کد خبر:
۹۲۱۹۱ ۱۰:۵۷
۱۳۹۷/۰۷/۱۳
صنعت قطعه سازی در مسیر تعطیلی
پدال نیوز- نجفیمنش گفت: میزان تولید قطعهسازان ۵۰ درصد کاهش داشته است و در صورت ادامه وضع موجود در آینده نزدیک صنعت قطعهسازی در کشور تعطیل خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبر نگاران جوان، محمدرضا نجفیمنش دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو با اشاره به وضعیت نامعلوم قطعهسازان اظهار کرد: شرایط مبهمی برای قطعه سازان به وجود آمده است با وجود ظرفیت و پتانسیل بالای تولیدکنندگان داخلی وضع قوانین تازه دست آنها را برای تولید بسته است.
نجفیمنش با اشاره به مصوبه دولت برای پرداخت مابهالتفاوت برای ترخیص کالا از گمرک تصریح کرد: بنا بر مصوبه دولت برخی از قطعات و مواد اولیه که مشابه داخلی نداشتند از پرداخت مابهالتفاوت معاف شدند، اما وضع قوانین جدید که عطف به ماسبق می شود، اعتماد بخش خصوصی را از بین میبرد.
به گفته وی؛ بسیاری از قطعه سازان به دلیل کمبود نقدینگی توانایی پرداخت مابهالتفاوت را ندارد و فضا برای دلال بازی و افزایش قیمت فراهم شده است.
بیشتر بخوانید:کلاف سردرگم خودروسازان و قعطهسازان/ متقاضیان کِی خودروهای خود را تحویل میگیرند؟
دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو با اشاره به اثرات منفی حضور شورای رقابت در قیمتگذاری بیان کرد: با ورود شورای رقابت در بحث قیمتگذاری خودرو، به تولیدکنندگان حدود 20 هزار میلیارد تومان خسارت وارد شد به طوری که شرکت سایپا در سال گذشته 2 هزار میلیارد تومان زیان دید.
وی با اشاره به تجربه موفق قیمت گذاری از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان افزود: تجربه قیمت گذاری خودرو توسط سازمان حمایت در سالهای 76 تا 86 نمونه موفق است که منجر به تنظیم بازار خودرو شدو بسیاری از نوسانات بازار در آن سالها به خوبی مدیریت شد.
نجفیمنش با اشاره به کاهش تولید خودرو تصریح کرد: مشکلات قطعهسازان در تأمین مواد اولیه، کاهش 50 درصدی تولید خودرو را به همراه داشته است و کمبود عرضه، موجب افزایش قیمت شده است.
وی افزود: تأمین ارز مورد نیاز از بازار ثانویه به کندی صورت میگیرد و موانع زیادی بر سر راه تولیدکنندگان وجود دارد.
نجفیمنش در پایان گفت: میزان تولید قطعهسازان 50 درصد کاهش داشته است و در صورت ادامه وضع موجود در آینده نزدیک صنعت قطعهسازی در کشور تعطیل خواهد شد.
نجفیمنش با اشاره به مصوبه دولت برای پرداخت مابهالتفاوت برای ترخیص کالا از گمرک تصریح کرد: بنا بر مصوبه دولت برخی از قطعات و مواد اولیه که مشابه داخلی نداشتند از پرداخت مابهالتفاوت معاف شدند، اما وضع قوانین جدید که عطف به ماسبق می شود، اعتماد بخش خصوصی را از بین میبرد.
به گفته وی؛ بسیاری از قطعه سازان به دلیل کمبود نقدینگی توانایی پرداخت مابهالتفاوت را ندارد و فضا برای دلال بازی و افزایش قیمت فراهم شده است.
بیشتر بخوانید:کلاف سردرگم خودروسازان و قعطهسازان/ متقاضیان کِی خودروهای خود را تحویل میگیرند؟
دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو با اشاره به اثرات منفی حضور شورای رقابت در قیمتگذاری بیان کرد: با ورود شورای رقابت در بحث قیمتگذاری خودرو، به تولیدکنندگان حدود 20 هزار میلیارد تومان خسارت وارد شد به طوری که شرکت سایپا در سال گذشته 2 هزار میلیارد تومان زیان دید.
وی با اشاره به تجربه موفق قیمت گذاری از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان افزود: تجربه قیمت گذاری خودرو توسط سازمان حمایت در سالهای 76 تا 86 نمونه موفق است که منجر به تنظیم بازار خودرو شدو بسیاری از نوسانات بازار در آن سالها به خوبی مدیریت شد.
نجفیمنش با اشاره به کاهش تولید خودرو تصریح کرد: مشکلات قطعهسازان در تأمین مواد اولیه، کاهش 50 درصدی تولید خودرو را به همراه داشته است و کمبود عرضه، موجب افزایش قیمت شده است.
وی افزود: تأمین ارز مورد نیاز از بازار ثانویه به کندی صورت میگیرد و موانع زیادی بر سر راه تولیدکنندگان وجود دارد.
نجفیمنش در پایان گفت: میزان تولید قطعهسازان 50 درصد کاهش داشته است و در صورت ادامه وضع موجود در آینده نزدیک صنعت قطعهسازی در کشور تعطیل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا کاهش عرضه تسلا پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس عبور دولت از ارز واردات خودرو افت فروش برقیهای ریویان چرا بازار خودرو سردرگم است؟ حواله فروشی در بازار خودرو خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری