لذا باید نیازهای واقعی را شناسایی و آنها را تامین کنیم تا بتوان از ایجاد بازار سیاه جلوگیری کرد؛ نه اینکه آن را جرمانگاری کنیم. کما اینکه جرم هست ولی ریشههای آن از بین نرفته، اما عوامل مشوق که بازار را شکل و به سوی بازار سیاه سوق میدهند را باید از بین ببریم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند