کد خبر:
۹۱۲۴۷ ۱۶:۱۳
۱۳۹۷/۰۶/۲۸
«نمايشگاه داری» يا «بازارسازی» خودرو
پدال نیوز: نمايشگاه داري خودرو در ايران به عنوان يكي از مشاغل پردرآمد و لوكس در كشور به حساب ميآيد. اگر چه نمايشگاهداران اتومبيل چندان تمايلي به افشاي مسائل مالي و اقتصادي خود ندارند؛ و حتي در مورد هزينههاي كار نيز راحت صحبت نميكنند و آن را متغيير و كاملا غير قابل پيشبيني عنوان ميكنند...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمايشگاه داري خودرو در ايران به عنوان يكي از مشاغل پردرآمد و لوكس در كشور به حساب ميآيد. اگر چه نمايشگاهداران اتومبيل چندان تمايلي به افشاي مسائل مالي و اقتصادي خود ندارند؛ و حتي در مورد هزينههاي كار نيز راحت صحبت نميكنند و آن را متغيير و كاملا غير قابل پيشبيني عنوان ميكنند؛ سعيد موتمني رئيس اتحاديه صنف نمايشگاهداران اتومبيل؛ هم با اعتراف به اين نكته معتقد است كه راهاندازي يك نمايشگاه نيازمند سرمايهاي قابل توجه است.
اما چنين شغلي؛ درآمد بالايي هم به همراه دارد به ويژه در زماني كه خودرو در وضعيت كالاي سرمايهاي قرار ميگيرد, به گفته يكي از فعالان بازار خودرو هر يك ميليارد تومان ماشين درآمد دويست ميليون توماني به همراه دارد و فروش ويژه نيز با سود ۳۰ درصد انجام ميشود. البته در مورد خودروهاي مختلف حاشيه سود بسيار متغير است به عنوان نمونه سود خودروهاي آسيايي قابل قياس با سود خودروهاي اروپايي نيست اما آن گونه كه از صحبتهاي نمايشگاهداران استنباط ميشود سود خالص بين ۲۰ تا ۳۰ درصد متغير است.
اگر چه نمايشگاهداري شغلي حرفهاي محسوب ميشود؛ اما گاهي ديده ميبينيم كه «نمايشگاهداران» اظهاراتي ميكنند كه از شان حرفهاي خارج ميشود و متاسفانه به سمت «بازارسازي» متمايل ميشوند؛ امري كه ميتواند آسيبهاي زيادي به مصرف كنندگان واقعي خودرو وارد آورد.
به عنوان مثال گاهي ميتوان اظهارات سعيد موتمني رئيس اتحاديه فروشندگان و نمايشگاهداران خودرو؛ را تعبير به بازار سازي يا بازار گرمي نمود! ايشان در گفتگويي با سايت ايلنا بيان كردهاند كه: «قيمت پرايد در عرض 10 روز از 26 ميليون به 31 ميليون تومان رسيده كه تقاضا زياد نشده اما محدوديت در عرضه و جو رواني اثر خود را گذاشته است» به اعتقاد عدهاي از كارشناسان خودرو بيان چنين موضوعي نه تنها گرهاي از بازار خودرو باز نميكند كه حتي ميتواند ضريب القاي جو رواني بازار را بالا ببرد.
يا به عنوان مثال اظهار نظر ايشان در خصوص قطعات يدكي خودرو هم در نوع خود بينظير است, با اينكه قطعات يدكي خودرو متوليان خاص خودش را دارد ايشان در اين حوزه هم ورود كرده و گفتهاند: « شركتهاي ما عادت كردند كه فقط خودرو را مونتاژ و به بازار ارايه دهند و بعداً به دنبال قطعات يدكي بروند كه همين باعث شده امروز قطعات خودروهاي چيني ناياب شود و ماشينهاي زيادي در صف نمايندگيها حتي براي سرويسهاي ماهيانه بمانند.»
نگاهي به آمار توليد خودرو نشان از روند كاهش توليد خودرو در چهارماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته است, در اين روند كاهشي توليد خودرو عوامل بسياري دخالت دارند عواملي نظير افزايش نرخ ارز و به تبع آن افزايش هزينههاي توليد بنگاه و آغاز تحريمهاي ظالمانه خودروسازي؛ در چنين فضايي به نظر ميرسد اگر رئيس محترم اتحاديه نمايشگاهداران به جاي بازار سازي يا شايد هم بازارگرمي, اندكي به واقعيتها اشاره ميكرد, اظهاراتشان بهتر به دل مردم مينشست.
خبر خودزو
اما چنين شغلي؛ درآمد بالايي هم به همراه دارد به ويژه در زماني كه خودرو در وضعيت كالاي سرمايهاي قرار ميگيرد, به گفته يكي از فعالان بازار خودرو هر يك ميليارد تومان ماشين درآمد دويست ميليون توماني به همراه دارد و فروش ويژه نيز با سود ۳۰ درصد انجام ميشود. البته در مورد خودروهاي مختلف حاشيه سود بسيار متغير است به عنوان نمونه سود خودروهاي آسيايي قابل قياس با سود خودروهاي اروپايي نيست اما آن گونه كه از صحبتهاي نمايشگاهداران استنباط ميشود سود خالص بين ۲۰ تا ۳۰ درصد متغير است.
اگر چه نمايشگاهداري شغلي حرفهاي محسوب ميشود؛ اما گاهي ديده ميبينيم كه «نمايشگاهداران» اظهاراتي ميكنند كه از شان حرفهاي خارج ميشود و متاسفانه به سمت «بازارسازي» متمايل ميشوند؛ امري كه ميتواند آسيبهاي زيادي به مصرف كنندگان واقعي خودرو وارد آورد.
به عنوان مثال گاهي ميتوان اظهارات سعيد موتمني رئيس اتحاديه فروشندگان و نمايشگاهداران خودرو؛ را تعبير به بازار سازي يا بازار گرمي نمود! ايشان در گفتگويي با سايت ايلنا بيان كردهاند كه: «قيمت پرايد در عرض 10 روز از 26 ميليون به 31 ميليون تومان رسيده كه تقاضا زياد نشده اما محدوديت در عرضه و جو رواني اثر خود را گذاشته است» به اعتقاد عدهاي از كارشناسان خودرو بيان چنين موضوعي نه تنها گرهاي از بازار خودرو باز نميكند كه حتي ميتواند ضريب القاي جو رواني بازار را بالا ببرد.
يا به عنوان مثال اظهار نظر ايشان در خصوص قطعات يدكي خودرو هم در نوع خود بينظير است, با اينكه قطعات يدكي خودرو متوليان خاص خودش را دارد ايشان در اين حوزه هم ورود كرده و گفتهاند: « شركتهاي ما عادت كردند كه فقط خودرو را مونتاژ و به بازار ارايه دهند و بعداً به دنبال قطعات يدكي بروند كه همين باعث شده امروز قطعات خودروهاي چيني ناياب شود و ماشينهاي زيادي در صف نمايندگيها حتي براي سرويسهاي ماهيانه بمانند.»
نگاهي به آمار توليد خودرو نشان از روند كاهش توليد خودرو در چهارماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته است, در اين روند كاهشي توليد خودرو عوامل بسياري دخالت دارند عواملي نظير افزايش نرخ ارز و به تبع آن افزايش هزينههاي توليد بنگاه و آغاز تحريمهاي ظالمانه خودروسازي؛ در چنين فضايي به نظر ميرسد اگر رئيس محترم اتحاديه نمايشگاهداران به جاي بازار سازي يا شايد هم بازارگرمي, اندكي به واقعيتها اشاره ميكرد, اظهاراتشان بهتر به دل مردم مينشست.
خبر خودزو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور