راهکار کاهش تلفات جادهای چیست؟
پدال نیوز: ۹ درصد از کل کشتهها در سالهای اخیر مربوط به تصادفات در راههای روستایی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، براساس آمارهای موجود هر ساله بیشترین تعداد کشتههای ناشی از تصادفات ترافیکی کشور در راههای اصلی، آزاد راهها و بزرگراهها است . با بررسی انجام شده حدود 9 درصد از کل کشتهها در سالهای اخیر مربوط به تصادفات رخ داده در راه های روستایی بوده است.
با توجه به کمتر بودن حجم عبوری از راههای روستایی نسبت به سایر راه ها تعداد کشته شدگان در حدود 1800 نفر در یک سال بوده که باید اقدامات لازم را در این خصوص انجام شود.
بطور کلی عوامل متفاوتی ممکن است بر این آمار تاثیر گذار باشد که از آن جمله میتوان به عدم کنترل و نظارت دقیق بر این معابر، بالا بودن سرعت جریان عبوری، فاصله تا مراکز امداد و خدمات رسانی، وضعیت نگهداری و مدیریت معبر و دور بودن از مراکز جمعیتی اشاره کرد.
رئیس پلیس راهوار ناجا در این باره میگوید: راههای اصلی،آزاد راهها و بزرگراهها بیشترین تصادفات را به خود اختصاص داده که این امر نشانگر این است که در راههای روستایی چالشی وجود ندارد.
باتوجه به این در محورهای اصلی به دلیل تردد بالای وسایل نقلیه و به خصوص در فصلهای تابستان و ایام تعطیل این آمار به صورت انفجاری بالا میرود بطور مثال اگر یک روز تعطیل به تعطیلات پنج شنبه و جمعه اضافه شود ناگهان شاهد سرازیر شدن سفرهای تهران به محورهای شرق استان تهران هستیم که به دلیل نبود زیر ساختها در طول مسیر هراز و گاهی فیروز کوه بار ترافیک در این جادهها متراکم میشود که باید در حوزه زیر ساختی جادهها به لحاظ ایمنی سازی و توسعه اقداماتی انجام شود.
بیشترین تصادفات رانندگی در جادههای روستایی باتوجه به اینکه فرهنگ ترافیک و قوانین راهنمایی و رانندگی در جاده های برون شهری و داخل شهری آن طور که باید در روستاها رخ نداده بیشترین تصادفات نیز در همین جادهها رخ میدهد.
به طور مثال تصادفات رانندگی ملکان مربوط به جادههای روستایی است، در این شهرستان با توجه به آمار کمتر از 3 درصد موتور سواران از کلاه ایمنی استفاده میکنند. همچنین 7 درصد تصادفات جادهی قائن مربوط به راههای روستایی است که 64 درصد تصادفات جادهای این شهرستان در 13 روز اول مهر در راههای روستایی انجام شده است.
3 درصد از تصادفات استان زنجان در جاده های فرعی روستایی رخ میدهد زیرا مسیرهای روستایی به دلیل نبود پلیس و دوربینهای ثبت تخلف، قواعد و اصول رانندگی رعایت نمیشود.
براساس آمار تصادفات شهرستان نیکشهر در جادههای روستایی 45درصد تصادفات فوتی و جرحی در محدوده این شهرستان و در جادههای غیر استاندارد روستایی اتفاق افتاده است.
امید است که با تحلیل و ارزیابی تصادفات جادههای روستایی ،تعیین نقاط حادثه خیز در آن ها ،اعمال قوانین و مقررات ترافیکی، تغییر رفتارهای ترافیکی جهت افزایش نظم و انضباط، بکارگیری تجهیزات هوشمند در راههای روستایی و راههای کاهش خطرات حاشیه در این راهها، آمار تصادفات در جادههای روستایی و اصلی کاهش یابد.
با توجه به کمتر بودن حجم عبوری از راههای روستایی نسبت به سایر راه ها تعداد کشته شدگان در حدود 1800 نفر در یک سال بوده که باید اقدامات لازم را در این خصوص انجام شود.
بطور کلی عوامل متفاوتی ممکن است بر این آمار تاثیر گذار باشد که از آن جمله میتوان به عدم کنترل و نظارت دقیق بر این معابر، بالا بودن سرعت جریان عبوری، فاصله تا مراکز امداد و خدمات رسانی، وضعیت نگهداری و مدیریت معبر و دور بودن از مراکز جمعیتی اشاره کرد.
رئیس پلیس راهوار ناجا در این باره میگوید: راههای اصلی،آزاد راهها و بزرگراهها بیشترین تصادفات را به خود اختصاص داده که این امر نشانگر این است که در راههای روستایی چالشی وجود ندارد.
باتوجه به این در محورهای اصلی به دلیل تردد بالای وسایل نقلیه و به خصوص در فصلهای تابستان و ایام تعطیل این آمار به صورت انفجاری بالا میرود بطور مثال اگر یک روز تعطیل به تعطیلات پنج شنبه و جمعه اضافه شود ناگهان شاهد سرازیر شدن سفرهای تهران به محورهای شرق استان تهران هستیم که به دلیل نبود زیر ساختها در طول مسیر هراز و گاهی فیروز کوه بار ترافیک در این جادهها متراکم میشود که باید در حوزه زیر ساختی جادهها به لحاظ ایمنی سازی و توسعه اقداماتی انجام شود.
بیشترین تصادفات رانندگی در جادههای روستایی باتوجه به اینکه فرهنگ ترافیک و قوانین راهنمایی و رانندگی در جاده های برون شهری و داخل شهری آن طور که باید در روستاها رخ نداده بیشترین تصادفات نیز در همین جادهها رخ میدهد.
به طور مثال تصادفات رانندگی ملکان مربوط به جادههای روستایی است، در این شهرستان با توجه به آمار کمتر از 3 درصد موتور سواران از کلاه ایمنی استفاده میکنند. همچنین 7 درصد تصادفات جادهی قائن مربوط به راههای روستایی است که 64 درصد تصادفات جادهای این شهرستان در 13 روز اول مهر در راههای روستایی انجام شده است.
3 درصد از تصادفات استان زنجان در جاده های فرعی روستایی رخ میدهد زیرا مسیرهای روستایی به دلیل نبود پلیس و دوربینهای ثبت تخلف، قواعد و اصول رانندگی رعایت نمیشود.
براساس آمار تصادفات شهرستان نیکشهر در جادههای روستایی 45درصد تصادفات فوتی و جرحی در محدوده این شهرستان و در جادههای غیر استاندارد روستایی اتفاق افتاده است.
امید است که با تحلیل و ارزیابی تصادفات جادههای روستایی ،تعیین نقاط حادثه خیز در آن ها ،اعمال قوانین و مقررات ترافیکی، تغییر رفتارهای ترافیکی جهت افزایش نظم و انضباط، بکارگیری تجهیزات هوشمند در راههای روستایی و راههای کاهش خطرات حاشیه در این راهها، آمار تصادفات در جادههای روستایی و اصلی کاهش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش