کد خبر:
۹۱۴۴۱ ۱۵:۲۶
۱۳۹۷/۰۷/۰۱
آسفالتهای معمولی که سرمایههای ملی را میبلعد
پدال نیوز- یکی از اهداف مهندسان تکنولوژی آسفالت افزایش توان باربری و بهبود مقاومت کششی و کاهش ترکهای زودرس در روسازی های انعطاف پذیر است یکی از مصالحی که توانسته پاسخ مثبتی به گزینه های ذکر شده دهد آسفالت سنگدانه ای (SMA) است. در واقع در این نوع آسفالت با تغییر دانه بندی، سهم بخش درشتدانه آسفالت را افزایش داده و توانایی آسفالت در تحمل بارهای وارده به راه افزایش می یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، در همین راستا مدیرعامل شرکت جهان کالای شمس با بیان اینکه در حال حاضر آسفالت سنگدانهای (SMA) در تمامی کشورهای توسعهیافته به میزان قابلتوجهی در پروژههای آزادراهها و بزرگراهها استفاده میشودگفت: ازآنجاییکه این محصول در برابر سرما، گرما و رطوبت با کاهش کیفت روبرو نمیشود در زمان کوتاهی میتواند هزینهها صرف شده را بازگردانند.
رکنالدین طیبی بابیان مطلب فوق افزود: هرچند هزینههای استفاده از الیاف سلولزی و اجرا این نوع آسفالت نسبت به آسفالتهای رایج بیشتر است، ولی افزایش مقاومت آسفالت بهدستآمده در جلوگیری از خرابیهای زودرس رویه آسفالتی جوابگوی مناسبی است.
این کارشناس قیر و آسفالت با اشاره به اینکه استفاده از این آسفالت در کشورهای توسعه یافته انتخابی نیست تأکید کرد: زمانی که صحبت از کیفیت جادهها و ایمنی مسافران باشد نباید انتخاب پروژهها با توجه به هزینه کرد انجام گیرد.
وی گفت: ازآنجاییکه کشور ما دارای آبوهوای متنوعی است این نوع آسفالت میتواند انتخاب بسیار هوشمندانه تا 80 درصد پروژههای راهسازی پرکاربرد تلقی شود.
این کارشناس قیر و آسفالت در بخش دیگر سخنانش بابیان اینکه این آسفالت به علت مصرف درصد بالاتری قیر و سهم بالای درشتدانه به یک نگهدارنده نیازمند است. گفت: در حال حاضر این الیافها وارداتی بوده و شرکت ما بهشدت به دنبال بومی کردن این تکنولوژی و نهایتا منجر به تولید داخل این محصول با کیفیت بالا بشود..
طیبی بابیان اینکه این آسفالت زندگی را برای انسانها شادتر میکند درنهایت اظهار داشت: تصادفات مکرر، تلفات متعدد و هزینههای درمان ناشی از نقص عضو بار مالی زیادی بر گردن جامعه و دولت میگذارد اما استفاده از این سیستم میتواند تمامی مشکلات را حل وزندگی را شادتر کند.
گرانی دلیل عدم استفاده از آسفالت دانهدرشت
همچنین مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری و حملونقل بابیان اینکه این سیستم 20 درصد گرانتر از آسفالتهای دیگر است و انتخاب این سیستم بر عهده پیمانکاران است گفت: اگر پیمانکاری توانایی پرداخت هزینههای این نوع آسفالت را داشته باشد بهترین انتخاب را انجام داده است.
رضا اکبری بابیان مطلب فوق گفت: این سیستم قابلیت استفاده در تمام کشور را دارد و هم اکنون بهصورت پایلوت در بخشهایی از تهران، قم، اردبیل و کرمان استفادهشده است.
وی بابیان اینکه در حال حاضر یکی از بزرگترین موانع برای عدم استفاده از این سیستم هزینههای آن است در نهایت گفت: علیرغم بازگشت هزینهها در بلندمدت متاسفانه به دلیل کاهش هزینههای بهسازی و نوسازی این تکنیک بهصورت وسیع در جادهها و بزرگراهها کشور اجرایی نمیشود.
آسفالتی که تا 80 درصد جادههای کشور قابلیت اجرا دارد
همچنین معاون ساخت و توسعه آزادراهها بابیان اینکه مشاوران و کارفرماییان در خصوص اجرای این آسفالت باید توجیه علمی، فنی و منطقی شوند گفت: در حال حاضر مشکل اساسی در عدم اجرای این سیستم نبود شناخت کافی و اجرایی صحیح آن توسط پیمانکاران و کارفرماییان است.
سید حسین میر شفیع بابیان مطلب فوق افزود: در حال حاضر استفاده از این آسفالت در آییننامههای مربوط به مناطق پر بارش آمده است؛ و به نظر میرسد این تکنیک قابلیت بالایی در این مناطق داشته باشد.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها بابیان اینکه انتخاب هر تکنیکی در جادهها نیازمند مطالعات بهخصوص است گفت: در برخی از جادهها رویه بتنی در برخی مناطق آسفالت سنتی و در مواردی هم آسفالت دانهدرشت انتخاب برتر است. به هر روی این سیستم برای همه جای کشور مناسب و مطلوب نیست. البته این سیستم در مناطق ترافیکی کارکرد مطلوبتری دارد.
میر شفیع با اشاره به وارداتی بودن الیاف این نوع آسفالتها درنهایت گفت: بهطور حتم این مسئله دغدغه بسیار مهمی برای کارفرماییان است بنابراین باید شرکتهای ایرانی به دنبال تولید مطلوب این الیافها ، بومیسازی و داخلی سازی آن باشند.
رکنالدین طیبی بابیان مطلب فوق افزود: هرچند هزینههای استفاده از الیاف سلولزی و اجرا این نوع آسفالت نسبت به آسفالتهای رایج بیشتر است، ولی افزایش مقاومت آسفالت بهدستآمده در جلوگیری از خرابیهای زودرس رویه آسفالتی جوابگوی مناسبی است.
این کارشناس قیر و آسفالت با اشاره به اینکه استفاده از این آسفالت در کشورهای توسعه یافته انتخابی نیست تأکید کرد: زمانی که صحبت از کیفیت جادهها و ایمنی مسافران باشد نباید انتخاب پروژهها با توجه به هزینه کرد انجام گیرد.
وی گفت: ازآنجاییکه کشور ما دارای آبوهوای متنوعی است این نوع آسفالت میتواند انتخاب بسیار هوشمندانه تا 80 درصد پروژههای راهسازی پرکاربرد تلقی شود.
این کارشناس قیر و آسفالت در بخش دیگر سخنانش بابیان اینکه این آسفالت به علت مصرف درصد بالاتری قیر و سهم بالای درشتدانه به یک نگهدارنده نیازمند است. گفت: در حال حاضر این الیافها وارداتی بوده و شرکت ما بهشدت به دنبال بومی کردن این تکنولوژی و نهایتا منجر به تولید داخل این محصول با کیفیت بالا بشود..
طیبی بابیان اینکه این آسفالت زندگی را برای انسانها شادتر میکند درنهایت اظهار داشت: تصادفات مکرر، تلفات متعدد و هزینههای درمان ناشی از نقص عضو بار مالی زیادی بر گردن جامعه و دولت میگذارد اما استفاده از این سیستم میتواند تمامی مشکلات را حل وزندگی را شادتر کند.
گرانی دلیل عدم استفاده از آسفالت دانهدرشت
همچنین مدیرکل دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری و حملونقل بابیان اینکه این سیستم 20 درصد گرانتر از آسفالتهای دیگر است و انتخاب این سیستم بر عهده پیمانکاران است گفت: اگر پیمانکاری توانایی پرداخت هزینههای این نوع آسفالت را داشته باشد بهترین انتخاب را انجام داده است.
رضا اکبری بابیان مطلب فوق گفت: این سیستم قابلیت استفاده در تمام کشور را دارد و هم اکنون بهصورت پایلوت در بخشهایی از تهران، قم، اردبیل و کرمان استفادهشده است.
وی بابیان اینکه در حال حاضر یکی از بزرگترین موانع برای عدم استفاده از این سیستم هزینههای آن است در نهایت گفت: علیرغم بازگشت هزینهها در بلندمدت متاسفانه به دلیل کاهش هزینههای بهسازی و نوسازی این تکنیک بهصورت وسیع در جادهها و بزرگراهها کشور اجرایی نمیشود.
آسفالتی که تا 80 درصد جادههای کشور قابلیت اجرا دارد
همچنین معاون ساخت و توسعه آزادراهها بابیان اینکه مشاوران و کارفرماییان در خصوص اجرای این آسفالت باید توجیه علمی، فنی و منطقی شوند گفت: در حال حاضر مشکل اساسی در عدم اجرای این سیستم نبود شناخت کافی و اجرایی صحیح آن توسط پیمانکاران و کارفرماییان است.
سید حسین میر شفیع بابیان مطلب فوق افزود: در حال حاضر استفاده از این آسفالت در آییننامههای مربوط به مناطق پر بارش آمده است؛ و به نظر میرسد این تکنیک قابلیت بالایی در این مناطق داشته باشد.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها بابیان اینکه انتخاب هر تکنیکی در جادهها نیازمند مطالعات بهخصوص است گفت: در برخی از جادهها رویه بتنی در برخی مناطق آسفالت سنتی و در مواردی هم آسفالت دانهدرشت انتخاب برتر است. به هر روی این سیستم برای همه جای کشور مناسب و مطلوب نیست. البته این سیستم در مناطق ترافیکی کارکرد مطلوبتری دارد.
میر شفیع با اشاره به وارداتی بودن الیاف این نوع آسفالتها درنهایت گفت: بهطور حتم این مسئله دغدغه بسیار مهمی برای کارفرماییان است بنابراین باید شرکتهای ایرانی به دنبال تولید مطلوب این الیافها ، بومیسازی و داخلی سازی آن باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها